东风奕派eπ008 发布短口碑
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4.64分

网友购车价:15.00-21.00万

网友真实电耗:-kW·h

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2024款 636Max 6座
评分:4.67
裸车价格:18.08万
行驶里程:930公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    空间巨大,三排都能舒服的坐成年人,能耗低,市区能耗12kwh/100km,续航扎实。外观漂亮。三电匹配好,底盘扎实,转弯半径小。

  • 最不满意

    内饰设计稍显复杂,座椅靠背没有通风,副驾驶没有手套箱。冰箱是半导体,还带个没用的滑轨。屏幕素质稍差。

  • 空间

    空间巨大,三排都能坐得很舒适,座椅整体软硬适中,坐垫长度合适。第二排第三排都是纯平地板,没有任何凸起物。头部空间也很大,只要不是全家一米八的大高个,都能坐得很舒服。

  • 动力

    200kw电机,整体加速很快,但是又不会让人觉得快得不安全,刹车没有明显点头现象,很平稳,开空调和满载时没有明显动力不足的感觉,方向盘转向三种模式可调,舒适模式很轻柔,个人比较喜欢这个模式,转弯并线车尾跟随性很好,没有开大车的感觉,悬架软硬适中,没有晃晃悠悠的感觉,不会让人有晕车的感觉。一股法系车地盘的感觉,调教得很好,兼顾了舒适和操控性。

  • 油耗

    续航: 充电时间:从10%充到100%用时大概一小时十分钟,最高功率105kw左右,可以保持到70%,随后开始降低功率。虽然没有800v,但是充电功率还是比较快的,本地大部分快充桩都是130kw的,再快充电桩也匹配不上。 表显续航准确性:目前温度十几度,不需要开空调,市区续航大概在95折左右,整体续航很扎实,除了最后一百公里不太准确,其他的基本都是表显多少跑多少,有时候还反向虚标。

  • 外观

    一眼就是新能源设计,前后贯穿大灯,五米多车长,三米多轴距,近两米车宽,整体设计协调耐看,21寸的轮毂显得车子非常大气。外观没有随大流设计分体眯眯眼大灯。

  • 内饰

    内饰用料:内饰用料不错,能接触的地方基本都是皮质包裹,接缝和不同材料拼接也符合这个价位应有的水平。 空调效果:空调制冷效果很好,制热目前还没有试过,但是配备了热泵空调,应该不会太差。噪音也不大。手动出风口好评,不然调个风向还得去屏幕里点,有点因噎废食了。 座椅舒适性:座椅软硬适中,包裹性很好,要是海绵能再软一点就更好了,主驾带腰部支撑调节,基本可以调到舒服的位置。可惜的是虽然带有加热通风,但是靠背没有通风,夏天最热最容易出汗的就是腰部啊。希望后续改款能加上吧。最好再给主驾配个座椅按摩就完美了。 第二排舒适性:第二排乘坐感受跟第一排基本一致,优缺点也基本一致,第二排右侧座椅可以选装零重力座椅,选装后就有了座椅按摩,但是价格比较贵,估计选装的用户不会太多,还有最重要的背部通风,记得改款加上啊。 第三排舒适性:第三排整体比市面上的大部分六座七座车舒适,没有小板凳的感觉,除了车长超过五米二的车没法比,同级别绝对最强。可惜的是第三排没有安全座椅接口。

  • 性价比

    性价比极高,这么高的配置,这么大的车,价格还能做到这么便宜,要是能有旧车置换,领取厂家补贴和国家置换补贴,价格还能少两万多。纯电车保养也会很便宜,其实不是为了厂家终身质保完全可以不用保养。定时换轮胎刹车片刹车油就行了。奕派作为东风新成立的品牌几乎给了东风最好的政策,加上奕派的造车态度不错,上市几个月已经OTA三次了,客户对品牌还是很有信心的。

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2024款 636Max 6座
评分:5
裸车价格:15.00万
行驶里程:675公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    底盘高级,静谧车厢,各种配置拉满,底盘高级,驾驶舒适达到完美平衡。

  • 最不满意

    U盘的识别能力,MP3的文件,APE无损的一些文件,蓝光高清电影无法识别

  • 空间

    各种身材都能容纳,尤其是第三排腿部空间充足

  • 动力

    加速动力,起步都来得比较快,油门控制灵敏,方向盘指向清晰,力道可调。底盘支撑到位。

  • 油耗

    开空调,经济模式,动能回收强,油门控制好,目前14度电百公里 公共充电桩:很丰富,便宜的5毛多晚上12点以后,普遍6-7毛。 充电时间:一个小时内完成30%到满,我基本是40以下就开去充电,每次都充满,在快充站。 表显续航准确性:达成率较高,目前累计在14度电百公里,82度电池,能达到500公里以上

  • 外观

    选装了星光格栅很炫酷,白色车柔和大方,车身流线。

  • 内饰

    用料扎实,软包很多,空调制冷速度很快,座椅通风很好。

  • 性价比

    优惠力度比较大,纯电版本,除了厂家给的优惠,还额外谈了赠送零重力,星光格栅,踏板,贴息1万,国补2万,报废车身3千,各种车上用品,外放电枪,充电桩等等。不含保险15万不到,保险6300左右,还有全损赔新车5年3500的额外保障,6次保养。 购车优惠:优惠力度比较大,纯电版本,除了厂家给的优惠,还额外谈了赠送零重力,星光格栅,踏板,贴息1万,国补2万,报废车身3千,各种车上用品,外放电枪,充电桩等等。不含保险15万不到,保修6300左右,还有全损赔新车5年3500的额外保障,6次保养。

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2024款 636Max 6座
评分:5
裸车价格:17.06万
行驶里程:公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    本人就是抱着6坐车态度去的,第一次见到这车就有一点点心动,毕竟价格还是非常美丽的。

  • 最不满意

    主驾驶座椅背板,有点太廉价了,左前门没找到中控锁。

  • 空间

    我身高177,调整好主驾驶坐后,再到第二排翘二郎腿都没问题,车长5米多,轴距3米,所以这个空间足够用。

  • 动力

    因为之前是油车的缘故,当时坐在008试驾车上后,明显感觉到油门踏板的不同。油门踩下一瞬间的回馈感,虽然是发型SUV,但是在转弯时给我的感觉没有因为车高的原因有很大的惯性。反倒因为法系车的底盘,感觉很扎实。

  • 油耗

    续航:21年买的14代轩逸,油耗一直在5个以内,有可能是我跑的路程多,感觉每个月加油都在1500左右,所以我就想着这个008怎么也要比之前的省才行,就果断定了充电版。 身边开电车的朋友都再说续航问题,只要期望不要太高,就不会太失落。

  • 外观

    上一辆是个14代轩逸,当时买的时候没有试驾就提车了,这次看上的这个白胖子(008) 整体外观给人一种胖娃娃的感觉,属于耐看型,第一眼看上去不讨厌。

  • 内饰

    好像同价位中只有c16能相提并论,但是那个车从车头看上去,视觉效果就小一圈,果断放弃。一分价钱一分货,只能说值这个价。

  • 性价比

    销售人员说大概3周到车,小程序上订车,车厂优惠13000,送脚垫,充电桩,再好像就没了。贷款贴息4000,16万贷5年,利息2W多,还在接受范围内。 整体来说喜欢就买。毕竟自己花钱,听着别人的建议也只是仅供参考。

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2024款 636Max 6座
评分:4.67
裸车价格:19.30万
行驶里程:1380公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    空间够大,一家六口人坐着很舒服,后排电视孩子一直要看。

  • 最不满意

    座椅加热,通风没有背部,几个卤素灯,很恶心,为啥不给随车充?

  • 空间

    空间够用了,6口人都上车,我家里也都是大个子,没有拥挤感,后备箱下沉了,嘎嘎能装。

  • 动力

    高速画龙,其他都好,车道保持选择了预警,但是还是会和我对着干(不打转向变道的习惯不好啊)!

  • 油耗

    续航:现在只跑了1300公里,跑了一次高速,回的时候290公里,用了60%+,续航达到了我的预期了。

  • 外观

    在现在这个群魔乱舞的年代,尤其是新能源车品牌越来越多的时候,008的各方面都中规中矩吧,反正我挺喜欢的。

  • 内饰

    颜色,车机,座椅,底盘,娱乐屏,都可以了,能优化一下更完美了。

  • 性价比

    性价比无敌,网上都说了平替那么多30万左右的车。

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2024款 636Max 6座
评分:3.33
裸车价格:19.50万
行驶里程:1800公里
平均电耗:--KW•h/100Km
  • 最满意

    空间吧,确实空间大,轴距款,乘坐起来的感觉是很舒服的。

  • 最不满意

    后期的保值率会比较差吧,而且车机完全不能看,实用性太差了。

  • 空间

    空间还是蛮不错的,乘坐空间很舒服,每个位置都还是比较宽敞的,不过车上的储物空间设计的不是很灵活,用起来不太方便。

  • 动力

    操控其实一般吧,虽然说动力还不错,但是车身比较大,像开船一样的感觉,没什么太多操控感吧。

  • 油耗

    续航一般,有一些缩水,不过目前现在到处都是充电桩,也是蛮方便的。

  • 外观

    外观还是蛮不错的,很大气,很霸气的感觉,车身很大,有自己的风格和气势。

  • 内饰

    内饰就比较普通和一般了,和市面上10万出头的国产车我感觉也没有什么太大的区别,新车还有味道。

  • 性价比

    性价比在我看来其实是比较差的,虽然说价格不算高,但是保值率不太行,开个几年想换车,估计折损会比较多。

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