- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：10.69万
- 行驶里程：27580公里
- 平均油耗：4.4L/100Km
最满意
大家好，我是长安新能源车主，这次我选择了新能源，它名叫UNI-Z ，125公里战舰版，它外观颜值很高，年轻时尚，走在大街上，跟有辨识度搭载的是新蓝鲸1.5升自吸专用发动机，匹配的是18.4度磷酸铁锂电池组，纯电综合续航125公里，综合续航可以达到110公里，达成率还算挺高顶；亏电状态下百公里综合油耗4-5升，自从买了它以后，它的表现令我十分满意！都不用加油了；每天下班回来就是充电，慢充为主，一般是晚上凌晨以后，电费6毛一度电，充满以后，不到10块钱可以跑110公里，基本都是三天充一次电，能满足我的日常代步需求，它标配有L2辅助驾驶功能，具备偏离预警、主动刹车等功能，还有全景影像和透明底盘功能。标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊等安全装置，这么一款性价比很高的紧凑型新能源SUV，你会选择它吗？
最不满意
悬挂调校偏软，快速转弯或经过颠簸路面时，车辆支撑性不足，有坐船感，影响操控性和舒适性。同时，方向盘转向存在模糊感，影响操控精准度。
空间
车身尺寸为4730mm×1890mm×1680mm，轴距达2795mm。前排座椅调到最低，头部仍有一拳多空间，视野开阔。后排得益于较长轴距，腿部空间充裕，纯平地板设计与28°人体工程学靠背角度，让后排乘客能拥有舒适坐姿，坐三个成年人也不会过于
外观
前脸采用超大面积、无边界的进气格栅设计，占据整个前脸总面积的80%，并以“V”字形的点阵式镀铬元素进行装饰，极具未来科技感。两侧的大灯光形小巧精致，与进气格栅融为一体，形成画龙点睛的效果。
内饰
采用一体式环抱座舱设计，搭配双色内饰，营造出豪华而舒适的驾乘氛围。整体设计以简约为主调，通过简洁的线条和细节处理，展现出强烈的科技感，符合当下年轻消费者的审美。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.95万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
提车贴膜一条龙搞定，趁着清明带着老婆孩子去了趟徐州吃烧烤，逛动物园，先说下优点吧。 第一，内饰。和之前我那辆白色轩逸相比，内饰简直是太漂亮了，跳色设计足够新潮，众所周知，日产的沙发是它的特色，uniz的沙发已经能达到日产90%的水平。 第二，智能化。这点不用多夸，这两年新车基本上智能化做的都比较好，尤其智驾，开高速很省心，开熟了以后更爽。 第三，外观。之前开轿车，换这个车以后，非常大气，还有终于不用担心停车问题了，马路牙子，直接杀上去！！！ 第四，省钱。实话实话和我心里预想的还是有点差距，但是也已经非常省了，20块钱以内能跑将近100公里，我上班一天来回40来公里，两天一充美滋滋，这两天上班，油基本没掉过。
最不满意
缺点一，若干年后，这些传感器，屏幕坏了，是笔不小的费用。 缺点二，满电在我们这边只能充95公里，这两天中午气温接近30度，和标的有差距。
空间
空间够用，我178，睡觉完全没问题
动力
用马路三大妈轩逸过渡来的，自然提速带劲，指哪打哪。
油耗
满电95公里，加了300块钱油，纯油888公里，预计满电满油在1200以上
外观
车身做工：非常好
内饰
跳色设计，很好看，就是耐看方面不知道怎么样
性价比
我是置换的，这个价格我认为还行。
- 评分：5分
- 裸车价格：10.76万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
刚买的 这个价格没算国补20000，没算置换补贴5000， 没加保险3000 ， 没加上牌130 ，没算汽车残值2600
最不满意
暂时没有 就是没手动按键 没有具体说明书 怎么调试太复杂
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.70万
- 行驶里程：857公里
- 平均油耗：1.3L/100Km
最满意
提速快，空间大，外观漂亮，轮胎大，省油，省电
最不满意
车机有些智障，不能安装第三方软件，导航不是车道级，避震太软
- 评分：5分
- 裸车价格：9.90万
- 行驶里程：259公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
轴距接近2800mm，轴距大意味着空间大。并且这个价格居然有哨兵模式（停车守卫），还不费电，性价比相当高了。
最不满意
轮胎是朝阳的，没用过这个牌子，不知道好不好，朝阳轮胎不是做自行车的吗。 车顶没有行李架。
空间
第一排第二排后备箱空间都很大，放到了可以露营睡觉，适合我出去露营，节约酒店钱。
动力
加速快，没有顿挫感
油耗
下坡，制动都能反向充电，目前看起来特别省电。充满电跑125公里没得问题，速度控制在60?70公里，最省电。
外观
外观大气，底盘高，宽度够，前脸和屁股都很好看。
内饰
内饰还不错，算不上特别惊艳，但是都是仿皮的比较好做卫生
性价比
性价比之王。