车主评价

• 最满意

  这个穿越版是宁德时代的电池，还好，跑市区基本都不怎么打折，市区跑用纯电真是无敌，现在天气有点冷了，使用小技巧，刚上车会有一点冷，直接用强制保电，用发动机启动，开大概四五分钟，然后直接开最高温度开3当风，这样不耗电，如果启动发动机，直接开热风，电耗会很大。

• 最不满意

  说实话话，最不满意的就是这个雨刮器的自动感应模式，有时没雨也是刮的比较快，这个可能是这个车的唯一缺点了，然后用自动模式最慢的速度也是很快，目前就发现这一个缺点，不知道是不是我还不会调的原因了

• 空间

  空间大，以前开的是轿车，空间太小，现在这个后排还可以直接放平当床睡。 后备厢容积：这个可以放很多东西，比之前的轿车空间大太多了，遇到大的物件也可以拉，直接放到后排就可以拉了。

• 动力

  以前开油车，提速慢，可能我是第一次换电车开，我非常满意这个车的驾驶感受， 刹车灵敏性：刹车非常给力，有动力回收加刹车，刹车距离很短

• 油耗

  重点说说这个续航， 市区：感觉在市区开基本都是不打折的，标的226公里，因为我是用到30%就充电，充电充到90就停了，我上下班来回42公里，30%-90%这个区间我能开4天，也就是168公里，等于还有40的电没用到，如果全部用完，市区跑226公里绝对能跑到 高速：高速上掉电很快，我满油满电跑了试过，肇庆到贵州，全程1050公里，满油满电，全程顶着限速跑，跑到了1050公里，电是强制保电30% 油显示还有165公里。

• 外观

  外观还是比较喜欢的，不会太方 车头造型：这个前面这个设计的非常好看，就是因为看到车头才觉得买它的

• 内饰

  内饰中规中矩，因为上一个车是十几年的车了，感觉比上个油车的内饰就好太多了， 空调效果：非常给力 第二排舒适性：非常宽敞

• 性价比

  性价比感觉还是非常给力，我是2025，10，14号提车，今天是2025年12.2号一个多月，跑了6500公里了，没有发现其他很糟心的事，我以前每个月有油车每个月大概加油1200块钱，现在就是单独上下班一个月可以省下1100块钱，