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- 外观
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- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.49万
- 行驶里程：750公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这车子最让我满意的地方是外观和空间的设计。外观造型独特，看着运动感好，充满青春活力。车内空间大，属于中大型的车，坐在上面丝毫没有压抑感，宽松舒适。
最不满意
车子虽然在多方面表现的可以，但是也有不足的地方，我感觉车内的隔音不是很好，尤其是高速行驶的时候。还有就是价格有些偏高。
空间
空间设计的宽敞，中大型车，座椅前后左右宽松，坐在上面腿脚伸展方便。储物空间设计合理，水杯，抽纸，手机等小物件都有合适地方存放。后备箱也够用了。
动力
驾驶这车开着挺好开的，方向盘大小合适，握着手感轻盈，转动敏捷灵活。辅助驾驶多，车子开着动力足，操控简单。
油耗
续航里程挺高的，刚开上时间不长，充满电也测试了下，能开个500公里左右吧。能耗也不高。
外观
外观符合我的审美观，设计造型独特，时尚新颖，开着它走在路上时候回头率也挺高的，亲朋好友见到这车也都夸好开，开着挺有面的。
内饰
车内的用料好，材质挺有触感的。软包裹也比较多。座椅坐在上面软硬度刚好合适，空调制热效果好，冬天很暖和。就是隔音做的相对一般。
性价比
总体来说这车做的还行，外观时尚，内部的空间大，舒适感好。就是价格定的高了点，要是能优惠大一些会更有性价比。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：26.49万
- 行驶里程：1650公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
因工作需要经常开车接待客户，既想选一台有质感、够体面的车给客户留下好印象，又因刚升职不久，积蓄不算充裕，纠结了很久。在朋友推荐下了解到智己L6，作为一台中大型纯电轿跑，它的权益价十分实惠，对比同级别纯电车型，配置诚意拉满。这段时间用车下来，无论是颜值、舒适性还是智能化表现，都完全符合我的预期，接待客户有面，自己开也舒心，整体使用体验超出预期。
最不满意
受溜背造型和后轮转向系统影响，后备箱开口略小，地台也有一定高度，平时放客户礼品、大件行李时会稍显吃力。不过作为主打运动质感的轿跑车型，这样的小遗憾也在情理之中，不影响日常大部分用车场景。
空间
接待客户离不开充裕的空间，这台车2950mm的轴距带来了出色的车内空间表现，后排腿部空间宽敞，客户久坐也不会局促，头部空间因天幕设计，也不会有压抑感。车内储物空间丰富，放文件、水杯都很方便，完全满足我商务接待的核心需求。
动力
它的驾驶感受完全没有大型车的笨重感，灵蜥数字底盘调校舒适，前后独立悬架能很好地过滤路面颠簸，行驶平顺又静谧。纯电动力输出线性，没有顿挫感，起步轻快却不突兀，接待客户时行驶平稳，不会让客户有不适感，操控起来也十分灵活。
油耗
我这台Ultra版搭载100kWh三元锂电池，日常城区通勤实际续航能达到650km左右，百公里能耗大概16kWh，这样的续航能力，无论是日常接待还是短途跨城出行，都无需频繁补能，实用性拉满。
外观
外观采用中央圣马丁高定美学设计，黄金比例车身搭配流畅的溜背线条，既有轿跑的运动感，又不会过于张扬。车身颜色质感出众，商务接待时开出去得体大气，既能彰显品味，又不会显得浮夸，回头率也很高。
内饰
内饰是简约精致的风格，大地象灰主题搭配细腻材质，没有夸张的设计，显得格外耐看。车内氛围高级又舒适，接待客户时，内饰质感能很好地提升好感度，日常自己开也很有格调。
性价比
结合我的用车需求，这台智己L6的性价比很可观。26万左右的权益价，能拥有全面的智能化配置、舒适的乘坐体验和体面的外观，虽比同级别燃油车稍高，但纯电的经济性和丰富配置，完全贴合我的接待需求，整体很值。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：26.49万
- 行驶里程：1370公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最让我满意的就是这车的外观了，颜色漂亮，车身线条顺畅，看着运动感好，挺有豪华气质的一款车。车子开着走在路上回头率也比较高。
最不满意
不满意的地方也有，感觉动力有些不足，尤其是上坡路段。还有就是车子价格优惠力度不是很大。
空间
空间设计合理，这车也属于中大型车了。里面座椅前后间距宽，车顶部设计的剩余空间足，坐在上面视野好，宽松舒适。储物空间利用充分，放点随身物品方便。后备箱容量大，也能装下不少行李物品。出行使用完全够用的。
动力
驾驶这车动力表现有些不足。方向盘挺轻便的，转动灵活。车子配置的辅助功能多，开起来轻松自在。
油耗
续航也是我喜欢的地方，这车满电能开个500公里以上。而且能耗不高，开着节能。也支持快充功能。
外观
外观是我喜欢的风格，造型时尚，符合年轻人的审美观。车灯设计的个性，亮起之后氛围好，辨识感高，车子整体看上去豪华大气。
内饰
车内的隔音效果好，高速行驶几乎处在静音状态。做工细，用料好。座椅的材质软硬适中，坐在上面蛮舒服的。空调调节温度快。
性价比
价格上定的有些高，优惠力度不大。不过这车整体来看做的还不错，配置丰富，空间大，车子舒适感好，操控简单，性价比整体来看还行。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：26.49万
- 行驶里程：4860公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今天我要正式说一下我的智己L6的用车感受，开了三个月的时间总共行驶了快5000公里。最让我满意的是它的动力和快充表现，双电机四驱加持，还有超高的续航里程，日常市区开基本不用频繁补能，这也是值得我骄傲的地方。
最不满意
不满意的是价格方面，官方指导价27.99万，经销商优惠了1.5万，实际落地也不便宜，而且送的东西比较少，没有太多实用的赠品，对比同级别车型，优惠力度还是差点意思。
空间
蛮喜欢它的空间的，座椅布局是5门5座掀背设计，轴距2950mm，正常坐5个人完全不挤，后备箱容积457-1300L，放杂物、行李箱都很够用。像我1米76的个子坐在驾驶位，座椅调到中间位置，头部和腿部还有很大活动空间，后排腿部空间也很充裕。
动力
这款车的驾驶辅助配置很齐全，搭载IM AD高阶辅助驾驶，有低速行车警告、前后碰撞预警，空气悬架加持，行驶平稳，隔音效果好，胎噪风噪都很小，开起来很舒适。
油耗
它的CLTC纯电续航780km，实际市区行驶电耗大概16kWh/100km，能跑580KM左右，日常通勤完全够用，周末短途出游也不用中途补能，快充速度快，偶尔长途也很省心，彻底告别里程焦虑。
外观
我觉得它的外观比同级别Model Y、银河E8更高级，买车最先看的就是外观，溜背造型搭配无框车门、贯穿式尾灯，隐藏式门把手，线条流畅又有质感，前后双叉臂 多连杆独立悬架，不仅好看，操控也更稳定。
内饰
内饰质感很棒，26.3尺寸中控触控液晶屏，副驾15.5英寸智慧娱乐屏，车联网支持5G，高通骁龙8295P芯片，操作流畅不卡顿。
性价比
对于一辆中大型纯电掀背车的价格来说，它不算便宜，但配置确实很齐全，双电机、空气悬架、高阶智驾都有，看个人消费能力，在我看来它的性价比中规中矩，一分钱一分货。
- 评分：5分
- 裸车价格：21.99万
- 行驶里程：300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
锁单第二周就提车了，本来是一个多月提车，后来提车助理告诉我有有辆同配置的了，我就第二天赶紧提车，打了临牌。保险有点贵，要7000左右。提车还算不错。买车应该考虑的各种流程，门店全程贴心指引。交付时还收到了精致花束，仪式感拿捏了。交付专员把车机功能、用车要点讲了一通，不过智己车主功能挺简单。看一遍就差不多搞定了。 充电速度快:我开了200km的时候去外面快充了一会体验一下，15分钟就充满了。续航表现也蛮好的，9折左右，超出预期。 经济性:这下不用再加油了，电费如果以后家充只要5毛，晚上更便宜。保养我也问了第一年送的。以后换滤清500左右。
最不满意
缺点还没怎么发现，可能就是官网的商城配件贵，还要很多水晶。买车送的水晶又少。
空间
空间:前后背箱放东西足够，相当于两房一厅。座位调好后排还有很大空间，而且智己的座椅也算比较宽的，坐后排不像小板凳。空间在轿车里杠杠的。
动力
开了现在开了300多公里。特别喜欢！作为车子小白讲讲我的用车真实感受吧 优点:底盘舒服，开起来很干脆，可能有空悬的关系。感觉吸着地面。
油耗
大概9折左右的续航，满电可以跑550，上下班通勤是单程二十公里，往返40公里，差不多两个星期充一次电，算算电费，一公里才几分钱，选电车，尤其是这么好的续航的电车，通勤成本低多了。
外观
外观不用过多描述了，是一眼万年的心动?流线型的车身设计，溜背的玻璃全景智能可变天幕，圆润的车头，漂亮的尾灯，是路上靓眼的风景线。
内饰
内饰设计很有品牌特点，非常有识别度。大连屏加中控屏很有氛围感，外观和内饰谁更好看，实在难选，并列第一吧哈哈哈。质感也很不错，特别高级的感觉。
性价比
性价比:这个价位几乎没有后轮转向加空悬的车了，而且又好看。而且，贝果舒压，灵蜥底盘，全车座椅按摩，可变防晒天幕，800伏充电……是满足所有期待的车车。