- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：4980公里
- 平均油耗：3.2L/100Km
最满意
四驱性能强劲 1 多数车主反馈四驱系统反应迅速，通过泥泞路面时抓地力充足，实际油耗在高速8L/百公里左右，综合油耗约7.8L/百公里。 高性价比配置 1 13万左右价格提供360全景影像、电动座椅调节、自动空调等配置，部分高配车型还搭载L2级辅助驾驶，同价位合资车难以匹配1。 空间利用率高 1 方盒子造型设计提升后备箱空间，后备箱容积超400L，停车和搬运物品方便1。但后排腿部空间偏小，长途出行可能拥挤1。 可靠性表现稳定 1 一个月内无小毛病，远超同价位合资车（如日产奇骏半年内进4S店两次） 适合人群 ：注重实用性和性价比，偶尔需要轻度越野（如郊外、泥泞路段）的年轻家庭或城市通勤者。 需谨慎考虑 ：对内饰质感、后排空间和噪音控制要求较高，或长期频繁长途驾驶的用户。 探索06 C-DM作为奇瑞推出的混动SUv 一、 核心优势 高性价比与续航能力 3 官方标定CLTC综合续航1300公里，实测综合续航可达1840公里，馈电油耗低至3.2L/100km，适合家庭长途和城市通勤3。 混动模式兼顾节能与动力，亏电油耗约4.8-5.5L/100km，综合油耗低于同级别燃油车3。 动力性能均衡 3 搭载1.5T混动发动机，动力响应迅猛，市区纯电续航可达120km，高速行驶无压力，四驱版零百加速7秒3。 混动系统支持多模式切换（电驱、串联、并联、发动机直驱），适应城市、山路、高速等多种场景3。 硬派设计语言 采用“机甲狩猎”设计，前脸星链矩阵格栅搭配分体大灯，车身线条硬朗，配备210mm最小离地间隙和宽肩轮拱，兼顾越野与城市风格。
最不满意
车机系统与配置细节 车机功能基础，第三方应用安装受限，中控按键易误触；原厂未标配行车记录仪及后排USB 后备厢与保养成本 后备厢空间较小，装载大件物品受限；混动模式需5000公里保养一次，长期使用成本较高2。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
硬派的车身外观设计和超高的续航里程是我最满意的地方
最不满意
雨刮器在方向盘左侧，灯光切换是实体按键让我很不习惯
空间
我身高168，在主驾驶位直起腰来头部还有不止两拳的距离，空间感还是很好的，跟副驾位之间的超宽一体式储物格使得两边作为包裹性很强，后排躺座后腿部可以伸直，后备箱空间很足，但由于很深，而且是凹进去的，在拿重物的时候估计会有点不轻松
动力
出门试驾了大概10KM路，虽然车身看起来笨重，但由于是混动车型，它的加速反应还是很快的，超车无压力，在过坑洼的路面时给我的感觉是震了一下就过去了，很硬！
油耗
续航：官方实测是满油满电可达1800公里，而且是经过了多种的测试环境，我感觉完全无压力，因为目前国内的新出混动车型基本都可以达到同级别续航，对此我是完全相信的
外观
外观部分是我最喜欢的地方，作为一个成年男人，方盒子的车身造型很难抗拒，百万的大G买不起，用探索06CD-M替代一下还是可以的，说它是方盒子有几个地方显现，首先前脸的竖条中网格栅线条是方的，车灯的设计也是方的，车头部分整体看起来也是方的，整部车无论在远处还是近距离都给我很强的视觉冲击力
内饰
这款车的内饰设计基本跟外观风格一致，属于比较硬比较方的那种，从扶手箱，空调出风口，中控台等都能看出来，可以说从内到外都能彰显出这部车的个性，而相对应的内饰包裹都是皮质，丝毫不输同级别车型，还有就是它的门窗玻璃是双层设计，隔音效果很好，空调制冷也是倍儿棒
性价比
这款车目前就两个版本，高配也就13.99万，加上补贴和置换政策，13个应该可以拿下，我感觉这样的价格能买这样的车，真的不是这车太low，而是国内车价格太卷！
- 评分：4分
- 裸车价格：11.99万
- 行驶里程：7900公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
动力爆表
最不满意
车机物理按键太少，不换代就换了主驾车窗操控门板
空间
乘坐舒适，后备箱不够大，但相对来说空间利用率高
动力
动力灵敏，倒车速度太灵敏太快
油耗
广东省肇庆市续航率很足，无虚标，跑非铺装路很爽，猛得一笔，这个价位快充给力
外观
外观应该采用秘境骑士，城市猎人，或者06悦野版前脸更好看，用了前两者说不定卖爆
内饰
用料可以，空调很猛很给力，副驾无电动调节差点意思，
性价比
性价比还算高，对比宋pro，你说它哪不是都是难，三大妈要求的除外，快充电池续航发动机车架个个都是顶尖
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.29万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
瀑布式的进气格栅加上分体式方形大灯很有辨识度和科技感，和尾灯和腰线上的装饰交相辉映！前中网采用字母"chery"做为logo增加了豪华感！外观颜色搭配很时尚且有质感！车机配备当下流行的8155芯片，使车机操作顺畅语音识别迅速流畅！不管是主动还是被动安全方面都很优秀，能够很好保护我们的安全！座椅包裹性很好，乘坐舒适！油耗表现和续航里程都很优秀，动力强且油耗低，1300多KM的续航也没有续航焦虑，家庭代步可以提供很好经济性！整车的用料也很扎实随处可见的软质包裹，让整车豪华感十足！360全景影像能够给我们提供必要的辅助，给我们行车提供参考，避免意外发生！外放电功能可以给我们提供一些额外帮助，像外出露营烧烤照明等，让生活更有质感！双层夹胶静音玻璃让整车的静谧性提升！
最不满意
没有配备cdc悬架，整体感觉减震偏硬，过一些减震带或者坑洼地时，路感明显，后排乘坐感不佳！像较主流的座椅通风加热功能没有像冬天北方可能不太友好！配备了6个喇叭，整体音响效果中规中矩！没有无线充电区域！不太喜欢隐藏式门把手，对于它的安全性还有些顾虑！天窗的话就太喜欢，就像我的瑞虎8plus刚开始感觉这个很高大上，实际使用过程中很少开启，而且后期还容易出现像天窗异响或漏水等问题！
空间
做为一台紧凑型SUV，我180身高乘坐起来一点不拘束，头部和腿部空间很充足！车内的储物空间很多，完全能够满足我们的日常使用需求！第二排坐三个成年人没有一点问题，空间宽敞不拥挤！二排中间没有凸起和燃油版一样是纯平状态，后备箱空间很充足，二排座椅可以比例放倒！整车配备多处隐形挂钩，适合外出游玩自驾！
动力
相比较我的瑞虎8plus，加减速更加流畅，加速响应也快一些，推背感十足，转弯一气呵成，响应迅速！整车的静谧性和舒适性比我的8plus有些提升，但是不如CDC悬架的瑞虎9那么明显！空调系统很优秀，制冷效果不错，有凉感无风感！语音系统反应速度，能够一次性识别多条指令！导航系统可以提供很好的导向，提前预知避免错过！
油耗
续航：标准模式下，城区道路，纯电续航在105km左右，本次试驾路线大约5km，属于城市外环路，平均速度在50左右，油耗显示在5.2L/100km，这个成绩还是很优秀的！综合续航官方宣传的是1300km，有车友实测要高于1300km！探索06CDM有快充和慢充两种方式，快充的话20分钟左右充满，慢充的话大约3个小时左右充满！
外观
外观上和燃油版的几乎一样，最大的区别就是CDM版本的后视镜比较圆润！黑色加上中间的银色，让后视镜更加突出，整车的设计感更强！有些方盒子的即视感，搭配分体式方形大灯，和瀑布式中网，整体感觉偏硬朗一些！前大灯和后尾灯在夜晚点亮时，辨识度很高！后尾的CDM标代表了它的身份，车漆颜色也很有质感！后三角窗处的终身质保圆形车贴就像一张名片，给我们带来强力的售后保障！
内饰
内饰方面采用环保材料，车内无明显异味，对婴儿孕妇都很友好，随处可见的皮质包裹，让整体豪华感十足，座椅的包裹性很好，海绵厚度适中久坐不累！车内布局合理，取消了电子换挡把手，使用怀档设计，使用起来更加方便，但是第一次用怀档的话可能要稍微适应一下！实体按键布局合理，能够满足大部分功能使用！空调出风口和外观合理搭配，让整车的越野风更强！感觉内饰颜色搭配上过于单调！
性价比
目前有7000元的优惠，根据地区不同实际的优惠力度也不一样！现在的置换补贴力度也很大，还有ZF补贴等等，全款或者分期付款相应的优惠也不同，预计落地价在13万左右！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：624公里
- 平均油耗：4.8L/100Km
最满意
探索06CDM最满意的当然是颜值了，直瀑式中网更显个性年轻。2K清漆。看起来也显豪华大气。 其次动力方面也相当满意，经济模式下动力也随叫随到，变道超车给足了信心。
最不满意
当地没有试驾车，现车较少，等车周期超过20天。
空间
先来说乘坐空间，前排调到舒适位置后，后排仍有两拳半到三拳的空间，中间纯平，没有凸起感，车身虽然只有4米5，但是后排空间并没有被牺牲，主要牺牲在后备箱空间，作为家用车来说，后排空间也是足够的，隔板下面还有很多空间用来放杂物，副驾驶还细心的设计了小挂钩，也是相当用心了。
动力
1.动力模式有经济，标准，运动可选择，在经济模式下，动力也足够，特意试了运动模式，在1.5T发动机的加持下，动力汹涌澎湃。 2.作为一款混动车，纯电模式下的平顺性和舒适性不必多说，在馈电模式下，发动机开始介入，发动机声音几乎听不见，加速也没有顿挫感，让人十分满意。 3.豪华版前排配备双层夹胶玻璃，车辆静止时，静态隔音十分出色，无论是车内听外面的声音，还是车外听车内的声音，都很棒。很好的隔绝了声音的传播。高速行驶110km/h左右时，胎噪风噪声音也在可接受范围，总体表现比较满意。 4.底盘有车友说硬，自己没开过豪车，第一辆车也比较差，可能感受不明显，自己个人感觉并不硬，过减速带，井盖并未感受到颠簸，有很好的过滤性。
油耗
续航：购车后回老家特意测试了一下续航，全程84公里，其中高速大概70公里，14公里为市区和乡村道路，全程空调24度，风速自动。回家的时候用的纯电模式，电量从100%到26%，因为高速占大部分。市区纯电续航在90-100应该没问题。 返程同样是84公里，空调24度，风速自动。因为在车内待了会儿，电量从26%用到23%，然后开始返程，保电模式选择智能，动能回收选择低，最终亏电油耗为4.8。
外观
探索06CDM颜值相当在线，给人一种沉稳大气的感觉，冰川银在阳光下闪闪发光，充满了高级感，虽然车身长度只有4米5，但是看起来并不觉得小。
内饰
内饰方面配备氛围灯，相比油车档把换成了怀档，更有高级感，座椅也比较舒适，我选的内饰颜色是黑色，简约大气。
性价比
选择探索06CDM的另一个原因就是性价比，自己的换车想法是第一，混动，想体验一下电车的舒适性和平顺性，第二，SUV，因为第一辆是轿车，第二辆想换个SUV ，第三，价格区间在11-13万。同价位可选择的有比亚迪宋pro ，银河L7，长安启源q05和uniz ，首先自己不太考虑长安，然后比亚迪宋pro的用料不敢恭维，然后银河l7有失速风险，无实体按键，馈电油耗略差一点。探索06cdm豪华版虽然定价13.99，但是置换优惠1万。厂家优惠7000，再加上到店谈价，算下来裸车价11，落地不超过12，另外外观，安全，配置，用料都符合自己的预期，觉得性价比很高。