车主评价

• 最满意

  这辆车的610公里标称续航，在实际使用中给了我极大的信心。我每天通勤约60公里，加上周末偶尔的周边游，基本能做到十天充一次电。最让我满意的是它的续航显示非常“实在”，不会出现某些电动车那种“掉电如跳水”的恐慌感。即使在最近零下的冬季，开启暖风后也能稳定在480公里以上。

• 最不满意

  虽然整体智能化水平不错，但车机系统偶尔会有些小毛病。有过两次在长途行驶中，中控屏幕突然黑屏重启，虽然不影响驾驶，但导航和音乐中断确实让人心烦。另外，语音助手有时会误唤醒，明明车内没人说话，它突然来一句“我在”。OTA升级后问题有所改善，但并未完全根除。希望厂家能持续优化这些软件细节

• 空间

  我身高178cm，调整好驾驶座后，后排腿部空间还有两拳多的余量。后排地板纯平的设计非常实用，中间坐人也不会难受。后备箱的规整程度让我惊喜，放下两个28寸行李箱后还有不少空间。前备箱虽然不大，但放充电线和一些零碎物品正好。全家出行时，孩子在后排活动空间充足，老人上下车也方便，这才是家庭用车的核心需求。

• 动力

  动力输出线性，没有很多电动车那种“窜”的感觉，坐车的人不容易晕车。底盘调校明显偏向舒适，过减速带和坑洼路面时过滤得很柔和。转向手感轻盈，在城市里开很轻松，但运动模式下会变得沉稳一些。隔音表现中上水平，时速100公里以下时风噪和胎噪控制得不错，只有高速行驶时A柱会有一些风噪。

• 油耗

  除了前面提到的续航实在，我还要补充一点：它的能耗管理很智能。通过能量回收系统和热泵空调的配合，冬季续航衰减比我预期的要小。我习惯使用中等强度的能量回收，几乎不用踩刹车，单踏板模式适应后也很自然。行车电脑显示的能耗数据很准确，我能根据它来规划长途行程，心里有底。

• 外观

  它的设计比例很协调。没有过于夸张的线条，也没有为了追求“未来感”而牺牲实用性。隐藏式门把手在北方冬天没有出现冻住的问题，这点我很看重。车身侧面线条流畅，风阻系数低，对续航有帮助。

• 内饰

  内饰设计走的是简洁路线，但用料很扎实。中控台和门板上的软性材质覆盖面积大，没有廉价感。座椅的支撑性很好，连续驾驶两小时也不会腰酸

• 性价比

  银河E5在空间、续航、配置之间找到了不错的平衡点。售后服务也值得肯定，首保免费，后续保养成本也不高。如果要说遗憾，就是保险费用比同价位燃油车高一些，这是电动车的普遍现象。