- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：15.18万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的是外观，买这个车主要考虑的就是外观，家里已经有一辆油车了，就是买个电车给老婆上班通勤；MINI不管怎么说在现在这个神仙打架的时代，外观至少是原创的，经典个性。
最不满意
目前没啥不满意的，有一个点就是MINI的后备箱经常显示没关紧，问了店里销售说这款后备箱有点问题，要关了以后再拉拉看看可关紧了，其他的都还能接受。
空间
这款车要是纠结空间没啥意义，不过有一点是我比较惊喜的，就是后排我一个一米八的胖子坐进去能不顶头，也不会非常蜷缩，已经很不错了，毕竟主要场景就是城市开开上下班，逛街带孩子玩玩，后排没有门反而孩子坐还挺安全。
动力
动力还是可以的，184马290牛米市区开开没有任何压力，电车提速也比较快和线性，而且操控还行，MINI一直主打的就是卡丁车驾驶感受嘛，不过悬架会相对硬一点，这也是操控带来的后果，能接受的，虽然硬但是过坎比较韧性，很紧致不松散。
油耗
续航一般，正常充到80%开不到300公里就要充电，不过我个人无所谓，因为家里小区买的车位，安了充电桩，随时都可以冲，而且这车就是在市区开开，出远门就开家里的老油车SUV，所以续航不在我考虑范围内。
外观
外观不用了说了，满分中的满分，就是冲着颜值去买的，我觉得相对于现在的电车，MINI就是一直坚持着自己的原创设计，四轮四角，前脸圆灯，后面米字旗尾灯等等，在路上很难不多看俩眼，买这个车很大程度上就是为了外观，颜值即正义哈哈哈！
内饰
内饰一般般，跟现在的国产新能源比可以说是简陋，没有仪表盘了，所有的信息集中在中间圆形的中控屏；但是恰恰就是这个圆形的中控是个亮点，放在车里跟外观相呼应，就很协调好看，虽然反应速度没那么快，但是够用了；其他用料就是普通的搪塑，底下一排实体按键还不错，包括启动、驾驶模式、空调等。
性价比
说实话，这车没啥性价比可言，同样的价格可以买到续航、智能化、空间、性能等等都完爆MINI的车，但是买这个车就不在乎那些了，因为他的外观，因为他是MINI，就够了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.10万
- 行驶里程：856公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
- **小巧灵活停车容易**：纯电mini的车身十分小巧，这使得它在城市中停车变得异常轻松。无论是商场里狭窄的停车位，还是老小区中狭窄的道路，它都能轻松穿梭和停放，简直是城市通勤的“停车小能手”。 - **动力表现超预期**：别看它个头小，动力可是相当不错。起步提速非常快，在市区道路上超车完全不费力，驾驶起来十分畅快，给人一种灵动的感觉，就像城市中的小精灵?。 - **续航快充很实用**：续航里程在日常城市使用中基本能满足需求，标452公里的续航，对于上下班通勤来说，两周充一次电就足够了。而且快充功能很实用，在你吃个饭的时间，就能充大半的电，大大提高了使用的便利性。 - **内饰简约座椅软**：内饰设计虽然简约，但座椅非常柔软，即使是短途驾驶也不会觉得累，为驾驶者提供了一定的舒适感。 - **车机实用新手爱**：车机配备了倒车影像，对于新手司机来说非常友好，让倒车变得更加轻松和安全，在一定程度上降低了驾驶难度。 总的来说，纯电mini是一款非常实用且好开的城市代步车，它的优点在城市日常使用中得到了充分的体现，虽然存在一些小缺点，但并不影响它成为城市出行的好伙伴。如果你主要是在城市中通勤和日常使用，纯电mini绝对是一个值得考虑的选择。
最不满意
- **隔音效果不太好**：速度一旦快起来，风噪就比较明显，车内的隔音效果相对一般，这可能会影响到驾驶过程中的舒适性和乘坐体验，不过考虑到它的价位，也还能接受。 - **续航长途有压力**：对于一些有长途驾驶需求的用户来说，纯电mini的续航里程可能就有些捉襟见肘了，不太适合长时间的长途旅行，这也是目前大多数纯电动车面临的共同问题。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：19公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在这个充满无限可能的时代，拥有一辆汽车已不仅仅是代步的需求，它更是一种生活态度的展现，是对未来生活方式的一次优雅拥抱。当电动科技邂逅经典设计，宝马MINI以全新的电动姿态，为每一位新手驾驶者开启了一段既复古又前卫的旅程。今天，就让我们一同走进这位电动小精灵的世界，感受那份让人难以抗拒的购买欲望。 初见电动宝马MINI，你会被它那标志性的圆润车身所吸引，仿佛时间在这一刻凝固，经典的设计元素在电动化的浪潮中焕发新生。独特的车身线条，搭配LED大灯组，不仅保留了MINI家族的灵动与俏皮，更融入了未来科技的锋芒。车漆色彩丰富多样，从经典的胡椒白到前卫的电光蓝，每一抹色彩都是个性的张扬，让每一次出行都成为街头最亮丽的风景线。 坐进电动MINI的驾驶舱，瞬间被其前卫而不失温馨的内饰氛围包围。仪表盘简洁明了，中控台上的大屏幕集成了最新的iDrive操作系统，指尖轻触间，即可完成导航、娱乐等功能的操作，让科技为驾驶增添无限乐趣。更重要的是，电动MINI搭载了高效能电动机，零排放的绿色动力不仅响应迅速，加速线性，更在城市拥堵中展现出无与伦比的节能优势。没有了燃油发动机的轰鸣，取而代之的是电动机特有的宁静，每一次踩下油门，都是对纯净驾驶乐趣的重新定义。 电动MINI不仅仅是一辆车，它还是你的智能出行伙伴。通过智能手机APP，你可以远程查看车辆状态、规划充电时间、甚至提前开启空调，让每一次出行都更加从容不迫。同时，集成的智能导航系统能够根据实时路况为你规划最优路线，结合车辆自带的能量回收系统，最大化续航里程，让远行无忧，乐趣加倍。 选择电动MINI，不仅是选择了一种时尚的生活方式，更是对环境保护的一份承诺。随着全球对可持续发展的重视，电动汽车已成为未来出行的趋势。电动MINI以其卓越的能效表现和较低的碳足迹，让你在享受驾驶乐趣的同时，也为减少空气污染、保护地球环境贡献了自己的一份力量。每一次充电，都是向更加绿色、健康的未来迈进的一步。 对于每一位新手驾驶者来说，电动宝马MINI不仅仅是一辆汽车，它是一把钥匙，解锁了一个充满无限可能的新世界。在这里，你可以尽情展现个性，享受科技带来的便捷，同时，也为守护这个蓝色星球贡献自己的力量。选择电动MINI，就是选择了一种积极向上、追求品质的生活方式。现在，就让我们一起，驾驶着这辆电动小精灵，驶向更加精彩、更加绿色的未来吧！
最不满意
目前的驾驶体验感来说，没有不满意的地方，非要说一点的话，就是比较硬，但这也是我喜欢的一点，非常的稳当
- 评分：5分
- 裸车价格：19.80万
- 行驶里程：1091公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
买这台小车真是我最快乐的消费，下班坐上车就放松下来，堵车也可以听着歌吹着风。 很多人看配置看性价比看保值率，真的开起来才知道自己喜欢最重要，开着自己喜欢的车的好心情是无法被替代的。
最不满意
暂时没有什么不满意的地方，唯一不满意就是总有没素质的车喜欢在我前面加塞，基本不让??
空间
平时两个人，空间非常够用，前排相对于其他车来说更宽敞，后排放倒连着后备箱很能装，小小货拉拉！
动力
考完驾照当天就去看车了，试驾就直接下订。现在每天通勤60公里，一点都不痛苦。开着自己喜欢的小车，很自由很惬意。很灵活，过弯不飘，掉头很爽。方向盘也刚好。刹车很灵活，分段式的。 跑高速：昨天广东暴雨跑了高速，120+不漂而且很稳定，本来还不敢雨天开车的，因为是新手，昨天开完有自信多了。
油耗
广东，开空调听音乐动能回收最低（开不习惯动能回收）百公里12.5的电，每天通勤60公里，一周充一次完全够用，经典反向虚标了属于
外观
没得说，很多人一眼爱上都是因为这台小车的外观吧，开在路上回头率蛮高的?
内饰
简洁个性，很喜欢。 空调效果：很凉快，没声音，副驾朋友经常喊太冷了?
性价比
自己喜欢就是性价比最高的！
- 评分：4.33分
- 裸车价格：19.48万
- 行驶里程：2000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的第一个就是外观，每天下车以后一步三回头，远远的看到小mini就能瞬间扫清心里的所有不快乐。一排车里面一眼就能看到圆圆的大眼睛。 第二个是行驶质感，mini的调教不用说，一直是运动风，开起来非常舒服，方向盘很跟手，指哪打哪，滤震非常干脆，但是坐的人估计会有点颠。 第三个是内饰，很多人说科技布比皮看起来廉价，实际上也还好。mini有不同的驾驶风格对应不同的氛围灯，但是也不会过于浮夸，这个看个人，我是不太喜欢奔驰那种豪华夜店风。mini的中控大圆屏真的非常有特点，而且清晰度亮度都很舒服，车载导航看着很清晰，对圆屏完全兼容了，就是置物的地方有点太简陋了，说是留给我们自己diy，也太省事了吧，内饰的满意程度90%都来自于这块大圆屏，真的很有设计感 第四个是模拟声浪，一开始觉得这玩意没啥意义，后来真香了，可能是因为有声浪坐电车头也不晕了，声浪和速度以及其他音乐播放配合的很好，就好像真的有发动机声一样，不会有延迟的感觉 买车的时候在mini，smart，mona3，p7+里面纠结了很久，mini最好开好看最不实用，smart二者兼顾，但是开起来没mini好玩，mona3性价比高，也便宜，但是内饰看着有点廉价，p7+除了不好开其他简直无敌，最终还是觉得家里有了suv，也不考虑实用的问题了，买个小车城市通勤比较舒服。现在天天和老婆抢着开，模拟声浪简直不要太爽
最不满意
最不满意当然就是空间了，要是出个四门的就好了，但是aceman的样子真的不太喜欢，没有圆眼没灵魂，两门导致车门很大，关起来有点费劲。 后排上下车也费劲，坐倒是勉勉强强，两个175的男生坐前后排倒也还行，后备箱不放倒后排基本放不了啥，这蓝色防撞垫就20cm宽，大家自行比较吧 第二个就是一些小bug，比如我华为数字钥匙不知道为什么一直绑定失败，不过平时带实体钥匙也习惯了。用手机锁车后视镜不收起来之类的，这些倒还好，瑕不掩瑜。