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- 外观
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- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.28万
- 行驶里程：1100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这个悦也Plus价格合适，上下班用车方便，喜欢的地方就是它小巧，好停好放，不仅小巧内部空间也是足够的大，十分让人喜欢上下班开省钱啊家人们，原来上班来回趟30块，现在在家里慢充才几块钱
最不满意
方向盘看着有一点大，不精致，车机导航有时候不精准。
空间
它的后排座椅还能放平，偶尔拉拉货也是没有问题的，就是正常情况下后备箱会感觉小一点，大一点的箱子发不了。
动力
起步比较柔顺，动能回收没有很强的拉拽感，这点宝骏调教的还是不错的，还有它的方向盘是真的轻，也可能是原来手动挡车方向盘太重了的原因，他的减震基本合适不会太硬。
油耗
因为上个月个这个月都比较冷，标401公里的里程，实际续航有320多公里，这个续航表现很可以了，满足我自己的使用需求，一般买这个车的都是上下班代步，市区开开，这个续航表现已经绰绰有余了
外观
外观挺时尚潮流的，越野车一样的前脸，大灯也是yyds，这款车最相中的地方就是它的门把手，还有就是这个车漆，不是黑白大众化颜色，真是越看越好看。
内饰
内饰是比较简约的风格，没有那么的花里胡哨，比较耐看，打理起来也是比较的方便，座椅坐上去的感觉也不错十分的满意。
性价比
价格挺合适的有各种补贴的加持，让这台车更加的合适了，购置税省下不少钱了，上下班的话挺好的一款车。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.28万
- 行驶里程：400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
刚出来工作两年，又没有太多的积蓄，但是开小电驴又经受不起风吹雨打，也是这个月月初的时候提了这个宝骏悦也Plus，我个人感觉它既有高颜值，又有高质地，空间也很大，非常好看，身边的女性朋友真的都夸好看。
最不满意
整体感觉噪音小，舒适度高，但是开到110多少还是有点飘。
空间
悦也plus的车身尺寸虽然不大，但是内部空间分配合理。我1米58的身高，不管坐到哪个位置都感觉空荡荡的。
动力
也是才拿到的驾照，相比驾校的车，这样自动挡的车型开起来舒服多了，方向盘灵敏，刹车也非常有力，就是速度快点，转弯的时候感觉车身有一点甩尾，不怎么稳。
油耗
我都是上下班通勤用车，可能半年都不跑一次高速了，所以要了这个401km，现在天气比较冷，打个8折也比较正常吧。
外观
小型城市越野SUV的造型，线条流畅，车身比例协调，就是喜欢这样的小SUV。
内饰
内饰是相比其他车型也没有独特的地方，也比较符合它的价位，当然塑料感也是有一点明显的。
性价比
裸车8.28万，保险4500，上牌300，就没有其他的费用了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：8.28万
- 行驶里程：1300公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小弟不才出来工作四年了，月薪6000多，攒了几年才够预算购买属于自己的车，要说最满意的就是它可以为我遮风挡雨，虽然不是什么豪车，是自己努力得来的东西，特别珍贵
最不满意
内饰的一些细节处理。虽然整体设计简洁大气，但部分区域的塑料感还是有些明显，车内噪音控制还有待加强，偶尔会影响驾驶的静谧感。
空间
身长度差不多4米，这样的尺寸在小型SUV中算是中等的水平。前排驾驶位和副驾驶位都算宽敞，头部和腿部空间充足，即便是高个子驾驶也不会感到局促，但是后备箱是会小一点的，毕竟本身就小型SUV。
动力
新车期间感觉它的转向手感精准，指向明确，能给我带来足够的信心。悬挂系统的调校也很到位，既保证了行驶的舒适性，又能在转弯时提供足够的支撑力。制动系统表现同样出色，刹车灵敏且线性，让我在紧急情况下能够迅速做出反应。
油耗
官方标称的CLTC续航401公里，现在是冬天了实际使用中，续航达成率都有8成。我日常通勤加上周末短途出行，基本上可以做到一周一充。
外观
外观非常符合我的审美，有一种城市越野车的气质，车尾部分的设计也很巧妙，不仅提升了整车的视觉高度还增加了层次感。
内饰
中控台布局清晰，配备了大尺寸悬浮式触摸屏和液晶仪表盘，科技感满满。不过，内饰的一些细节处理还有待提升。
性价比
我这个配置落地不到9万，还有另外的购车补贴，自己出8万了就可以了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：8.28万
- 行驶里程：2100公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
先说说最戳我的优点吧！外观造型真的太有辨识度了，方盒子设计搭配侧开尾门，简约又个性，路上回头率拉满。最惊喜的是它的空间利用率，外观看上去小巧玲珑，特别适合城市穿梭，但车内空间却格外充裕，完全超出预期。
最不满意
最影响体验的就是隔音表现，高速行驶时风噪和胎噪会特别大，只能靠开音乐来勉强抵消。
空间
正如前面所说，外观看起来不大，实际车内乘坐空间十分宽敞，不管是前排驾驶位还是后排乘坐位，都不会有局促感，日常家用、朋友同行都完全够用。
动力
车身不大，底盘高，所以开起来还是比较灵活的，和小轿车没有什么明显的区别，但是他又有越野车那种高通过性的优势，轿车不敢过的坑坑洼洼，我可以很有信心的开过去，不担心下面磕到底盘。动力方面，75kW的电机在市区行驶完全够用，动力充沛，日常超车毫不费力。
油耗
401km的续航里程满足日常通勤和短途出行绰绰有余，我是11月份提车的，那个时候还不是很冷，续航达成率有9.5成，就是1月份比较冷吧，续航肯定有点折扣的，但是也不会低于八成的达成率，我每次充电跑300km之后，留一点保电，再去充电，完全没有问题。
外观
还是要夸夸它的外观，方盒子造型搭配侧开尾门，辨识度拉满，小巧灵动的身形很适合城市代步，停取车也十分方便，越看越喜欢。
内饰
塑料和软包各一半的面积吧，座椅比较舒适，不管是久坐驾驶还是后排乘坐，都不会有压抑感，舒适性拉满。
性价比
宝骏悦也PLUS算是城市通勤和短途出行的合适选择了吧，各方面表现合格，落地价格没有超过9万，月薪5000分期没有什么压力。
- 评分：4分
- 裸车价格：7.28万
- 行驶里程：589公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
麻雀虽小但是真的五脏俱全。于女生而言，有一台小巧的代步车，真的足以了。停车相当方便，这个是我对它最满意的一点。另外就是配置上相当丰富，真的无法想象这么小而且还是这个价位的车，竟然能有如此配置，真的是值了。
最不满意
车的隔音功能一般般，高速行驶时胎噪和风燥都比较明显，不过开一下音乐其实也还好吧。
空间
常规容积不算大，但后排座椅放倒，最大容积可拓展至1320L，方便装载大件物品。而且这车基本就我日常一个人上下班用，很少出现载人的情况，对于我来说足够了。
动力
方向盘转向轻盈舒适，转弯半径小，掉头灵敏，驾驶起来轻松灵活，对新手和女司机来说相当友好.过滤路面颠簸表现也是非常好的。零百加速9秒上下，加速体验非常好。
油耗
因为我购买的最低续航版的，实际续航大概在260左右吧，日常代步足够了。偶尔出去周边旅游也是完全没有问题的，而且现在高速充电桩这么多，所谓的里程焦虑根本不存在。
外观
越野车的一样的造型，加上底盘高，气质当然是不会输的。
内饰
车座椅舒适度很高，座椅后排厚实坐垫提供良好支撑，仿皮材质软硬适中，长时间驾驶不易疲劳。
性价比
要来就来最低配，也是价格最低的，目前用车没有什么遗憾的。