2025-11-28
先说满意的，我更看重它把家这件事琢磨得挺细，不是拼马力和噱头，是把一家人的出行场景一点一点地抠住了，车长五米出头，轴距三米多，账面参数放在那儿，但空间用法更关键，我买的是六座，2+2+2，第二排两个独立座，中间留了一条挺宽的过道，家里娃的安全座椅固定在一边，另一边大人坐着照看，递水递纸轻松，老人要去第三排不用掰座椅，不费劲就走过去了，第三排不是摆设，两位成年人短途坐着也没问题，我们一家五口出门，各有位置，谁都不别扭，这种不用调来调去的轻松，日常频率高的时候更能感到方便。
不太满意的地方也有，主要在看得见摸得着的用料感受，我选的是黑色，远看整齐，线条饱满，凑近看车漆的厚实感差点意思，深度不够那种扎实的观感，车门的手感也偏薄，我停车已经尽量留距离，还是遇到了隔壁车开门磕了一下，门上出了个小坑，这种体感上的薄与底盘行驶时的稳是两个方向，心理落差能感出来。
空间是我下单的核心，前两排宽度和腿部都不用担心，第三排的体验也做得扎实，我身高一米七五，第二排调到适合我坐的位置，再去第三排，腿部和头部都有空余，短途坐着不累，后备箱在六座都打开的情况下，还能放一个登机箱和几个背包，买菜或者短途行李够装，需要更大空间把第三排放倒，能得到一个比较纯平的区域，搬个大件或者露营带设备都能塞，储物格分布也多，车内零散的东西都能找到位置，整体容易保持整洁。
驾驶感受贴着这台车的定位，偏舒适，动力是增程，开起来跟纯电一样顺，电机响应速度快，市区起步和超车轻松，到了高速再加速能力也能满足，底盘调校偏软一些，过滤碎颠比较干净，过减速带或者井盖两下过去，动作利落，没有多余晃动，家里老人和孩子坐这车反应都更平稳，转向力度轻，指向对这体型的家用车是够的，没有那种开很大船的感觉，追求极限操控的路感不在它的范畴，它盯的是一家人坐得稳。
续航与能耗这套增程结构更适配家用，它有块比较大的电池，CLTC纯电标的是202公里，我家里有充电桩，每天通勤来回四十公里，把它当纯电开，三四天充一次，成本按公里算很低，长途或者忘了充电，油箱在那儿就是备用能量，加满油加满电，综合能跑1000公里以上，从北京一路开到上海中途不用停去补能，我也看了馈电状态的油耗，百公里五到六升，在这个尺寸下能接受。
外观我选的是玄英黑，名字听着挺有意思，实车看着气场够，五米出头的车身本身就有体量，黑色会让线条更修长更沉稳，前脸贯穿式灯带是一处亮点，解锁和锁车有动态效果，晚上一亮辨识度不低，小区里有邻居问我这是什么车，整体不张扬，耐看，家里用或者偶尔接客户也不会让人尴尬，有朋友打趣说车头看着有点胖，时间久了也能接受，挺有辨识的样子。
内饰是棕色，官方叫晨光耀棕，这个色当初看了样车就定了，比全黑活一点，又比浅色更耐脏，实际坐进来是偏暖的调子，车内的气氛更像客厅，不冷冰冰，手能摸到的地方软包不少，新车的异味也不明显，家里有孩子就更看重这一点，中控台走简洁路子，物理按键不多，十五点六英寸的大屏承担了主操作，这种布局容易上手。
价格这块我觉得是它的优势点，我这台家悦版算上活动优惠，落地控制在二十万以内，这个价能拿到一台五米多的中大型六座SUV，增程系统让出行模式更灵活，空间布局做得实用，舒适性配置到位，冷暖冰箱，小桌板，座椅和方向盘的通风加热，底盘调校稳，智能部分够用流畅，这个组合在同价位里比对一下，尺寸小的有，纯电的里程安排更谨慎，配置简单的也会有，奕派008家悦版把家用场景核心点对上了，预算在这个区间，要六座能照顾一家出行，这个选项值得看一眼，实打实的东西摆在那儿，日常开着更容易把时间和精力放在路和人身上。