车主评价

• 最满意

  全能适应性：城市通勤油耗低，长途无里程焦虑，轻度越野能应对，真正做到 “一车多用”，完美匹配我的工作与生活需求；?? 空间与实用：宽敞的车内空间 + 灵活的装载能力，不管是带学生调研还是家庭出行，都能轻松应对。?

• 最不满意

  高速静谧性不足：车速超 100km/h 后风噪、胎噪明显，影响驾乘体验；? 内饰材质偏硬：扶手箱、门板等经常触碰的地方用了硬塑料，触感一般，显得有点掉价；? 车机系统偶尔会出现小卡顿，语音助手有时不够 “聪明”，响应不够精准。

• 空间

  对比同价位的其他车型，旅行者 CDM 的配置可以说是 “诚意满满”。上次带学生露营，接个电磁炉煮火锅、连投影仪做分享会，完全没压力。2800mm 的轴距让后排空间很宽敞，三个学生坐进去也不拥挤，后备箱容积 500L，放倒后能扩展到 1600L+，上次搬家时，装下了我的书架和几十本书，实用性拉满。?

• 动力

  过减速带时颠簸过滤得很好，车内几乎没有明显震动。不过车速上了 100km/h 后，风噪和胎噪会比较明显，得把音乐声调大一点才能盖住，这大概是方盒子车型的通病。

• 油耗

  用车成本也很划算，馈电油耗才 5.5L/100km，加 92 号油就行，不挑食；纯电通勤基本零油耗，一个月下来比同事的燃油车省好几百。综合来看，既能满足日常通勤，又能支撑户外调研、家庭出游，这样的性价比在同级别里很难找到对手。

• 外观

  对于我们这个年纪的人来说，选车既不想太浮夸，也不愿太沉闷。旅行者 CDM 的 “方盒子” 造型刚好平衡了两者 ?? 前脸的 JETOUR 立体格栅搭配矩阵式大灯，夜间点亮后辨识度很高，照射距离够远，上次深夜从郊区返回，无路灯路段也能清晰看清路面。车尾的直瀑贯穿式尾灯很有设计感，大雾天气里，后方车辆能清楚看到我的车，安全感十足。? 细节上的实用设计更让我加分：外露式车门把手避免了低温冻结的麻烦，加宽的侧踏板带防滑纹路，学生们上下车很方便；车顶行李架能承重 100kg，下次带团队调研，绑上露营装备完全没问题。唯一遗憾的是外挂备胎拆卸有点费劲，需要专门工具，真要是在野外爆胎，估计得折腾半天。?

• 内饰

  内饰材质偏硬：扶手箱、门板等经常触碰的地方用了硬塑料，触感一般，显得有点掉价；? 车机偶尔卡顿：虽然有芯片，但车机系统偶尔会出现小卡顿，语音助手有时不够 “聪明”，响应不够精准。?

• 性价比

  对比同价位的其他车型，旅行者 CDM 的配置可以说是 “诚意满满”。在 15-18 万级 SUV 里对比了三个月，最终敲定捷途旅行者 CDM 发现版，16.99 万的限时焕新价刚好卡在预算内，而 “可城可野” 的全能定位，恰好戳中了我兼顾校园通勤与户外调研的需求。