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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：16.28万
- 行驶里程：2280公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意动力操控智驾，目前未发现异响漏水等问题，，，最不满意真的还说不上啥地方，等出现了再说，， 外观飘亮，空间本人完全认可，城市里太大真的不方便，我都有点觉得外尺寸宽了些，，， 希望厂家售后服务有保障，有新技术不断推出升级，让用户能更好体验更多高科技带来的惊喜！
最不满意
最不满意暂时没有，等发现啦再说吧，人无完人，车也如此，肯定不能面面具到，自已喜欢的就是最好的，，，
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：1106公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子的造型，车内空间，宁德时代的电池，全铝车身
最不满意
因为车造型的缘故电耗较高，高速风噪大，车机偶尔还会出现问题，需要进一步优化
空间
储物空间是够用的，中间的扶手箱也是很深，可以放很多东西，虽然只有4.3车长，但是因为长轴距，所以整个空间很宽敞，乘坐体验感很棒，美中不足的是座椅偏硬一些
动力
驾驶感受：动力很强，加速很线性，不会觉得晕车，刹车缓停这个功能也很实用，方向盘指向性还是很不错的，油门略重，可能是因为风琴式踏板的设计吧，需要适应一下
油耗
续航：目前续航还是可以接受的，高速在6折，平均速度110～130之间，城市的话可以到8～9折，还是很不错的
外观
方盒子的造型依旧很帅气，设计感很强，比03进行了外观的全面升级，除了帅，还是帅！
内饰
内饰中规中矩，还是有些小亮点，做工不错，要是能多点实体按键就更好了，座椅比03有了提升，但还是不够软，不是舒适取向
性价比
买车时，对比过银河E5，元plus，ID3，极狐考拉，综合来看，03t的驾驶感受是最好的，也不晕车，底盘质感跟用料也是最佳，性价比最高
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.98万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
四驱好用，刚挂完牌就去越野基地小试了一会。提速快，辅助驾驶也很好用。坐姿高，视野好。
最不满意
起码喜欢才买的，暂时没啥不满意的，期待冬季表现。
空间
平常就一个人开，喜欢精品小车，这空间对我来说完全够用。
动力
加速很好，选择四驱也不怕起步打滑了，油车前驱的，大马拉小车，起步光响胎。
油耗
续航：续航感觉差不多四百左右，也没多在意，咱开车本来就猛点，没电就充呗。
外观
我比较纠结颜色，但是老婆做事果断，要么黑色，要么不买，黑色车一来，质感挺好的，就是不耐脏。
内饰
真没多在意内饰，我选的纯黑的，没挂牌就车膜座套和大包围就安上了。
性价比
性价比感觉还可以，起码这价位买四驱纯电没啥可选的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：1295公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
先说外观，这车的外观，很符合我的审美！这车颜值高，5分，这个是必须得，人嘛买车第一眼肯定是冲着颜值区的，所以外观必须是5分。近几年的流行趋势就是方盒子造型。车尺寸为4433（4380）*1916*1741mm，轴距2715mm，定位于紧凑型SUV，我选择是深灰色的车，车顶为黑色设计，营造了悬浮视觉效果。借用官方的话来说，款新车继续采用当下流行的“方盒子”外观设计，主打“越野体验”，iCAR 03T主要在原版iCAR 03基础上增添了越野风格套件，前包围更加宽大，展现出强烈的力量感。配置：有些很实用的配置我觉得后期厂家可以优化，比如：热泵空调、必须大家所希望的增程（当然我继续会选择纯电，因为我的使用场景就是上下班代步，就是省钱为王。）动力：就我个人而言，因为我的使用场景就是十几公里上下班代步，中间无数的红绿灯，总之市区超车够了！内饰： 优秀。内饰方面则延续了现款iCar 03的布局，提供黑白和全黑两种配色，用料延续了自主品牌一贯的风格，多使用软质材料包括。此外，这款车配备了15.6英寸的液晶显示屏和9.2英寸的液晶仪表盘，而空调出风口的设计则是弧形的，还提供三辐式多功能方向盘，俩个可以放手机的置物地方。很不错！但我认为还有进步空间，比如后期增加一些实体按键，副驾或则后排 可以增加一个娱乐屏，作为选装！就更加完美了！操控：优秀。依然是市区代步，操控够了！该车提供单电机后驱和双电机四驱两种动力布局车型，单电机版最大功率135千瓦，双电机版前、后电机最大功率分别为70千瓦和135千瓦。值得一提的是，双电机四驱版本不仅配备了iWD智能电动四驱系统，还提供了多样的驾驶模式，以适应各种不同的驾驶环境和需求。（这话我是从官方发布会截取出来的，我选择购买的是2驱，因为我的使用场景，就是上下班代步，和偶尔的短途附近自驾游，但是如果有喜欢深度越野的玩家，或者喜欢极致化的操控的车主来说，我是建议上4驱的！因为4驱的参数更加优秀！）
最不满意
良好 中规中矩。如果整个车身长度在增加20-30厘米 堪称完美，哪怕价格在增加个1-2W，我认为大部分车主可以接受。舒适性： 良好，1分扣除给前排，可以选择座椅按摩，或者副驾腿托。后排座椅倾斜度可以在往后一点，有一点直，短途后排没问题，长途后排腰部会累！还有个不算满意不满意的吧，就是小书包的取消。我认为后期再商城购买，一定要加上，这样车身比例更写协调！
空间
空间够用吧，后排座椅略微有些直，把前排座椅调至最前面，后排空间表现还算可以。 第二排空间：第二排空间，表现方面，算中规中矩吧，腿部空间完全够了，但是座椅靠背有点直，且不能调动，短途没问题，长途腰部会有些不适！
动力
油门响应很快，起步很平顺。后续持续发力依然有动力支持！
油耗
图片为国庆期间，车流量较大，方盒子的造型导致续航达成率不算很高，但也大打超出预期，高速为6-7折！
外观
这车颜值高，5分，这个是必须得，人嘛买车第一眼肯定是冲着颜值区的，所以外观必须是5分。
内饰
内饰做工我比较满意，对于十万级的车来说，该有的都有了，座椅通风、加热、方向盘加热、手机充电、540°透明底盘、8155的芯片等等
性价比
性价比无敌，十万级方盒子造型的汽车，赶上国补2W的补贴。首任车主三电终身质保！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：13.98万
- 行驶里程：358公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
ICAR03T后排座椅能够全部放平，形成非常大的一个空间，对于中午午休、放假出去钓钓鱼，露露营简直太棒了
最不满意
ICAR03T这款车针对的是城市轻越野这块，在这方面绝对没得说，非常棒！对比其他已经出来很久的一些车来说唯一美中不足的就是车机这块，后续希望OTA升级赶紧弥补提升一下就更棒了
空间
我1.85的身高，坐在主副驾驶也是非常的舒服没有任何的拥挤，美中不足的可能就是后排空间被缩小了
动力
踩一下电门，车子马上就有反应，速度起来得快，有推背感。多种模式选择，在城里开车起步快，在高速上超车也不费劲。方向盘拿着舒服，轻轻一转，车子就按你想的方向走，过弯的时候很容易控制，最重要的车子是全铝车身车的悬挂也不错，路上有点坑坑洼洼的，也不会太颠。走减速带啥的，车里震动很小，坐着舒服。
油耗
续航：续航这方面肯定就是这辆车的短板，毕竟方盒子的造型注定了他的能耗会比轿跑车型来的高一些，但是icar03t他的电池比一搬车型要大啊也算弥补一点，而且还是宁德时代的电池！我自己亲身使用来说，520km续航这款两驱的03t高速续航在6.5折左右，市区在7.5折左右，还算是可以的了，一般几百公里内旅游没有任何担忧
外观
方盒子的设计，硬派越野，无论是谁心中都有那一颗躁动的心，看到现车时第一眼就挪不开了
内饰
车内的细节处理也十分到位，缝线精致，装饰条质感十足。整体色调搭配和谐，营造出一种温馨而又豪华的氛围。无论是日常通勤还是长途旅行，这样的内饰都能让人心情愉悦，尽享舒适的驾乘时光。
性价比
这款汽车的性价比着实令人惊喜。首先，在价格方面，它处于一个非常合理的区间，不会让人望而却步，让更多的消费者能够负担得起。在性能上，它的表现堪称出色。动力强劲，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车，都能轻松应对。操控精准，方向盘灵活，悬挂系统调校得当，能很好地过滤路面颠簸，为驾驶者带来舒适的驾乘体验。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的活动空间。内饰设计精致，采用高品质材料，做工细腻，给人一种豪华感。综合来看，这款汽车在性能与价格之间找到了完美的平衡，性价比极高，在这个价位拥有这样的造型的车也只要同品牌下的03车型，同价位造型下基本无敌手