- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：1557公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最满意
萝卜青菜各有所爱，外观内饰都比较有科技感，非常喜欢，钥匙也比较好看，后排空间完全够用，总点是后排靠背可以角度调节，葛优躺无压力。英国之宝的音响效果不错。没开过什么豪车，个人感觉地盘很有韧性，弯道支撑性也很好，刹车灵敏开起来很有信心。
最不满意
不满意就是后排的充电口在扶手里边，如果后排坐3个人充电就很不方便，还好在阿维塔商城里买了个平板支架，有个快充口，也算是弥补了一些，不过有点贵400多。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：7000公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
续航扎实，加速轻快，造型比较好，内饰好看，质感出众，智驾可靠
最不满意
后备箱空间略小，像个紧凑级的SUV后备箱定位表现，中控箱开关易误触，
空间
乘坐空间无问题，前后排都满足一个中型SUV的标准，唯一后备箱空间不像个中型车，略微偏小
动力
加速轻快，后悬略弹，但是驾驶姿态低，驾驶信心比较足，匝道高速进弯敢像轿车一样进弯
油耗
两个字:扎实，重庆地区，上下班通勤80~90公里，70%高架，30红路灯路，一般比地图快个3~5分钟，续航达成95%以上
外观
线条流畅圆润，低趴，保证离地间隙同时，车高比好多轿车也高不了一点
内饰
阿维塔的优势，简约又有质感，觉得新能车的绝对第一梯队，白棕配色绝对好看
性价比
同价位绝对最高，长安系定位用料还是可以保证的
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.90万
- 行驶里程：5800公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
1、智驾辅助高速、堵车开启，体验感满满，尤其堵车油门控制得不错。大大缓解驾驶疲劳。2、虽然是7年的老司机，自动泊车还是比较丝滑，泊车比我强。遇到窄车位的离车泊入，遥控直行，体验感拉满；3、加速性还是不错，虽然是后驱版，超车变道灵活相应。4、外观科技感，显眼；发光logo灯、无框车门，隐藏式水切，看起高级感满满。5、天幕搭配电动遮阳帘，这个很赞，好多车带天幕都没考虑遮阳帘。
最不满意
外后视镜不具备防炫目功能，这个价位的车，少了这个高低还是有点失落，毕竟确实实用。后排除了扶手里，中控箱后部没充电口确实不方便
空间
前排乘坐空间宽敞，二排空间够用。行李箱空间深度略小。 ☆ 空间设计亮点：后备箱比较规则，而且放平空间尺寸挺大，车上露营看星星比较惬意；，后排乘坐地板平整。后排靠背支持电动调节角度。 车内储物能力：门板、中控箱、手套箱都有储物空间，使用还是比较方便。后备箱纵深可能受溜背造型，感觉稍微小了。
动力
动力相应快，馈电状态加速性能也不错。转向清晰，弯道悬架侧面支撑挺好，车身没有明显倾斜。 刹车灵敏性：刹车灵敏，调校的比较合适，轻踏控制柔和，深踩制动响应快速，同时也有几种场景适应可选对应不同的场景模式不同的制动力控制。
油耗
纯电的续航达成还是比较满意的，满电一百七八的纯电里程
外观
发光logo灯、无框车门，隐藏式水切，看起高级感满满，整体姿态运动感强
内饰
深紫内饰配顶棚，内饰立柱黑色，整体感强，而且比较耐脏。全车门板、仪表台都有包覆，触感不错。缺点后排座椅靠背有点硬，能优化做软一点就更好了
性价比
限时权益的20000现金补贴给力，值得冲
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.59万
- 行驶里程：2800公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
最满意的是设计，车头就是V字笑脸，即张扬又神秘，圆润却有力量。 07的车身修长优雅，臀部还想当有力量感。20寸的轮毂已经把视觉效果拉满，并且255的宽胎搭配50的扁平比，安全感实足，小沟小坎上个马路牙子眼睛都不眨一下，一点不怕轮胎搞坏，重庆有些停车位可是要上马路牙子的。 这个绿色的车漆想当有质感，晶莹剔透中带点金辉色，不同光照不同质感，可惜重庆阴天多。没有这颜色我怕是下单都会犹豫一下。 充电贼快，室外8℃都可以达到100KW，刚开始110KW。 长长的仪表屏很方便，视觉效果也很好，比HUD好太多，好用的HUD没几个。
最不满意
提车没几天但是已经跑了快3K公里了，最不满意的是在路况不太好，路面起起伏伏比较多的情况下，小长途下来脑袋晃得有点难受。 因为这车在起伏大点的路面，Z向运动量有点大，应该是减震器阻尼差点意思。 但是偶尔有一个小起伏路面却很舒服，还期待着下一个起伏。所以这个看路况吧，要是日常用车的路大点的起起伏伏很多很密集这车就不太舒适了。
空间
扶手箱比较深，我买了个盒，变两层的了。门边的盒子也挺大，平时的东西都有地方放。 后排座椅高度很好，一点没有很多电动车那种坐小板凳的感觉，坐垫也比较长，横向纵向都很宽敞。 前排座椅调节方向多，范围大，怎么舒适怎么来。 后备箱空间只能说够用，空间都给到前面去了，也跟小溜背的造型有关，那些轿跑行suv后备箱空间就更小了，大溜背的高度太低，很多东西都放不下
动力
这车很好开，稳，有劲，准，舒适性与操稳平衡得不错，缺点就是减震器阻尼差点意思，大点的起伏路面车子起伏有点大，高速直线路段时轻微方向，劲小点方向盘转不动，大了又转多了。 说下动力，这车开起来有一种大排量自吸的感觉，因为是SUV急加速时气势磅礴，高速再加速也很有劲。 高速跑起来很稳，高速快速变道也信心满满。因为作为一个SUV,侧倾抑制得恰好，转向时车头比较准响应也快就是比较精准又不像运动型轿车那么精准，车身很听话，像一个大熊稳稳的吸在路上奔跑。 重庆的国道县道特别是村里的路大家懂的，07这车完全胜任?，转向准相应快，车跟随性好，侧倾控制又好。颠簸过滤的也不错，不像一些车生硬生硬的，有隔绝感高级感。 车里面又安静，更能发挥音响效果，噪音隔绝得也好。就是发动机声音不好听，发动机声音虽然不大，就是不好听，可能不习惯这种高压缩比，高效率类型的循环的发动机声音。制动前段行程有点长了，就是大制动力得踩得比较深才会到来。
油耗
安全放心，循环寿命长，宁德时代大厂电池，一个增程车，我快充到过110KW的功率了。 40度的大电池，纯电接近200，又是磷酸铁锂，循环寿命又长，而是宁德时代的。馈电油耗也只有5.几
外观
内外饰设计想当优秀，我觉得是这车一大亮点。
内饰
遮阳帘是必须配置，没有遮阳帘的车在我媳妇那里一票否决！不管销售吹得多么天花乱坠，在夏天热的地方都没有遮阳帘好用！ 后排座椅高度很好，一点没有很多电动车那种坐小板凳的感觉，坐垫也比较长，横向纵向都很宽敞。 前排座椅调节方向多，范围大，怎么舒适怎么来。 后排座椅靠背可调很有必要，我喜欢躺一点，家里人喜欢直一点，而且还是电动的，很多手动调节的调起来大费周章，感觉像在干仗一样。 白色内饰好看，但是不耐脏。深紫色正好，有质感且实用。 新车这车里就没什么味道，这点很重要。 这个音响很好听，我觉得是够够的了。 方向盘我还是喜欢圆的！！！
性价比
性价比超高！算上置换补贴，才18万多 车子内外饰设计优秀！ 前双叉臂，后多连杆的全铝合底盘，动力好，操控和舒适平衡得又好。车子操控好，安全性才更高，底盘调教好底子好才是硬道理。 车内静谧性好，高中低速隔音都好，跑烂路时底盘传来的声音也有隔绝感有质感，有一种厚重感。 内饰看着摸着坐着都很舒服，有别的深色内饰更好，车里又没味道。 华为的车机和智驾，看网上拆车节目，看到一些别的零部件也是华为的搭配我华为的手机，超级方便，宁德时代的电池，阿维塔最新的节油发动机才5点几的油耗，结合阿维塔新的底盘平台。了解了一下，转向系统和制动系统都是国际第一梯队的一流供应商。 车内空间也大，车的尺寸在城里用起来也方便，不过现在的电动车都2米宽，车位和一些道路却没变宽。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.90万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：5.9L/100Km
最满意
是否值得入手呢？？？ 总的来说，阿维塔07Pro加配不加价新系列Pro+上市后太值得入手啦，因为Pro+让Max车主和Pro车主都狠狠羡慕住了，开出去实在是豪华+性价比的新天花板啊^ _ ^。好的，按住激动的心，来客观说说阿维塔07Pro+的整体感受～
最不满意
内饰方面：主副驾中间的副仪表台，面向后排的位置，储物盒感觉设计太多余，如果能把二排扶手上的控制面板放到副仪表台后部位置，方便后排在坐三人的情况下也能操控，更加合理。