丰田普拉多混动 发布短口碑
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4.51分

网友购车价:40.00-55.00万

网友真实油耗:10-18L

  • 外观
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  • 操控
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完整口碑 短口碑
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2025款 2.4T 全能TX版 5座
评分:4.83
裸车价格:43.00万
行驶里程:5000公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    喜欢,喜欢,喜欢,是真心喜欢,每次停车都是一步三回头。油耗10个左右,其实挺省油的。以前开皇冠,现在开新款普拉多隔音和舒适度都差不。动力也够,空间也大,尤其是气场,真的太强。

  • 最不满意

    就是转弯半径比较大,丰田就是这样,其他都非常好。

  • 空间

    5座完全可以满足家庭出行。

  • 动力

    市区和高高速非常丝滑

  • 油耗

    表显600公里

  • 外观

    四个字:霸气彻漏

  • 内饰

    没有惊喜,也不会失望。

  • 性价比

    满意

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2025款 2.4T 穿越BX版 5座
评分:3.33
裸车价格:40.00万
行驶里程:170公里
平均油耗:12.5L/100Km
  • 最满意

    外观好看,买这车就冲着外观和布座椅来的。开起来晃晃悠悠,很不错。

  • 最不满意

    这套动力系统感受一般,类似强制自动启停。车内味道也有点儿大。

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2025款 2.4T 旗舰VX版 5座
评分:4.67
裸车价格:50.00万
行驶里程:232公里
平均油耗:13L/100Km
  • 最满意

    买普拉多是一种情怀。车本身还需要我来说明吗?70多年的普拉多历史早已把你我的叙事排除在外,有普拉多在,你我开着越野即可,无须多言。

  • 最不满意

    刚刚开始开普拉多,感觉油耗稍高了一点但能接受

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2025款 2.4T 旗舰VX版 5座
评分:4.5
裸车价格:55.00万
行驶里程:150公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    中控大屏和无线CarPlay,很流畅;座椅通风很爽;有方向盘加热键,隆冬时节应该会很给力;空间很宽敞

  • 最不满意

    中控屏和CarPlay无法用方向盘控制;娱乐声音和导航声音无法单独控制;第二排座椅放倒后无法和后备箱(我的有第三排座椅,平时放倒)形成大平面,无法直接躺人;由于有第三排座椅,后备箱储物空间太少;这辆车没有手机应用功能,不能进行手机远程查看和控制,比较失望

  • 空间

    前排空间中规中矩,横向比我以前一直开的GLC大一些,后排暂时没有体验。这款车有第三排座椅,平时放倒当后备箱。第三排座椅打开之后空间比较局促,只能应付短途或儿童乘坐。整体空间比较充裕,能满足各种需求。

  • 动力

    方向盘略重,但尚可。启动和加速时发动机声音很大,跑起来以后还可以。开了一些烂路,由于本人不是越野爱好者,没有什么发言权。自动驻车功能很方便,但每次启动车之后需要按一下才能激活,如果能自己设置长期有效就更好了。

  • 油耗

    综合油耗13左右,对于普拉多这种吨位的车来讲很优秀了吧。

  • 外观

    本人被派驻蒙古国,公司从日本进口了若干辆普拉多让从中选择(和国内不同,这里没有混动版,只有纯柴油和汽油版)。虽然柴油版动力2.7T,但据说冬天柴油会凝固,而且噪音大,所以选了白色的汽油版,动力2.4T。个人喜欢字母车头,无奈汽油版都是牛头标,也只能作罢。个人认为老一代的外观更好,硬朗且不失灵气。新一代的外观设计方正,虎头虎脑,个人喜好不同,一段时间以后应该也会习惯。现在日系车型都在采用这种设计,应该是一种潮流。

  • 内饰

    内饰中庸,物理按键比较符合我个人的口味,比触摸式按键操作更简单准确安全。机械感的设计可能更能取悦越野爱好者和理工男们。

  • 性价比

    不是自己买的的车,无法客观按自己的感受评价性价比。如果经济实力允许又有普拉多情怀,那就不必纠结。

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2025款 2.4T 旗舰VX版 5座
评分:3.83
裸车价格:52.00万
行驶里程:6000公里
平均油耗:11.3L/100Km
  • 最满意

    论硬派越野带来的情绪价值,走到哪里回头率都高

  • 最不满意

    最不满意,我一天平均70公里,一周加一次油

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