- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：23.05万
- 行驶里程：1740公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间灵活多变，后排空间特别大，老人小孩上下车很方便，转弯半径很小，窄路调头很轻松。
最不满意
车机系统有些bug，上车后座椅位置不能顺利恢复，空调忽冷忽热，风量忽大忽小。
空间
百变空间是最大亮点，也是我买这车的最主要原因。家里有娃，副驾很少坐人，以前的车副驾基本是摆设，这车把闲置的副驾都用起来了，副驾转向后面，可以放包，也可以让后排的人放腿。 很多人会觉得后备箱很小，然而这车主打空间百变，后排座椅往前调一些，后备箱就有很大空间了。所以平时行李少的时候，后排可以享受大空间，偶尔行李多的时候，后排座椅往前调一点，空间跟一般SUV差不多。 至于很多人担心的开门空间问题，真没啥问题，自己去试驾一下就知道了，正常车位都没啥问题，很窄的车位，别的车一样很难开门上下人。
动力
我把所有驾驶选项都调成舒适后，驾驶感觉还是很舒服的，加速刹车都很平稳，方向盘也很轻。转弯半径真的很小，很多之前需要来回挪动的转弯变得非常轻松。但是感觉滤震没我之前的领克08好，高速上噪音也还是比较明显的。
油耗
高速上百公里20度以上，高速下百公里18度以下。我经常高速市区参半，这个感受还是比较明显的，上高速前平均能耗18度左右，上了高速一段时间后就会涨到20度以上，下了高速再跑一段时间，又会降到18左右。
外观
整体外观很圆润，像个圆滚滚的大熊猫，憨憨的，很可爱，也很大。颜色我们选的蓝色，很漂亮，宝宝和宝妈都不愿意贴改色膜了。
内饰
翻毛皮内饰+nappa真皮座椅，四个座椅的通风加热按摩，舒适性没得说，座椅包裹也很不错，坐着很舒服。 空调效果有点差，春天调到24度左右会出现忽冷忽热、风量忽大忽小的情况。
性价比
车很满意，最开始是因为价格太贵一直没买，最近降价后买了觉得还挺值的。
- 评分：5分
- 裸车价格：26.98万
- 行驶里程：3500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
卖掉陪伴多年的越野车，选择极氪Mix，是我为家庭出游做出的重要决定。如今，45天过去，Mix用实力证明了我的选择没有错，它不仅是我的出行伙伴，更是家人舒适旅途的保障。 智能驾驶：高速路上的得力助手 Mix的智能驾驶系统让我印象深刻，尤其是在高速路上。它能够精准识别道路标线和周围车辆，自动保持车道、跟车和变道，大大减轻了我的驾驶压力。半个月前的川西之旅，Mix的智能驾驶系统让我在长途驾驶中依然保持精力充沛，享受沿途风景。 续航与充电：川西之行无压力 Mix的续航能力在川西之行中得到了充分验证。虽然高原地区对电动车续航有一定影响，但Mix依然能够保持60%左右的续航达成率，完全满足我的出行需求。此外，高速路上的充电设施非常完善，充电速度快，让我完全没有续航焦虑。 车内空间：宽敞舒适，家人最爱 Mix的车内空间是我最满意的地方之一。宽敞的乘坐空间让家人可以舒适地伸展双腿，超大后备箱轻松容纳所有行李。无论是日常通勤还是长途旅行，Mix都能为家人提供舒适的乘坐体验。 智能化体验：科技感十足，便捷实用 Mix的智能化配置让我感受到了科技带来的便利。语音控制系统识别准确，可以轻松控制导航、音乐、空调等功能；大尺寸中控屏显示清晰，操作流畅；手机APP远程控制功能让我可以随时掌握车辆状态，提前开启空调，享受舒适出行。 总结：家庭出游的理想之选 45天的用车体验让我对极氪Mix有了更深的了解。它不仅拥有出色的智能驾驶系统和续航能力，更以宽敞舒适的空间和丰富的智能化配置，为家庭出游提供了全方位的保障。
最不满意
悬挂调校偏硬 -Mix的悬挂调校偏向运动风格，虽然提供了较好的操控性，但在经过颠簸路面时，车内震动感较为明显，尤其是后排乘客可能会觉得舒适性稍差。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：27.99万
- 行驶里程：7000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车内空间足够大，是我选择这款车的原因之一。在出去露营时，配上了官方2x1.58m的床垫，带上小朋友三个人一起睡，真的是超出想象的舒适，一点也不挤，布置充气也是足够方便，非常满意。 耗电方面，开着整晚的露营模式，每个小时耗电1%（76kwh版本），感觉还是很省的。
最不满意
最不满意的地方就是开门慢，而且需要的空间大，每次开车都比较小心，而且去洗车也不太方便，因为大多数人都不太会开门，或者洗车房比较小，打不开门。
动力
转弯半径真的小，比以前的轿车都还小，很灵活，也很实用。不管是在地下车库还是在路上掉头，很惬意，别人转不过去，我能。
油耗
表显续航准确性：地图预估达到目的地的剩余电量还是比较准确，只是上坡和下坡的电量无法估计，这也在情理之中。比如去海拔高的地方掉电会快，这个是无法预估的，需要特别注意。 公共充电桩：在城市里用车基本不用担心，这跟这个车没关系，是个电车都有的特点。
外观
外观比较独特，像个小面包车，比较Q，喜欢。
内饰
内饰很温馨，没有传统车那种塑料感，一看就是家庭用车。
性价比
这个车所有的功能都拉满了，加上补贴，感觉这个价格差不多了，再低也不太现实，早买早享受吧，本来工业产品就是会越来越便宜的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：29.99万
- 行驶里程：900公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
辅助驾驶、自动泊车和停车后，车外遥控车辆两前后自动移车。
最不满意
两条加粗的A柱，极大的影响左右两边的视线，尤其是左侧的视线，对车辆的左右转向产生非常大的安全隐患。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：29.99万
- 行驶里程：1957公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
它的音响系统是自己研发的，比我试驾过的有些豪车都值得。21个喇叭，还有杜比全景声，每次开车听歌都感觉像在现场一样，看过演唱会的姐妹们应该能懂，音质超级棒。
最不满意
车漆感觉稍微有点薄，稍微刮一下就会有痕迹，不过这也不算大问题，我是个很仔细的人，家里人开车也都比较注意。
空间
车里像个大平层，小孩子都可以站起来，你就想空间有多大吧，还有就是车里能有很多使用场景，座椅调整很方便，不管是和朋友对着坐还是自己躺着休息，都很舒服。
动力
这款车的肩部空间都很充足，开车的人比较舒服。还有就是动力、续航都比较稳定，跑高速或者天气不太好也不是很影响。
油耗
续航：续航真的挺给力的，我平时上下班开，周末偶尔出去逛逛，充满电基本能跑一个多星期。而且快充也特别快，很方便，突发奇想跟朋友要出去的话，也不影响。
外观
外观的曲线我比较喜欢，看起来很圆润，当初就是冲着外观买的。去接侄女放学的时候，她一眼就认出我的车了，说明辨识度还是挺高的。
内饰
内饰是真皮的，坐着很舒服。还要特别会所以下，这个座椅加热的速度很快，怕冷的女生很适合，特别是冬天。那个15.05英寸的中控屏，清晰度特别高，用起来很爽。
性价比
我觉得这车性价比还是挺高的，配置这么丰富，价格也相对合理，不是三十大几的价格。尤其是音响系统，爱听歌的可有福了。