新能源汽车比较流行,所以也准备选择新能源,我很喜欢极狐S5这款车,感觉这车很值,在外观配置、还有性能等方面,都很给力的,电车使用成本很低,保养便宜,普通人上班族也可以养的起,外观时尚运动,性价比高,外观独特的设计感,很时尚、潮流、个性,运动气息比较强烈!
不满意的地方要是没感觉出来,性价比可以的,续航里程有好几个选择,而且充电很方便,省钱,到处都是充电桩
空间满足一家三口人用车轻轻松松,地台是没有凸起,纯平设计,所以后排三个人很宽松的,整体舒适性还是可以的,腿部空间大,坐进去都可以自由舒展开他的,空调效果也挺好的
上下班代步S5完全能够满足,如果喜欢驾驶乐趣还能体会到不一样的速度与激情, 4秒左右的百公里加速,前后双电机布局。
续航有好几个版本我看的这个是650的,就算是跑高速也没啥问题
极狐S5的设计符合年轻人的胃口,第一次看见就被他迷倒了,电动尾翼真的太帅了,尾灯挺个性美如画
整体内饰简约科技感很强,物理接键很少,层次感分明,有256色氛围灯,音质效果很不错,全车有15个喇叭,听歌太舒服了
优惠8000左右,感觉价格还有下降的空间,我一直都在关注
外观无敌,说啥的都有,就是没有说这车丑的
智驾拉胯,自动泊车只有在划线特别明显的车位可以停进去,其他没试。
2米9轴距,1.9米宽。空间表现很好
还可以
零下2-10度,市区7.5-8折左右。
好看
简约大方,比较满意
性价比还可以
外观比较动感,流线性,非常漂亮,四门无框,车比较大,比较重开起来稳当轴距大,中控台比较好看,功能齐全,带l二自动驾驶座椅通风加热,座椅迎宾,中间储物格比较多,全景天幕比较漂亮,车机响应比较快,后备箱比较深,容量不小,底盘比较扎实,过减速带有点硬,最满意的还是外观,真的很好看,粉色的更加动感,大溜背造型的确符合我的眼光,手机APP 功能比较多,可以远程操控空调去窗玻璃,后备箱,不带钥匙的情况下,可以蓝牙启动车辆。总之来说满意多一点
360印象比较模糊倒车引导线不是太清晰,后备箱比较矮,激活自动驾驶有点繁琐,车机账号老是自动退出,外面空调声音有点大,
车内空间真的很大,一米八的成年人,前排座椅调好,做到后排还可以跷着二郎腿,车也比较宽,坐在里面一点也不局促,感觉宽宽大大的,比较舒服,后备箱也挺大的很深。唯一不足的地方就是比较矮
对于我这个汽车新手来说感觉还是比较好的,老爸是个老司机,听老爸讲,这个车开起来比较稳当,静音性还不错,油门踏板比较适中,方向盘比较灵活,加速比较快,座椅加热通风真的是个好功能
对于续航来说,我开的不多,但是感觉续航达成率还是挺高的应该八折,冬天哦,夏天应该会更好吧!毕竟宁德时代的电池,还是挺不错的,我在家里充电桩充电基本上要七个小时左右才能充满。
好漂亮的外观,买这个车就是看中颜值,远看近看都漂亮,性感大溜背造型,黑色的顶,不管从后面还是侧面看着都比较性感,前脸比较好看,后面看着比较圆润。
内饰简洁大方,方向盘手感比较好,能看到的地方多数都是软包,中台上翻毛皮显得很高档。灰色和咖啡色搭配感觉比较上档次也容易打理中间的扶手箱比较大, 也比较深。
比较满意,虽然有一点小的瑕疵,但是瑕不掩瑜,毕竟厂家优惠比较大,对于这个价位还是很有性价比的。11.8能买到基本是正常的功能都有,底盘还是全铝,这个性价比是很高的,所以注重外观的小朋友们还是注重内涵的朋友们都可以来看一看
这款车子的优点还是很多的,但是最吸引我的地方还是他的外观,这款车子整体的设计风格非常的有运动感,线条做得特别的流畅,仔细看的话每一处细节都是很好看的。这款车子并没有比较特定的风格,我感觉商务家用都可以选择它。而且这款车子整体的风格也是比较中性的,我觉得不同性别不同年龄段的车主都是很适合这款车的。
我觉得这款车子的性价比还是很高的,每一个方面做得都很平均,整体我是很满意的。不过我觉得这款车子后排座椅的舒适性没有前排那么好,不知道是不是材质用的不太一样,但是从外观上是完全看不出来的,这一个小细节我觉得有一点不太满意。
空间上前排驾驶座最起码感觉很舒服,座椅很宽松,并且很柔软一点都不会感觉很硬,我身高一米八坐着都没有紧绷的感觉,腿部也能伸展的开副驾驶也都感觉很舒服,空间很大喜欢大空间新能源的来看这辆车绝对是没有错,坐在后排座椅也都感觉很宽松,像是我们家里人四五个人出行就算是满载都感觉很宽松,没有那种不透气的感觉
这款车子的动力表现真的很不错,发个动机的总功率可以达到185千瓦,最大扭矩也能够达到360,这个动力表现对于这个级别的车子来讲完全是够的。这款车子我已经开出去自驾游两次了,感觉各种路况都是可以轻松应对的。我很喜欢这款车子的舒适性,他在驾驶过程中非常的平稳和安静。内饰给我的第一感觉也是简约和好看,无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的,特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心,当然除此之外,内饰的配置也是比较高端的,整个中控台科技感十足。
我平时是有长途需求的,所以对续航配置的要求还是比较高的,这款车子560公里的配置,对于我来讲只能够满足需求,而且实际跑起来感觉也能够达到500公里的实际续航,这个表现我是很满意的。有长途需求的朋友现在这款车是没有问题的,当然几乎也有续航配置更高的车子,但是我觉得性价比就没有这款车子这么高了。
极狐的车子外观确实是很受认可的,我是觉得他的外观风格包容性特别的强,无论是哪个年龄段的人开这款车都是比较合适的。这款车子设计的很有自己的辨识度,车子的造型和品牌名字相呼应,走在路上还是比较吸睛的。
内饰给我的第一感觉也是简约和好看,无论是中控台的设计还是座椅拼色的设计以及门把手的设计都是很用心的,特别有自己的辨识度。这款车子在造型方面真的是很用心,当然除此之外,内饰的配置也是比较高端的,整个中控台科技感十足。
很多人觉得这款车子外观做得特别的好看,就把它滑到华而不实的类型,其实这款车子的性价比真的很高,内部的配置特别的给力,这个价位的车子很难选得到配置这么全面的。
驾驶质感稳、舒适。L2智驾够用。宁德、麦格纳加持,安心。
18万一堆问题,14万均衡首选。非得说不满意,还是有的,那就是转弯直径11米,确实不方便。每次调头卡在路中间堵车要倒一把都尴尬出汗。
170的南方小土豆,这空间不管前后都足够。从有车换到电车,后排纯平很友好。但是因为电车普遍追求流线型,车辆后部上部收窄,导致账面1930的车宽并没有体会到相应福利。要漂亮就得承担公摊。车内储物设计合理,特别是扶手位置的手机存放缝隙。
驾驶感受是一个很主观的评价。就像谈恋爱的时候总是睁只眼看优点闭只眼看缺点,结了婚总是睁大眼找缺点,闭着眼看优点。当时试驾的时候总觉得车子稳,操控感好。买了自己开着的时候老觉得车子路感模糊,晃。虽然说车子是麦格纳一起搞的,但是非得强求在S5上面要体验到奔驰大G的驾驶质感,那就是做白日梦了。14万去求十几倍自身价格的驾驶质感,那就是自己耍流氓不要脸了。所以心态最重要,总体来说对标这个价位的其他油车、电车,真心对得起这个价格。车子底盘比较整,轻微颠簸过滤干净,和之前的老迈锐宝相比,减震软一点,路感没有迈锐宝清晰。但是过减震带的时候明显更舒适。遇到交叉坑洼,车辆摇摆明显。还是那句话,这个价位已经很不错了。
原来开迈锐宝,市区油耗14个。实在受不了了才换的电车。3月份昆明春天天气不错,平均电耗13.6,和官方数据一致,巧不巧,惊不惊喜意不意外!里程城郊市区一半的一半。好像时速80的时候最省电。人就是贱,有家冲,谷电价3毛多点,但是每天还是盯着电耗看,不知道是什么心理。还没跑过长途,不知道极限续航是多少。旅程焦虑还是有一点。不差钱就上706,560还是差着点。
虽然当时选车不是因为外观才选的极狐。但是不得不承认极狐漂亮。刚开始想要灰色,但是店里面现车只有黑色。结果一看黑色明显别展车灰色更漂亮,稳重又优雅,特别是后45度看,流线丰满,丰满真的很合适形容这个角度。无边框车门外观加分,其他不好说。
宣传零醛零苯,试驾的时候也觉得空气清醒。但是自己买回来发现新车味一直都在,就是那种新车都要的味道。小朋友说不好闻。姑且相信零醛零苯无害吧。中控扶手适用但是谈不上好看,中控台简洁颜值在线。座椅舒适度没有厂家宣传的舒服,这玩意也是主管感受,有人喜欢硬有人喜欢软。和友商大沙发比有差距。空调制冷效果和老迈锐宝比差一些。 座椅加热:前排座椅加热和座椅通风值得拥有,冬天暖暖的,夏天凉凉的。
现金优惠4万,没有套路。这个价位要买到宁德时代电池,麦格纳加持,L2也还可用。从油车到电车,分别试驾了凯美瑞双擎、天籁、雅阁、启源A07、弈派007、领克08、星纪元es、et、星途瑶光CDM、奇瑞A8、T9。最后还是选择了极狐。纠结了560和708,根据自己的实际用车需求,560够了。总体感觉极狐比友商更实诚一点。顺便说一下不知道北汽这棵大树靠不靠得住!!!