方程豹钛 3 发布短口碑
全部车型
4.73分

网友购车价:10.60-20.38万

网友真实电耗:-kW·h

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2025款 501KM 四驱智驾Ultra版
评分:4.67
裸车价格:16.38万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    先聊聊选车心路。这段时间一直在看15-20万级纯电SUV,核心需求是带四驱,兼顾城市日常代步和周末轻度越野,看了多款车型,要么四驱版本溢价过高,要么底盘偏硬日常开舒适性差。试驾钛3最戳我的,就是四驱的平顺性和底盘调校,过烂路不颠、过减速带无多余弹跳,市区掉头半径极小,刚好契合我“城市好开、出门能造”的核心需求。

  • 最不满意

    短途就清晰感知到的细节短板:低速挪车时刹车脚感偏虚,前半段制动力偏弱,需要深踩才有足够反馈;A柱盲区比预想中大,转弯时需频繁晃头确认路况;车机触控有轻微延迟,做不到点触即响应。

  • 空间

    我身高175cm,前排调好驾驶位后,后排腿部仍有两拳余量,头部一拳空间,满载3位成年人也不拥挤,后备箱可轻松放下两个20寸登机箱,而且平开式的后备箱可以更加方便放大东西。

  • 动力

    因为这个是四驱版的车型,急加速路面也无打滑迹象,加速线性不窜,市区跟车很从容,过弯侧倾控制优秀,方向盘轻重对新手和女生都很友好,快速路80码时风噪略有显现,市区通勤完全无影响。

  • 油耗

    试驾全程开24度空调,正常市区驾驶,20公里路程表显续航掉了22公里,折算市区电耗约14kWh/100km,日常通勤续航达成率预计能到85%左右。

  • 外观

    外观是经典方盒子造型,硬朗不笨重,前脸灯组辨识度拉满,车身线条利落,越野范儿十足但市区开也不突兀。

  • 内饰

    内饰走简洁实用路线,无繁杂物理按键,触手可及处多为软包材质,座椅包裹性好,短途乘坐无腰酸感,但是感受杯架位置靠前,放水瓶略有挡手。

  • 性价比

    这款车目前裸车无现金优惠,赠送脚垫、全车玻璃膜和家用充电桩,免上牌费,保险预估5000元左右,落地为裸车价加保险,无其他杂费,订车周期约10天,店内无现车。

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2025款 501KM 四驱智驾Ultra版
评分:4.5
裸车价格:16.38万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    之前我一直开着家里的老车,每个月油费都得1000出头,每次加油看着那跳动的数字,心里都直犯嘀咕。今年过年,朋友开着方程豹钛3来找我炫耀,一路上跟我各种吹嘘这车开着有多爽、多省钱,听得我心里痒痒,当下就决定也要换一台。今天,我终于来到店里,准备把这辆心仪已久的钛3开回家。最让我满意的就是钛3的动力表现。我订的是四驱高配版,这动力强劲得简直不像话,活脱脱就是一辆电动小钢炮。起步的时候,一脚电门下去,推背感十足,那种瞬间爆发的力量让我热血沸腾。而且在高速行驶时,动力依然源源不断,超车变道轻松自如,完全能满足我对驾驶激情的追求。

  • 最不满意

    不过,人无完人,车也无完车,钛3这车价格相比同级的纯电小车贵了点,而且没优惠。销售都很硬气,我去店里看车半天也没人接待,这车真不愁卖。

  • 空间

    空间上,对于我这样的单身人士或者小家庭来说,钛3完全够用。前排驾驶空间宽敞,我身高1米7,坐进去头部和腿部都有足够的活动空间。后排大人坐相对来说局促了些,长时间久坐肯定不舒服的。

  • 动力

    驾驶感受上,钛3的电动四驱和可变悬架让驾驶变得非常轻松和稳定。可以自由切换悬架高度,不同路况也能切换不同驾驶模式。而且电动车的噪音很小,车内静谧性还是很优秀的

  • 外观

    外观方面,钛3的设计潮流感十足,完全不需要怎么改装就能吸引众人的目光。它的车身线条流畅且富有张力,前脸独特的造型搭配犀利的大灯,后面的小书包设计确实是点睛之笔。比豹5的外挂备胎洋气多了。

  • 内饰

    内饰方面,钛3充满了科技感。一进入车内,首先映入眼帘的就是那块大尺寸的中控显示屏,集成了各种功能,操作起来非常流畅。保留了豹5同款的中控飞机档按键。,上手的阻尼感都很棒,高大上没跑了。,

  • 性价比

    真心建议开油车的伙伴不要再固执己见了,电车才是未来,电车才是真正的出行之道。有这小车,开车上下班简直像不要钱好吧。价格方面这车一直都没优惠,高配四驱的价格16万多,定位也感觉稍微高了点。不过参考它如此丰富的配置,感觉还算值

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2025款 501KM 后驱智驾Pro版
评分:4.67
裸车价格:13.38万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    我打算换掉家里的老款宋LEV,原本想先买台元PLUS过渡,对比后还是觉得方程豹钛3更适合,给老婆日常代步通勤很合适,下面最满意:颜值在线、续航统一、性价比高。全系501km续航不用纠结版本,低配就能满足通勤,比元PLUS更有个性,安全与基础配置都很实在。

  • 最不满意

    最不满意:高配的电四驱、可调悬架、车载冰箱对我们来说用处不大,日常通勤完全用不上,反而拉高预算,对家用代步不够友好。

  • 空间

    车身尺寸适中,前排宽敞、后排够用,后备箱能装下日常购物与通勤物品;作为代步车空间足够,满足两人出行与日常使用。

  • 动力

    试驾了两圈,电动起步平顺安静,转向轻盈,市区穿梭、停车都很方便;底盘稳、舒适性很nice,老婆开着轻松好上手,很适合城市代步。

  • 油耗

    全系CLTC 501km,日常上下班充满一次能管半个月,没有续航焦虑这块不存在好吧。跑高速啥的也不是个问题,现在到处都是电桩

  • 外观

    方盒子造型帅气有型,线条硬朗利落,辨识度拉满,比普通家用SUV更有设计感,老婆也很喜欢这个颜值,开出去不单调。

  • 内饰

    简约清爽,用料扎实,做工细致,大屏好用,但副驾驶全系都没副屏、内部有很多镂空暗格;整体偏向实用舒适,低配的没有冰箱。

  • 性价比

    13.98万入门版价格实在,预算友好,低配就够家用,觉得配置低,就加钱;对比同价位纯电SUV,颜值、续航、配置都更有优势,代步首选,没毛病

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2025款 501KM 后驱智驾Max版
评分:4.5
裸车价格:13.98万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    当你去店里看了实车,或者亲身体验试驾过,相信也跟我一样,对钛3的看法跟我一样,钛3给我的惊喜远超预期。在15万预算里方程豹钛3是很多人的明智之举的选择。比亚迪的技术背书+方程豹的品牌调性,让这台车在品质感和性价比之间找到了绝佳平衡点。尤其是13.98万的这个配置性价比高。

  • 最不满意

    车子的后备箱小书包太小了,装不了多少东西,大点的包就放不进去。

  • 空间

    作为紧凑型SUV,钛3的空间表现属于中上水平。前排头部空间充裕,本人虽然不是很高但是也不矮,调整合适坐姿后头部仍有一拳余量。后排腿部空间两拳左右,地板纯平设计让中间乘客也能舒适乘坐。后备厢常规容积满足日常家用,后排座椅支持比例放倒,搬运大件物品时扩展性不错。车内储物格丰富,门板、中控台、扶手箱都能轻松容纳随身物品,有点遗憾就是后备箱小书包有点小。

  • 动力

    驾驶感受,这个需要自己去店里亲身体验试驾才知道了。

  • 油耗

    后驱MAX版CLTC续航501km,实际城市通勤能跑到450km左右,高速巡航约380-400km。对于每天往返40km的通勤距离,一周一充完全够用。支持快充功能,30%-80%充电时间约30分钟,周末商场购物时顺便补能,体验相当便利。冬季续航虽有衰减,提前热车+合理使用空调,续航达成率能保持在75%以上。

  • 外观

    钛3的设计语言很有辨识度,方盒子造型硬朗却不笨拙。前脸封闭式格栅搭配矩阵式LED大灯,既有新能源的科技感,又保留了越野车的野性气质。车身侧面线条干净利落,轮眉处的黑色防擦条增添了几分硬派SUV的粗犷。最满意的是车尾设计,外挂式备胎造型(装饰性)搭配侧开尾门,硬派范儿十足。开在路上经常能收获路人目光,停在商场地库也时常被围观询问。

  • 内饰

    坐进车内,很难相信这是台14万级别的车型。中控台采用大面积软质材料包裹,缝线工艺规整,触感细腻。中控屏显示效果清晰,操作流畅度令人满意。座椅支撑性和包裹性都不错,长途驾驶不易疲劳。细节处见真章:空调出风口调节阻尼适中,按键反馈清晰,储物空间设计合理。

  • 性价比

    13.98万的指导价,叠加各地新能源补贴和置换政策,实际落地价相当诱人。对比同价位竞品,钛3在品牌、设计、配置、续航等方面都有明显优势。比亚迪三电技术的可靠性经过市场验证,后期保养成本也低于传统燃油车。对于预算15万以内、想要一台有个性、有品质新能源SUV的消费者,钛3后驱MAX几乎是绕不开的选项。

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2025款 501KM 四驱智驾Ultra版
评分:4.83
裸车价格:16.38万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    最让我满意的是方程豹钛3的性能表现。它高配车型配备的电动四驱系统,动力强劲且响应迅速,无论是城市道路的起步超车,还是周末自驾游时面对山路弯道,都能轻松应对,给我十足的驾驶信心。可变悬架更是一大亮点,它能根据不同路况自动调节悬架的软硬程度,在颠簸路段提供良好的舒适性,在高速过弯时又能保证车身的稳定性,让驾驶体验更加出色。

  • 最不满意

    然而,最不满意的地方就是它的价格。目前裸车没有任何优惠,四驱高配车型要16万多,这个价位着实让我有些犹豫。同样预算下,我都能考虑比亚迪唐dmi了,相比之下,方程豹钛3在性价比方面确实稍显逊色,尤其是对于预算有限又追求高性价比的我来说,这无疑是个不小的困扰。

  • 空间

    空间上,虽然它定位为小型电车,但实际乘坐空间表现还算不错。前排空间宽敞,驾驶者和乘客都能有足够的头部和腿部空间。后排空间对于日常通勤和短途出行来说也完全够用,不过如果是长途自驾游,后排乘客可能会稍感局促。

  • 油耗

    续航能力也是我比较关注的点,方程豹钛3满电续航能达到五百多,对于我的日常通勤和周末短途自驾游来说基本够用。而且比亚迪的三电技术靠谱,让我对它的续航稳定性也比较放心。

  • 外观

    外观上,方程豹钛3有着独特的设计风格。整体造型硬朗且富有科技感,线条流畅又不失力量感,前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出一种霸气十足的视觉效果

  • 内饰

    内饰方面,方程豹钛3给人一种精致且豪华的感觉。中控台采用了大量的软性材质包裹,触感舒适,做工精细。大尺寸的中控显示屏和全液晶仪表盘科技感十足,操作流畅,显示清晰

  • 性价比

    方程豹钛3有诸多优点,但价格确实让我有些纠结。如果后续能有优惠活动,提高性价比,那它无疑会成为我的首选

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