- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.23万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观应该是最喜欢的机甲风，内饰没有图片里那么丑，实际内饰还可以，我妈妈和老婆说的乘坐比较舒适，开着也比较运动中带着舒适感，驾驶体验还是很不错的。反正我老婆说的这个价位真的就是太值了。合资企业的地盘还是值得信任的。
最不满意
最不满意的就是续航很不准，冬季开的比较温柔16.7/100公里，相当于可以开590公里的样子，但是充满表显只有480公里左右。我测试过很多次的续航，城市道路有上坡和下坡都是这样，只能说本田反向虚标，并且做的太保守了。还有一点就是车机系统只能说够用，离国产的智能系统很远，合资注重的还是驾驶和乘坐。
- 评分：4分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：688公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子外观有特点，造型好看，空间大，新车没有味道
最不满意
80和100两个速度会有共振，去查了一下，没查出来，
空间
空间大，后排座椅带角度调节，挺好
动力
除了共振，驾驶质感还是不错的，隔音效果好
油耗
一般般，没跑空过，90%电不开空调380，
外观
外观设计挺好，刀锋战士感觉
内饰
内饰比较好，没有花里胡哨的，比较沉稳
性价比
除了电耗大点，车机差点，对的起这个价格
- 评分：2.67分
- 裸车价格：16.89万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
实际续航只有350公里左右，购买要谨慎。虚标太严重
最不满意
因为续航只有350公里左右而宣传的是650公里。续航直接打5折哪个还敢买？我一直是本田车的忠实用户现在也是本田P7用户但是这次买本田P7买后悔了[ahl_吃瓜]
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.80万
- 行驶里程：859公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
0.9W加装电子后视镜和21寸大伦股，马牌轮胎。底盘大架是无法比的，操控极好，双叉臂独立悬挂+五连杆独立悬挂，和想象的一样好超控，第一次开电车和油车有区别：1.操控和想象的一样好（底盘前后都是独立悬挂），方向盘精准，提速刹车也是不硬也不软，360倒车，侧面停车特别方便，预警很精准。开起来很平顺，值得点赞?。如果有条件最好是高配，四驱?紫色外观更拉风?
最不满意
电耗有点高，不知道是不是才开没用多久要慢慢适应，始终有接近2.2吨体重，开起来很平顺的
空间
真的是冰箱 彩电 大沙发挺好的，如果后排能完全放平就更好了，不过也好高点垫脚歇息，血液回流点也好?
动力
加装265/45 R21马牌轮胎开起来太好了，方向盘精准，提速刹车也是不硬也不软，360倒车，侧面停车特别方便，预警很精准，值得点赞?
油耗
可能车重接近2.2吨，续航打8折左右，开起来也不费劲，还好吧
外观
比较年轻、时尚，运动，特别是加装的21寸大轮毂和电子后视镜，开始试车比较排斥觉得传统后视镜好，上车开一圈后感觉杠杠滴，特别是下雨天特别好用
内饰
标配是黑色懒张，高配是米白色还挺好，主要是我们有家庭小孩子所以选择黑色（主要是缺钱，有钱肯定上顶配-四驱是真香）
性价比
降价5万，肯定比较香，如果上市定价在现在的价格肯定大卖（个人感觉标配17左右都要大卖），始终2930的轴距，中型SUV
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
行驶质感强，做工用料好，就算是低配功能配置也很齐全，而且没有电子后视镜！！！
最不满意
车机真的有点蠢?然后主驾驶没有腰部支撑，双层夹胶玻璃不能放下来，不然噪音还有点大，关上就还是挺好的（本田都这样，但是比油车对噪音的控制感觉是强挺多的）
空间
空间足够大了，后排基本上可以比肩冠道（稍微小丢丢）
动力
这个不得不提它2.1吨的车身，整车驾驶质感和地盘质感在同价位应该可以秒杀其他，也由于车身重，刹车会感觉有点拉不住车身的惯性造成突兀点头的感觉
油耗
标的感觉有点虚，才跑200公里，预估满电应该500问题不大，车有这么重，轮胎那么宽在接受范围，后续使用后再给大家补充
外观
外观还比较吸引对置换第一台电车的我
内饰
跟油车的高配差不多子，没有咱们华系那么出色
性价比
这是本人第6台车，第一台电车，从打算换车开始陆陆续续对比了很多很多车型，从油车看到电车，低价位同价位看了个遍?这车主打一个好开不晕车，做工用料好，行驶质感底盘质感强，性价比高，对于注重大厂的调教和行驶质感的朋友非常友好，对于注重冰箱彩电大沙发的朋友就不推荐了，人无完人车无完车，目前都还挺满意的。