- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：4.7L/100Km
最满意
省油省心，超长续航，油耗4.7，续航一千三百公里之多。外现漂亮，架驶像电车般丝滑。
最不满意
车内后视镜那块黑东西太低，影响看右前方。
空间
空间一般般，作为紧凑型车，这空间还可以吧，中规中矩。
动力
感觉特棒，丝滑流畅，如开电车一般。
油耗
长续航，综合油耗4.7升/百公里，加满一箱油续航1300公里。
外观
外欢大气，漂亮，没啥问题。
内饰
内饰还是不错的，基本都是软装，中控很漂亮。
性价比
20万能买到豪华车，质量很好，性价比比算是最高的了。
- 评分：5分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
目前来说非常满意，因为满足了自己的需求。1、外观内饰在家人的审美上。2、美系车用料足够。3、福特和丰田混动系统，放心，油耗满意。PS黄金右脚抬一抬有惊喜。4、空调给力，座椅通风爽，后背衣服终于干了。新风系统确实很赞。 5、动力顺畅，完全满足温和驾驶需求，如求速率建议上2.0T以上。
最不满意
其实试驾前后研究了不少网上吐槽……所有有心理准备。 1、 车载大屏接近右门一侧有异响，没事手套箱往上拍两下，异响出现次数少了，估计是天热导致热胀冷缩，其实还好能接受。 2、 打好转向拨杆后，打方向时有轻微kata声，网上也有吐槽，我调整了方向盘前后上下位置，声响减少了。 3、 还没首保，减震器漏油还没看到，估计应该大概率，遇到会换新的，所以还行。 4、 其他问题没遇到，不做评价。
空间
开始要航海家，奈何领导开太大，就选了冒险家。空间够了，也不搬家。
动力
顺畅，静音，音响一般。为啥非要20个字。
油耗
夏天市区6.2，高速6.8，总里程还没多，估计应该还会降点。
外观
完美，优雅。为啥非要20个字。为啥非要20个字。
内饰
优雅舒适骚气满意。。。。为啥非要20个字。
性价比
选车直奔混动，开始直接关注丰田系，耐用三大件放心，奈何内饰隔音确实差，雷克萨斯rx很满意最后谈价，奈何4S坚挺不肯降到心理价位。偶尔的机会看到福特也有混动，而且是丰田共用技术放心，又要舒适性就研究了林肯。谈性价比，永远不能比较，但是自己花钱买喜欢的就够了。 低调，舒适，省油，安全就够了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：18.88万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
颜值爆表，回头率超高 林外观真的太吸睛了。星辉式格栅搭配贯穿式LED灯带，晚上点亮的时候，辨识度极高，仪式感满满。还让车身线条更加流畅自然。19英寸的运动轮毂造型独特，每次停在路边，都能吸引不少目光，开在路上回头率爆表，虚荣心小小地得到了满足。 内饰：豪华与科技并存，细节拉满 坐进车内，1.1米的超宽屏联同星云UI带来的视觉冲击感十分强烈，就像把电影院搬上了车，副驾分屏功能也很实用，对象坐副驾再也不会无聊了。车内大量运用软性材质和真皮，触感柔软，缝线工艺精致，满满的豪华感。按键式档位一开始用着不太习惯，不过适应之后就觉得挺方便，还节省了空间。128色的内舱氛围灯可以随心调节，晚上开车氛围感直接拉满
最不满意
这大屏太容易沾指纹了，老是得擦。 运动模式下动力有点过于激进了，日常开不太常用，除非想偶尔激情一把。
空间
空间和舒适性是林肯的传统优势。4米6的车长，后排腿部空间宽敞，家里有小孩的话，装个安全座椅后还能轻松坐两个大人。后备箱容积也不小，日常购物或者周末露营装备都能轻松放下。座椅是24向电动调节，带加热、通风和按摩功能，长途开车也不会觉得累。隔音效果也不错，高速上关窗后胎噪和风噪都控制得很好
动力
高速上超车时，发动机和电机协同工作，动力储备也足够，虽然后段加速不如2.0T燃油版，但日常家用完全够用了。变速箱是E-CVT，换挡平顺得几乎感觉不到，开起来特别丝滑。L2级自动驾驶在高速上很好用，自动跟车和车道保持让长途驾驶轻松不少。
油耗
官方说WLTC综合油耗5.35L/100km，实际开下来真的差不多。每天上下班在市区堵车，油耗基本在5.3L左右，比朋友的宝马X1、奥迪Q3省了将近一半。有次小长假自驾来回五百多公里，高速上油耗也才6L出头，一箱油愣是开了快1000公里，完全没有里程焦虑。现在一个月加一次油，连加油站工作人员都问我是不是电动车，这油耗表现彻底颠覆了我对美系车的刻板印象。
外观
前脸格栅的蓝色点阵装饰、侧面前翼子板的充电口与蓝字铭牌，以及车尾的混动标识，都在低调中彰显身份。木兰特别版的双色车身和红色内饰，则为追求个性的用户提供了更具张力的选择。无论是城市通勤还是长途自驾，冒险家混动版的颜值都能让人一路收获回头率，开着它出门，面子与里子都稳稳拿捏。
内饰
中控台大面积采用Soft Touch软包材质，搭配精致缝线工艺，触感和视觉都无可挑剔。27英寸贯穿式联屏从驾驶席延伸至副驾，犹如一块巨幕镶嵌其中，显示效果细腻流畅。混动版独有的「谧静蓝」主题内饰，将海洋的深邃融入车内，座椅、门板和中控的蓝色皮质与白色缝线形成撞色，营造出清新雅致的氛围。座椅采用百年品牌Eagle Ottawa的Savannah半苯胺真皮，触感细腻且透气性极佳，24向电动调节配合加热/通风/按摩功能，长途驾驶也能保持身心愉悦。
性价比
林肯冒险家混动版是一款非常适合家用的豪华SUV。油耗低、空间大、配置丰富，既有美系车的豪华感，又有混动系统的经济性，特别适合城市通勤和长途自驾。如果你正在考虑换一辆省心又省油的SUV，不妨去试驾一下，
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.00万
- 行驶里程：820公里
- 平均油耗：5.3L/100Km
最满意
车好开的很，油耗也低，之前福克斯上下班一天油钱30元左右，现在一天20元左右。
最不满意
空间再大点就好了，其他基本没有什么缺点。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：27.38万
- 行驶里程：105公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
我对这款车型的外观设计觉得挺好的，低调大气，不张扬。车内隔音效果出色。车辆的动力性能和车载系统都令人满意，系统响应迅速，语音控制功能也相当便捷。此外，油耗表现令人满意，目前我上下班通勤，每月应该只需加油一次就可以了。
最不满意
基本上，我对这款车没有什么不满。就是提车时，车内确实有一点异味，过两天就消散了。
空间
作为一款紧凑型SUV，它的空间表现相当不错。后排即使对于身高1.8米的乘客，膝部也有两拳的余量，头部空间也不会感到压抑。前排座椅前后调节范围较大，后备箱可以轻松容纳4到5个行李箱，满足日常使用需求。
动力
搭载1.5T发动机和电机，在起步和低速阶段主要采用电动驱动，中高速则切换为发动机驱动。动力切换几乎感觉不到，衔接流畅。尽管是1.5T的排量，加速和超车反应迅速，毫不迟滞。目前油耗大约为5点多，主要在市区行驶，这样的油耗表现已经相当经济。
油耗
像丰田那种，电池只有1度，边开车边充电，低速用电，高速用油
外观
车辆的外观设计令人满意，星辉格栅前脸搭配蓝色车标，以及贯穿式的灯带，开车和锁车时都有流动灯光效果。车身长度为4.6米，虽然不算特别大，但车内空间宽敞，乘坐时不会感到拥挤。车身线条流畅，配备了19英寸轮毂和经典的贯穿式尾灯，整体风格低调，且有豪华感。
内饰
座椅采用皮质材料包裹，触感柔软，乘坐舒适。前排座椅具备通风和加热功能，并支持10向电动调节，设计十分周到。贯穿式中控大屏显得非常大气，搭载了8155芯片，屏幕反应迅速，支持分屏操作，主副驾驶可以独立使用屏幕，副驾驶可以观看视频和听音乐，而主驾驶则可以进行导航和设置车辆功能。
性价比
在性价比方面，这辆车表现不俗，在动力、内饰和配置方面与同级别的BBA品牌相比，具有一定的优势。许多人提到林肯品牌较为小众且保值率不高，但考虑到电动汽车的普及和更新换代的速度，哪款车又能真正保值呢？选择自己喜欢的就好。我也曾考虑过其他电动车型，但感觉它们还不够成熟。