车主口碑-宝骏云海 EV

宝骏云海 EV 发布短口碑

全部车型

4.67分

网友购车价：1.00-15.00万

网友真实电耗：-kW·h

外观
内饰
空间
动力
操控
电耗
舒适性
性价比

完整口碑短口碑

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2026款 500km 纯电俊雅版

最满意

老五菱车主了，之前开缤果，最近刚提了 2026款宝骏云海俊雅版（500km续航）。开了小一千公里，给正在关注的朋友一点最直接的参考。 ?为什么选这个配置？很简单：性价比和实用性的平衡。长续航是刚需，俊雅版的配置已经完全够用。像全景影像、大尺寸中控屏、语音控制这些核心智能功能都有，比入门的精英版多了侧气帘和手机无线充电，我觉得这笔投入很值。顶配的智驾版对我这种城市通勤为主的人来说，不是必需。 ?最满意的几点： 1. 续航扎实，焦虑没了：CLTC标500km，我实际开（市区+高架，开空调），能跑到430km左右，达成率很满意。周末郊游来回200公里，完全不用中途补电。 2. 空间是降维打击：从宾果换过来，全家人都说“解放了”。后排地台纯平，坐三个人很宽松。后备箱规整，孩子的自行车可以直接塞进去。 3. 智能座舱好用：双大屏很清晰，内置的灵眸智驾系统反应快。最常用的是“连续语音指令”，可以一口气说“打开空调、导航到公司、播放周杰伦的歌”，它都能听懂并执行，开车时特别安全方便。 4. 驾乘质感提升巨大：后独立悬挂的优势很明显，过沟坎和减速带时，车身更稳，滤震更柔和，没有了以前那种明显的弹跳感。高速上开到110km/h也很稳，信心足多了。 ?需要适应的地方： 1. 尺寸和视野变化：车宽了也长了，转弯和窄路会车需要重新建立车感。虽然全景影像很清楚，但刚开始还是有点不习惯。 2. 充电功率：快充峰值功率大概在70kW左右，从30%充到80%需要30多分钟。比不上一些800V车型，但对我而言完全够用，吃个快餐的时间就差不多了。 ?总结：如果你是缤果、MINI EV这类小车的车主，家庭需求增长后想升级，2026款云海俊雅版500km是一个“水桶”型的选择。它没有特别极致的性能，但在续航、空间、智能和舒适性上做到了很好的均衡，而且价格实在。我的这次升级，目标很明确：用合理的预算，解决空间和续航两大痛点。目前看来，云海完美完成了任务。各位车友有问题可以留言，知无不言。
最不满意

如果车辆在出售的时候能多送一些关于车内的装饰啊什么就好了。

查看口碑详情 2026款 500km 纯电俊雅版

最满意

外形俊朗，内饰高档，动力强劲，隔音优秀（同级唯一双层夹胶玻璃），操控顺畅，底盘舒适。
最不满意

底盘电池突出确实有点遗憾，实际离地间隙15cm，只能当轿车开。烂路和高坎要谨慎通过。整车隔音效果不输15万级，同级唯一的双层夹胶玻璃、大量密封胶条和隔音棉能隔绝大部分噪音，外面人大声说话人在车里几乎听不到。行驶噪音主要是胎噪，速度超过70就很明显了，没办法，新能源专用轮胎通病，但是新铺的好路的话胎噪几乎听不到。
空间

一家三口够了，后排因为座椅加宽的缘故，实际腿部空间比同级感觉差点，但是加宽加厚的座椅坐着舒服呀！
动力

破油车开惯了。个人喜欢经济弱动能回收模式，其他模式还是会有点头晕。当然提速还是贼猛的！买电车一定要试驾！一定要试驾！一定要试驾！有的车晕得你找不着北！试驾时建议仔细感受每款车的刹车踏板，有的车滤震很差，脚搭上去震得心烦！
油耗

开了三个多星期，充了3次电，没上高速，但有部分快速路，主要是上下班通勤和周末出游，续航达成率9成以上。能接受。
外观

YU7 低价平替版，龚俊代言和签名加分，同事坐进我车里都不相信这个车不到10万。
内饰

内饰同级最好，要实车感受才行。懒得拍照了，去看VR内饰。
性价比

赶上明年减半征收购置税，用开了8年的老宝骏510置换了云海。其实云海一开始并不在考虑范围内，开始比选的是中大型的混动SUV，花了四个周末试驾体验了问界M7、理想L7、阿维塔07、小米YU7、山海L7PLUS、起源Q07、深蓝S07、海狮06、零跑C11、C10、风神L8、蓝电E5PLUS等热门车型。从高端到低端全部都体验了一遍哈哈，各有优缺点，但都很舒适，空间也大。差点上问界和理想,他们的服务和智能化打动了我老婆，5年按揭下来也能承受。后来被主播超哥超车点醒。新能源更新换代快，不要为了面子和智能化买单，高端品牌溢价买来就亏十几万，买个Der！哈哈！车始终是个交通工具，即将到来的全固态电池和L3、4智驾才是未来！考虑到我实际用车场景，每个月油费一千多，几乎市区，长假回老家距离不到200km。于是决定换个10万以下纯电车过渡，在不增加用车费用的前提下换新体验新能源车带来的安静舒适与智能，这样6-8年后再换全固态或者大电池的混动也不肉疼，挺好。前面浪费了一个月，重新选车吧，因为有了娃儿，车不能太小，轿车和方盒子又不喜欢，就开始比选紧凑型纯电SUV，零跑B10、深蓝S05、悦意03、银河E5，云海虽然也是紧凑型SUV，但没得啥主播和网文推荐就还是没比选到哈哈，再加上旧车是宝骏，想换个品牌。但这几款车试驾体验下来比前面的中大型SUV要差很多，尤其是内饰、隔音和底盘减震（刹车踏板过滤路噪更是灾难级）。不过也在情理之中，本来就低一个档次。矮子里拔将军，银河E5比较合适，问界紧凑低价版！但是车翘，优惠力度不大，低配版丐得过分，上中配吧还得单独加选装包，还不如就上蓝电E5PLUS第三代了。云海是在和B10、E5的对比评测视频中看到的，但是各大主播和平台评测后的结论都是不推荐。因为底盘电池凸出来，续航达成率不高，品牌知名度低，价钱也贵，哈哈每一个缺点都是要命的。后来宝骏的销售打电话来说优惠力度很大，比他们都便宜。才考虑去看下。到店一看，这外观和内饰瞬间就喜欢上了！我觉得是同级最好！不管是沙发大小柔软度，内饰蒙皮质感以及音响效果都不错，8个喇叭居然赶得上高端的16喇叭！空间也还凑合，比YU7好点！试驾吧，操控、隔音、滤震我也觉得同级最好！一句话总结就是轿车的舒适与静音但不晕，SUV的视野和空间！最主要的是价格也谈到了接受范围！那欢喜之情就像相亲很多很久终于遇到心爱的姑娘一样哈哈！要不是旧宝骏510质量还不错，费劲口舌都不一定说服老婆定云海！为了颜值也就加钱上俊雅版了。因为是冷门车型，第二天就提车，那是真的爽！不到10万的价格，不输15万级的体验，还是香的，至于L2基础智驾嘛，不是刚需,上下班堵车用下也不错。

查看口碑详情 2026款 600km 纯电版

最满意

最满意还是性价比，价格适中，车子各方面比较均衡。
最不满意

高速续航，最多6折，基本骨折。还有座椅减配，前排挨着中控的座椅居然还用布，其他地方都是仿皮的；还有后排没有通风和加热；还有充电口无法锁；任何人都能打开。后排靠背无法调节。
空间

比五菱星光s空间小多了，后备箱也无法和星光s比。但家人个子都不是很高，还是够用。
动力

主要还是以舒适为主，地盘给人感觉还是比较整，而且有厚重感，可能是因为电池重的原因。速度上来后胎噪和风噪教大。只要舍得踩加速感还是很强，超车很容易。方向盘电子味重，几乎把路感隔绝完了。
油耗

不上高速还是过得去，上高速电耗瞬间上20。
外观

一般，说不上好看，但也过得去。
内饰

内饰只能说过得去，很多地方比以前款有减配。比如aA柱。
性价比

可以，家充投不到1毛钱一公里，在外边充也投1-2毛钱一公里。比以前油车便宜多了。

查看口碑详情 2026款 500km 纯电标准版

最满意

云海外观设计时尚大气，独立悬架驾驶舒适度好，内饰简洁，智能大屏语音交互灵敏好用
最不满意

1. 操控极限不高：偏向舒适的调校，不适合激烈驾驶。 2. 高速噪音：速度上来后，噪音控制还有提升空间。 3. 内饰细节用料：内饰简洁好看，但是部分区域仍能感受到成本控制的痕迹。
空间

后排腿部空间表现不错，地板接近纯平，乘坐三名成年人中短途出行问题不大。头部空间得益于SUV的造型，也没有压抑感。车内储物格设计比较丰富，常规的水瓶、手机、卡片等都有合适的地方放置。后备箱容积规整，满足日常购物、短途旅行的行李装载需求没有问题。
动力

试驾的纯电版本：起步轻快、安静，电门响应直接，在城市中穿行非常轻松。中段加速能力够用，但不要期待有特别强烈的推背感，它的调校更偏向平顺、舒适的家用风格。操控与底盘：方向盘转向手感轻盈，非常适合城市驾驶和泊车。底盘调校明显偏向舒适，对于路面的细碎颠簸过滤得比较充分，能保证车内乘客的舒适性。但相应的，在快速过弯或变线时，车身会有一定的侧倾，支撑性一般，这符合其家用SUV的定位。静谧性：在纯电模式下，车内非常安静。当时速提升后（尤其是80km/h以上），风噪和胎噪会逐渐变得明显，但在可接受范围内，同级别中属于正常表现。
油耗

个人感觉500公里续航完全满足家用，五菱电池一直表现很好这个不担心
外观

云海的设计语言非常符合当下审美，整体造型时尚、动感，甚至带点未来感。前脸采用了流行的分体式大灯和贯穿式LED日行灯，封闭式格栅（纯电版）凸显了新能源身份。车身线条流畅，双色车身和溜背式设计增加了运动气息，看起来不像一台10万级别的车，颜值很高。
内饰

坐进车内，最吸引眼球的就是那块15.6英寸超清智能中控大屏，几乎取代了所有的物理按键，科技感营造得非常到位。内饰用料方面，在这个价位里属于中上水平，虽然能看到一些硬塑料，但通过巧妙的配色和纹理处理，整体质感不错。座椅舒适度良好，包裹性适中。
性价比

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