2025-07-09
最满意的应该是外观设计,虽然不是特别前卫,但整体比例和线条符合我对马自达的期待,尤其是侧面和车尾看上去很顺眼。
日常市区掉电很快,完全无法跟国产主流电车比。
空间不算宽裕,尤其后排头部和腿部空间,坐高个子就会感到压迫感。后备箱容积一般,车内储物设计也不够人性化,用起来不太方便。
驾驶是EZ-6的亮点之一,底盘调校不错,弯道稳定性好,方向有回馈。但作为电车,起步不够爽快,推背感基本没有,动力更偏平淡舒适。
实际续航缩水明显。城市内可能还能坚持个450公里左右,但上高速掉得离谱。电池效率也不高,夏天高温影响特别大,经常让人焦虑。
外观延续了马自达的魂动风格,车头比较锋利,整车比例也协调
内饰风格偏沉稳,仪表台线条老派,屏幕分辨率和流畅度不理想。
同价位完全可以买到续航更实在、配置更丰富的自主品牌车型。EZ-6更多是在情怀和品牌形象上取胜,价格对于主流用户来说不太友好。