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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：36.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最近我和妻子决定为家庭升级一辆真正意义上的“未来座驾”。原本预算足以拿下一台入门级BBA燃油车，但经过反复对比与深思熟虑，我们最终将目光锁定在了享界S9。这款车最吸引我们的就是智能化、舒适性与豪华感等方面。
最不满意
最近针对它做了很多驾驶体验和调研，要说大毛病，还真没发现，不过也有可优化和提升的空间，比如内饰和驾驶操控感受表现和预期就有点差距。
空间
我也驾驶体验过一些BBA车型，享界S9的轴距达到了3050mm，这个尺寸比一些BBA车型还要有优势一些，我是接近1米8的身高，坐在车里感觉可舒服了，舒适性远超预期。
动力
这台电车虽然很好驾驭，但是也有些小遗憾，方向盘手感偏轻，路感反馈不够清晰，可能对于追求驾驶乐趣的用户来说，它略微有点美中不足了。
油耗
这台车续航很扎实，从我驾驶体验的数据推算来看，冬季续航达成率估计在八成左右，加上它的快充模式，续航没有焦虑。而且用车成本要低很多。
外观
在外观方面，我觉得这台享界S9也不输某修BBA车型吧，当初开车的时候，我拍了一些照片发到朋友圈，引起了很多朋友的共鸣。
内饰
内饰整体给人一种很豪华大气的感觉，坐在车里也很温馨舒适，不过仔细看的话会发现，车子内饰有些细节做的不是特别精致，这方面多少有点欠缺。
性价比
这次换车，身边也有一些朋友劝我选择BBA车型，但是我本人还是比较倾向于这台享界S9，它在配置和舒适性等方面的表现都很棒，而且用车成本也低。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：36.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
马上年底了，我和媳妇琢磨换辆新车，这次的预算够得着BBA，但是我们打算“一步到位”，经过层层对比筛选，我们相中了更加智能和豪华的享界S9，其中最满意的就是智能化和舒适度。
最不满意
除了亲身驾驶体验之外，我还做了很多对比和分析，客观来说，这款车没有明显的短板，如果非要说一点不太满意的地方，那就是内饰了，新车内饰有点异味，环保这一块做的不是太到位。
空间
作为一款中大型车，享界S9的空间表现很棒，超大的空间兼顾了舒适与实用，这方面比同级别的BBA还更有优势一些。
动力
通过亲身驾驶体验，我发现这款车驾驶操控平顺灵活，即便是新人也能轻松驾驭。动力表现很优秀，我很喜欢它带给我的那种推背感。
油耗
我相中的这台享界S9官宣的纯电续航是721KM，电池是用的宁德时代的三元锂电池，从我驾驶体验得到的电耗数据来看，实际续航跑六百来公里还是比较轻松吧，续航没有焦虑。
外观
在我看来，享界S9的外观不输某些BBA的车型，这款车兼顾了商务与家用，整体分各个大气简约又不失质感。要是过年开着它回老家指定很有面子。
内饰
坐进车里，内饰给人一种很豪华大气的感觉，人性化的设计让人感觉很温馨舒适，唯一美中不足的就是新车有股异味。
性价比
关于性价比，我觉得享界S9在这方面不输同价位的BBA，相比同价位的BBA车型，它的智能化配置要更丰富一些，选择这台车，我感觉更划算一些。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：3300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
整体来说都不错，车上搭载HUAWEI ADS3.2智驾系统，开车时它会辅助，停车时可以自己去停。四驱的动力+华为途灵平台，驾驶质感很好，而且车内空间宽敞，配置不错，舒适性特别好，再加上我当时订车时有权益，上路价格也比较合算，所以感觉让人都挺满意的。
最不满意
对车基本没啥不满意的，就是安充电桩的时候小区的条条框框限制比较多，跟我的想法有点冲突，所以目前还没弄好。
空间
车上有丰富的储物空间，前后排储物都比较方便，前排中央储物区配有双50瓦无线充电台，还有纸巾盒和双杯托，副驾有加密的手套箱，平时放些合同之类的东西让人比较放心。后排有隐藏式的扶手箱和冷暖箱，放东西比较方便，还能喝到温度合适的水。享界S9还有前备箱跟后备箱，放些日用品跟随手带的东西完全没有问题，后备箱容积375L，周末带家里人踏春，要野餐带的东西比较多，放着也没压力。 乘坐空间也比较大，按我的身形来说（本人身高176cm，体重76kg），后排脚下是纯平的，每一个位置坐着身体都可以比较伸展，头顶的空间比较宽敞，一点也不压头，不管是自己开还是乘坐都很舒服。
动力
操控性很好，动力很强，输出线性，超车跟起步时让人很有信心。底盘调教出色，还有华为途灵平台的加持，方向盘反馈比较清晰，转向灵活，车身稳定性很好，过弯时侧倾小而且能够很好的过滤掉路面颠簸，再加上车内的隔音效果也不错，即使高速行驶也听不到很大的风噪，舒适性很高。
油耗
标续721公里，实际开下来有个590公里左右，对我来说续航完全够用。从家里到公司单程12公里，一天跑两个来回共48公里，只是上下班的话开个一周多来天完全没有压力。 出去玩也不用担心续航问题，一是因为这个车的续航长，跑长途都短途都行，二是车在外面充电还挺方便的，在鸿蒙智行APP上就可以找到适用的充电桩，用快充10来分钟就可以增加三四百公里的续航，续航基本没有压力。 看车友群的分享，家充稍微便宜一点，但是我的充电桩还没安好就让人挺恼火的。
外观
外观颜值很高，一是因为车的设计比较好看，星河大灯、无边框门、隐藏式门把手、星辉锻铣轮毂以及电子外后视镜等一应俱全。二是车漆比较高级，看起来很光滑，鎏金黑色看起来很有光泽，整体给人一种很豪华的感觉。
内饰
车内充电的地方比较多，前排有50W双无线快充台+2个66W Tpye-C快充口，后排有50W无线快充面板和1个66W Tpye-C快充口，不管坐在哪里充电都很方便，再加上后排的零重力座椅跟投影幕布，很适合一家人开着去玩。
性价比
结合我订车时的价格跟这段时间的用车表现来看的话，性价比很高，所以喜欢这个车朋友我建议去试试，3月31号之前纯电版的话，置换补贴有3万元、选配金1.5万元，还有价值2万元的华为ADS高阶智驾功能包抵扣，合在一起都有6.5万元了，现在订车很划算！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：44.98万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买享界S9主要是为了日常上下班代步以及休息的时候和家里人到处转转，现在开了快一个月的时间，对它的表现还是相当满意的。要说最满意的地方，我自己是觉得的它的智驾挺厉害的，搭载的HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，在哪里都能用，我开车出门的时候全程都在辅助驾驶，而且前段时间还升级到了ADS 3.2版本，感觉使用起来更棒了。我就用手扶着方向盘就行，它自己控制车速和跟车的距离，也能识别红绿灯跟路上的行人、车子等障碍物，操作的都非常溜。有时候下班遇到堵车的情况，也是让智驾开，跟车、变道的时机都把握的很好，像个老司机一样，省了我不少麻烦事。
最不满意
唯一不太满意的点就是跑高速的时候胎噪明显，有时候听着挺烦，所以我就打开音乐听一听，稍微遮盖一下。
空间
空间真的相当大，我180坐在前排腿基本上能伸直，完全不会觉得憋屈，后排正常坐姿的情况下膝盖离前排还有一定的距离，头顶更不用说，完全不用担心磕碰到。车内储物空间挺多，手套箱、前后杯架还有冷暖箱，拿取东西都挺方便的。前几天孩子开学之后老婆都专门在冷暖箱里放了些牛奶、果汁，让他在路上喝。
动力
动力很强劲，起步加速都特别快，轻踩一脚都能跑老远的距离，不过我开车算是比较稳，很少大脚踩，偶尔脚下使点劲还有一点小小的激情，而且它的防误踩加速踏板也给我的激情一点“保底”。底盘悬挂做的挺扎实的，遇到烂路、起伏都能很好地过滤掉震动，车身不会跟着摇摇晃晃，乘坐的舒适性还不错。另外都说电车坐着容易晕，我们一家三口倒是没出现这个问题，一来我开车不猛，二来S9的晕车舒缓模式也起了不小的作用。
油耗
相比前段时间续航提升了不少，现在满电的情况下续航大概在600公里左右，还算不错，日常通勤完全够用，周末开车带着家人出去玩，也只是趁着吃饭休息的时间充一会电就行，没咋为续航担心过。
外观
车身修长、线条也很流畅，看起来挺有气场的。车头看上去很有辨识度，星河大灯加上贯穿式的灯带，点亮后特别醒目。无边框车门、隐藏式门把手也增加了不少时尚度。
内饰
全车纳帕真皮座椅加上做工精致，车里的质感还是很高级的。座椅也都带了通风加热这些，还有零重力座椅，坐着很舒服。唯一的麻烦是浅色的内饰不怎么耐脏，现在我车里都常备清洁工具。
性价比
S9各方面表现都很顶，性价比算是很高了。如果有买车计划的，我是真心推荐这车，而且我看到月底之前还有购车权益，3万置换补贴、2万的高阶智驾补贴等等，算了下能享受价值6.5万的权益呢，早买早享受。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：39.98万
- 行驶里程：3200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
2月底提了享界S9，一直没开着去远处转转，正好上周五不上班有三天的假期，直接带着家里人去踏春了，这趟下来享界S9让我感觉特别满意。 车上搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统（现在已经升级到了3.2版本）,辅助驾驶很不错，从家里的车位出发开始，过闸机、拐弯、等红灯、进匝道、加速等操作都是小艺在替我做，在服务区休息的时候还会自己把车停进车位，一路上很少有需要让我接管的地方。后面直接把车交给了老婆开，有智驾的辅助车开着安全且轻松，感觉旅途愉快多了。
最不满意
也不算不满意，说个我刚了解到的，这车快充速度可以，这次出去玩，用华为超充桩不到30分钟就可以把电充个差不多，但是一个干销售的朋友说长期快充对电池不太好。
空间
车内乘坐空间宽敞，这次出去玩后排坐了爸妈跟孩子，我爸身高175cm，我妈身高163cm，体型都适中，我儿子身高158cm，相对偏胖，他们三个人坐在后排完全没有压力，腿放的相对伸展，看着也没有肩膀挨肩膀。储物空间比较多，前排面板有两个杯托可以放水杯，还有两个无线充电台可以放手机，扶手箱后有储物盒，后排还有隐藏式的冷暖箱，现在可以给水保温，即使出门在外也随时可以喝到温度合适的水，老婆说这个对于有喝奶小孩的家庭来说很实用。
动力
感觉新能源的动力让人开着很舒服，动力很强劲，加速跟起步一点也不费劲，想超车一脚电门也可以直接超过去。车上搭载了华为途灵平台，稳定性也很好，即使是过一些不太平坦的路面，感受到的颠簸也很小。
油耗
续航能力我一点也不担心，实际续航可以跑到695公里左右。这次开着出去玩，高速、城区以及一些比较陡且弯大的山路都跑过，享界S9的续航表现很稳，需要充电时在手机上就可以找能用的充电桩，我运气不错，中途补能刚好找到了华为的充电桩，充电速度很快！
外观
车身设计好看，车漆也很有质感，再加上星河大灯，不管是白天还是晚上开出门都很吸引人！
内饰
内饰设计挺好的，真皮材质的座椅，加热/按摩/通风都有，虽然天气回暖，但是早起还是比较冷的，用车时可以提前在手机上进行备车，而且晕车舒缓模式对我来说更是家庭用车不可或缺的，老婆坐车很容易晕，这个功能打开后她坐在车里能舒服很多，这点享界S9做得很好。
性价比
享界S9的实际表现出色，驾驶质感高级，还有华为黑科技的加持，再加上买车时的权益不错，有种物超所值的感觉。 实话说，在权益这一块，享界S9一直不错，像3月份的权益加在一起有6.5万元，里面有3万的置换补贴、2万块的华为高阶功能包补贴等等，都挺实用。