2024-11-28
最满意的就是空间，大，真大，三排平权！身高181的我，坐在第三排也没有压力。非常适合一大家人出行使用。
1.以我这二十多天的体验来看，有以下几点希望能改进：第一，目前实体按键几乎没有，这点还是不太方便。比如，当家人双手拎着东西，我从驾驶座上想给她开后备箱时，必须要从屏幕上一个个地找，有时候手忙脚乱找不着，只能下车去帮她开。如果车内有个实体键，一按就能打开多方便！建议改款的时候优化一下。第二，车辆调头时，方向盘自动回转速度有点慢，就是不大跟趟。每当这个时候，就感觉这车稍微笨重了点。第三，最不满的一点就是娱乐屏的声音会干扰驾驶。当孩子在后排使用娱乐屏的时候，声音会很清晰地传到驾驶座，感觉我的头枕音响和前排音响都在播放动画片！这对专注于开车的人来说，简直是十分抓狂的事！008的这个逻辑不对，设置分区播放就好了，应该也不是什么难事儿吧？ 2.再一个，我觉得奕派的设计师需要提高下审美，内饰设计还可以再精致一点。比如我选的洛神珠红，看起来太艳、不够高级，建议明年的新版本降低一点饱和度。还有无线充那个胡桃木的颜色、前排的银色镀铬条、车内的门把手……优秀的同行已经打好样了，如果原创不够优秀，咱是不是可以借鉴一下？希望奕派的团队能看到，尽快优化！
奕派008这车真的很大、很宽，调头、错车、停车都需要慢慢适应。家里的地下车位旁也是一辆大SUV，所以我每次停好车后，都得小心翼翼地侧着身下车，生怕碰到人家。实际使用起来，最满意的就是空间，过道宽敞，座椅也舒服。因为我的使用场景主要就是周末，所以每次出门最少4个人，经常是坐满6个人，大家对空间都比较满意。特别是家里10岁的大宝，每次一上车最喜欢往第三排钻。人少可以躺着睡觉，人多就坐着看电视。
开上电车最大的感受就是提速快，想超车的时候，轻踩油门就出去了。另外电车没有发动机的声音，没有点火开关，挂上档踩油门就走了，启动和停车都没有声音。行驶比较慢的时候，会有一个低速行驶声音一直在播放，提醒行人及周围车辆。全车双层夹胶玻璃，外面即使很吵，一旦关上窗户就特别安静。008还有个深踩刹车就自动驻车功能，但是有那么两次，我准备倒车的时候，因为车已经往前顶到墙或者门口了，想暂时停车就深踩了下然后松开刹车，结果车竟然还能往前拱，没有刹住。不知道是我操作不当还是咋回事儿？
电车的能耗是大家比较关注的点。提车到现在二十多天，总共开了800多公里，平均能耗18.6。因为还没有装家充，这三次充电都是在快充站，按每度电0.78元计算，合计百公里花费14.5元，还不到2升油的价钱（92#）。我在山东济南，最近气温一直在零度左右，目前已经零下5度了。有几次能耗最高的时候，我记得显示是30多。当时是一大早，车刚启动，暖风开到了28度，娱乐屏也在使用。但是行驶几公里之后，数值就下来了。但是啊同志们，不要太在意了！跟油比起来，咱电车就算是30的能耗又算啥？哈哈哈，大胆地开吧！说到能耗，自然就要提到续航。我的纯电版号称续航500km，我实测是接近400km。为什么说接近？因为我没有用干，每次到了20%的时候就去充电了。那个时候，我已经跑了320km左右，表显还能跑80km。所以，我认为续航达成率接近80%。北方的冬天，这个成绩还不错啦。第一次快充的时候，从45充到95，用了不到50分钟，基本就是一分钟一个字。不知道速度怎么样，我在车上等了会，感觉很快就充好了。 图上是家充装好后第一次使用，7千瓦充电够慢的，但据说多用家充慢慢充对电池好。
外观还是很大气的。最喜欢这车的侧面，优雅而稳重。车的前头看起来也很霸气，特别是星光灯亮起的那一刻。车顶如果再高起一点来，感觉屁股会更协调。
新能源车的“三件套”?冰箱、彩电、大沙发。奕派008都给配上了，座椅是软包的，你碰到的地方都比较舒服。冰箱我觉得用处不大，不是商务场合也用不上。等夏天冷藏个饮料吧，因为它的工作温度是0-50，没有压缩机，我觉得够用了。冰箱滑轨真是用处不大啊，太理想化了。这个冰箱轨道我担心进沙子，已经铺上脚垫了。后排的“彩电”刚刚够用，分辨率可以接受，但是功能和应用确实不多，好多还是会员专用。顺便说一句，这车的香氛系统很不错，三个味道都喜欢。
这车性价比就不用多说了吧？这么大的六座车，本身价格不高，再加上国家对新能源扶持政策的东风，我的旧车报废后国家还能再补贴2万元，简直不要太香。希望国产车再发力，造出更多适合咱老百姓的性价比神车！