车主评价

• 最满意

  前备箱五座款后排防倒的大平层，后座舒适度，全车按摩，-6至50°C冷暖箱，后排屏幕，可自己装前备箱，可以接入Switch

• 最不满意

  用随车充充电好漫长，车身大，媳妇驾驭费点劲，能耗略高，不能开热点

• 空间

  虽然轴距在我试驾的几个车型中不是最大的，但后排腿部空间也两拳有余，地板纯平很方便，车内高度不错。行李空间巨大。放倒后座后成一张宽1米多，长2米的床，睡车上完全没有问题。 后备厢容积：带孩子出门行李非常多，后备箱空间是我们选车的一大指标，平时带两个29寸行李箱毫无压力

• 动力

  底盘调教的不错，跟我试驾的双叉臂的车型感觉上没有什么区别。有FSD开高速颠簸路段也不费劲。转向不费力挺清晰的，操控性不错。前后排双层玻璃风噪比我之前老三菱好了太多，市区开完全没声音，高速上也能接受，不开窗户车外人说话都听不清。

• 油耗

  平时很少远途，城里代步为主，对续航要求不高。刚提了这车开得还不多，夏天开空调比较高，还经常停着只开空调，累计能耗20度每百公里左右，空调占能耗大约三分之一。CLTC满电是630公里，换算下实际540公里左右，高速能续航400km左右吧。 充电时间：试了下随车充充电，需要一天半左右，7kw家充桩不到11个小时可从0充满。

• 外观

  媳妇就喜欢视野高的，之前定了小鹏P7 被嫌矮给退订了，C16高度有1米77，驾驶视野很好，媳妇一下就相中了，几种颜色纠结了半天最后选择的紫色，实际看也很漂亮，阳光直射下会发红一些。

• 内饰

  现在电车都大差不差，软包为主，孩子还小没敢买浅色的，怕弄脏了不好打理。深色内色比较稳重又不失高级。 第二排舒适性：家人舒适度是我最重视的，孩子说了好几次这车实在太适合出游旅行了。这车冰箱彩电大沙发都齐了，自己配了个采集卡接switch车上俩孩子打游戏就顾不上晕车了。后排座椅能电动调节可以调到140°左右，有小桌板方便孩子放个玩具，4个座椅都有按摩通风加热很舒服（通风是向外吹风）。分区独立空调，后排不做人的时候可以单独关闭，而且风不是从下方吹出来而是从上方吹下来，出风角度完全自己控制，妈妈不会觉得孩子冷了。

• 性价比

  老三菱08年到现在17年了，总是出些毛病，为了小闺女上学用决定换车。从4月开始选车，对比过小鹏、比亚迪、问界、阿维塔等几家后，零跑C16五座版出来了，各方面满足要求，新发预订车主终身质保，性价比极高，于是选择了零跑。