“高质平价”的它能拳打小米SU7吗—试驾极狐汽车阿尔法S5

3月18日，极狐汽车2025年春日私享试驾会南京站盛大启幕。这场以 “极享春日 驭风而行” 为主题的试驾活动，不仅为南京消费者带来了阿尔法 T5、阿尔法 S5 及考拉 S 三款明星车型的深度体验。

还有一系列颠覆性的技术突破与价格政策，宣告着新能源汽车市场 “高质平价” 时代的全面到来。对于南京消费者而言，极狐的 “宠粉” 诚意更为直接：官方降价 + 消费券：阿尔法 T5/S5 直降 3.2 万元，叠加 8,000 元消费券，考拉 S 限时优惠 1 万元；区域补贴：江苏省补最高 1.5 万元，国家报废补贴最高 2 万元。多重政策叠加后，极狐车型的性价比优势进一步凸显，例如阿尔法 S5 560 PRO 车型最终售价仅 11.98 万元，较同级竞品低出 2 万余元。

极狐汽车阿尔法S5

本次我试驾到的车型是阿尔法S5，新车外观设计采用简洁流畅的线条配上溜背车身，把动感和优雅融合的恰到好处，其中的星云粉车漆深受小姐姐喜爱，别看这台车看起来很紧凑，但实际上它轴距达到了2900mm，后排坐两个1.8米的壮汉也不在话下，阿尔法S5的风阻系数仅有0.1925Cd，对续航保障很有帮助。

阿尔法S5车内的智能化水平也达到同级领先，配备15.6英寸中控屏，全系标配8155芯片，内置灵智OS系统，又有娱乐性又具观赏性，车联网、语音助手等也是标配，几乎所有功能都触手可及。前方配备了68寸AR-HUD，不但能显示详细信息，还能投屏看电影，氛围感拉满。车内的多项电动调节座椅宽大、厚实、包裹性好。车辆在车内静谧性上有了显著的提升，无论是在城市道路还是高速公路上，车内都保持着非常安静的环境，让我能够专注于驾驶，享受纯粹的驾驶乐趣。这种静谧性不仅提升了驾驶的舒适度，也让我对极狐在NVH技术上的突破感到赞赏。

动力方面，阿尔法S5最大功率390kW，最大扭矩690N·m。想体验零百加速的快感，只需要3.7s。试驾过程中，在双电机的加持下，车辆初段加速也非常的轻快，超车游刃有余。而如果切换到运动模式，390kW的最大功率将完全爆发，拥有媲美高性能车的加速快感，再加上手感偏沉且调校精准的转向，能够给你带来畅快的驾驶乐趣。制动踏板的调校较为灵敏，轻踩就会有明显的制动动作，但并不会影响到驾驶的舒适性，很好上手。

都说轿车底子的好坏，一大关键指标就是它的底盘和悬挂。极狐阿尔法S5前麦弗逊、后多连杆的悬挂，充分照顾了乘坐的舒适性。与麦格纳联袂打造的灵韵底盘，又赋予了阿尔法S5超跑级性能，高速过弯能够给驾驶员带来足够的信心，可以让你大胆的去切弯。其次，悬架对于路面的颠簸和振动也能化解的很彻底，可以说兼顾了操控乐趣与乘坐舒适性。并且，阿尔法S5在硬件上已经秒杀不少同价位电车了，全系配备宁德时代电池，并且800伏高压平台，15分钟就能补能380公里，打消你续航焦虑的同时，让买油还是买电，不再是选择题。

安全配置方面，极狐阿尔法T5提供了全方位的被动和主动安全防护，包括多项主流安全系统，比如自动刹车、盲区监测、车道偏离预警等。值得一提的是，这些功能在中低配车型上也有覆盖，而部分竞品则需要选择更高配置才能享受类似的安全配置。

写在最后

能打的产品配合“上道”的营销，是极狐在市场中突围的利器，也是极狐收获不同区域消费者认可的根本原因。在很多地区，极狐都有着亮眼的销售表现。以南京市场为例，极狐2024年相比2023年销量同比劲增644%，10万-20万元价格区间，排名在一年间由17位跃升至第4位，上演极速“狂飙”。

当然，销量的提升，也得益于极狐快速完善的渠道布局和服务体系。截至2024年底，极狐已拥有门店394家，全国城市覆盖率比年初提升了一倍，今年还将持续拓展，进一步提升用户全周期体验。目前极狐在南京已拥有中心店5家，space店2家，pop展1家，此外还有5家售后服务网点，可以更好地满足用户购车和售后需求。感兴趣的朋友，可以选择就近的门店进行试驾体验。

目前阿尔法T5、阿尔法S5增程版、阿尔法S5神行版等新品都已提上日程，将在今年先后亮相。届时不仅会为消费者提供更多元化的品质之选，同时双动力并行也会为品牌打开更广阔的市场空间，未来可期。

图|极狐汽车

文|豆豆

编辑|豆豆

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