车主评价

• 最满意

  去年就盘算着买车，终于在新年开上了新车，心里这块石头算是落了地。虽然偶尔会嘀咕一句，要是早半年赶上政策最优惠的时候可能更划算，但转念一想，手上的毕竟是2026款，续航实实在在升级了，也算是“买新不买旧”的一点自我安慰吧。最让我满意的，肯定还是续航。平时上下班通勤，周末偶尔带家人去郊区转转，我基本都用纯电跑。标称的128公里在实际使用中，哪怕开着空调、听着音乐，也能稳稳地跑个一百公里以上，对我来说完全足够，一周充两次电绰绰有余，成本比油车低了太多，这种“用电自由”的感觉真的很踏实。而且即便是电量低了切换到混动模式，油耗也依然低得让人没什么存在感，去加油站的机会屈指可数。

• 最不满意

  要说最不满意，可能是一些细节上的体验。比如中控那块大屏，功能是挺全的，但有时候操作层级有点深，开车时想快速调节某个设置，得分神多戳几下，要是常用功能的按键能更直观一些就更好了。还有新车时期，车内确实能闻到一些皮质和装配的味道。

• 空间

  空间对我们一家三口来说完全够用。我身高一米七五，前排调好位置，坐到后排膝盖离前座还有两拳多的距离，头部也不压抑。后排地板几乎是平的，中间坐人也不会难受。后备箱挺深，放过两个行李箱再加一些杂七杂八的袋子，也没觉得局促。

• 动力

  电驱为主的特点让它的起步和加速非常跟脚，红绿灯路口总是能轻快地第一个出去，城里开特别轻松。底盘调校偏向舒适，过个减速带或者坑洼路面，滤震效果不错，车里颠簸感不明显，家人坐在后排都说挺舒服的。方向盘力度适中，转向也算精准，开起来没什么压力，是一台很容易上手的车。

• 内饰

  内饰的用料在这个价位里算是扎实的，能摸到的地方大多是软质材料，座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间开车腰不会太酸。整体的设计风格比较简洁，还挺有感觉的。