2025-12-08
最满意的就是空间，我买它就是看中那套真三排，我家俩大人俩老人两个个娃，偶尔去周边转一圈，探个亲。五座不够用，008车长超过五米轴距三米多这数据不是摆设，坐满六个成年人不局促，第二排两个独立座椅中间留了大概十八厘米的过道，人往第三排走起来顺手，不用把座椅搬来搬去再弯着腰钻，我一米八五，第二排调到舒服位置后走到第三排腿前还能留点空，不是那种临时顶着用的小板凳，这个空间直接让我把隔壁的零跑C16划掉，家里出行要体面要舒服能把一家人装下，比那些花里胡哨的东西更重要。
不满意的集中在影响使用感的小问题，刹车那点异响在论坛里看到不少车友都碰到，早上冷车低速挪车轻踩刹车金属摩擦的声音冒出来，在小区里传得远，我去问售后他们说刹车盘材质偏硬属于正常现象没法处理，速度起来后就听不见了，每天早上车一动又来一次，漆面我选的仙踪绿远看有质感近看偏薄，停车场被隔壁车门轻碰一下留了个小凹，看着不太好，这些细节让人觉得做工还有空间能继续优化。
空间这块再补两句，第二排座椅可以前后滑，为第三排腿部留出余地，一二排大床模式实际做得到，前排头枕拿下靠背放平和第二排连成一块，躺一会儿午休比坐着更舒服，后备箱在满座时容积基本够用两个登机箱能放，第三排放倒后和后备箱不完全齐平有个小台阶，搬比较大的箱子会有一点影响。
驾驶起来是轻松舒适的那种感受，后驱布局，电机出力响应直接，起步加速超车不拖泥带水，在城市里不觉得自己开的是一台块头大的车，底盘调校更靠近舒适，前麦弗逊后多连杆能把路面细碎的颠簸过滤掉，过减速带和井盖车身两下过去不多余摆动，家里老人坐着反馈不错，方向盘转向轻，停车入库不累，到八十以后胎噪和风噪会更明显一点，整体偏向把一家人坐得稳当。
续航我选增程版的核心就是把里程焦虑拿掉，CLTC纯电续航标的是二百零二，我在不打开空调的情况下能跑到一百七，每天通勤三四十公里一周充两次没压力，家里装了桩每公里大概一毛钱，跑远路综合续航能到一千公里，我用智能混动模式在高速上开过，增程器介入时车内动静小，油耗在百公里五到六升，以这类车的体型看算经济，二六款升级三C快充，电量三成到八成差不多十五分钟能补上来。
外观我选的是二六款新增的仙踪绿，颜色不单一，阳光下能看到漆面里云母颗粒的细闪，整车走的是稳当的家用SUV风格，线条规整不浮夸，车头贯穿式LED灯带和车尾做了呼应，点亮之后辨识度挺高，侧面用到二十一寸的轮毂比例看着顺眼，有人把它的车头叫矮胖也有人喊胖8，我看着更像厚实那一挂，后排隐私玻璃全系给到，省去自己再去贴膜那一步。虽然最后还是贴了?哈哈哈
内饰我选了棕色，考虑耐脏和家里氛围，二六款在用料上能摸出来升级，中控台和门板这些位置都是软的，手碰上去没有硬邦邦的感觉，新车进来那股味不刺鼻，设计做成左右对称，看起来规整，车机界面更偏传统一点不算花哨，前排那个带仿麂皮材质的五十瓦无线快充面板挺顺手，手机放上去不滑，充电速度也够。
性价比是它比较能打的点，我买的家悦版裸车价在十七万左右算上限时优惠，回头看这价格能拿到的东西，车长超五米轴距超三米的真六座SUV，车内给到8295P的智能座舱，前排双层隔音玻璃车载冰箱虽然不是压缩机还有对外放电这类实用配置，都在清单里，细节做工和隔音有提升空间也为成本做了一些取舍比如流媒体后视镜做成屏幕集成，核心的空间续航智能这三点没缩水，在这个价位里把家庭用户看重的点做得均衡不多见，如果目标是务实使用强空间和长续航，008增程家悦版算一个值得考虑的选项。