2025-11-19
这台车让我最先想起的就是花的钱合不合算，限时焕新价拿下，落地压得住，车顶那颗激光雷达摆在那儿，之前见到都在三十万以上的车上，车机一上电那块屏反应跟新手机差不多，高通骁龙8295在后面顶着，增程架构让我在市区基本靠电跑，一公里几分钱，算账省力，出远门把油和电加满，里程表上给到一千三百多公里的安心，价格还在家用车区间，硬件往前探了一截，日常用起来成本轻，整套组合看下来就是智价比明显到位。
说到没那么顺手的部分，还是落在智驾上面，日常高速用基础巡航和车道保持，双手压力小了些，遇到高阶领航辅助的自动变道，车流密集的时候动作会迟疑，我在方向盘上还会盯紧点，宣传里展示的城区驾驶辅助那套功能，更新节奏太慢，OTA排期遥遥无期，车顶的激光雷达能做的还有挺大的提升空间，硬件像是被捂着没放开，我这边就先按现状用，期待后续把清单里的功能一步步落地。
空间跟外表不冲突，我一米八，前排定好位置，后排膝盖对前座还有两拳多，脚能放开，地台基本平，坐中间的人腿不拧，掀背式的电动尾门打开，开口大，后备箱深，前阵子帮朋友搬家，行李箱和收纳盒一摞又一摞塞进去了，后排一放倒，婴儿车和露营的箱子也上，储物格放得顺手，手机位塞好还能无线充，门板边上给了雨伞槽，底下做了导水，细节处理得周全。
开起来的调性偏稳，单电机后驱，160千瓦的功率踩下去不拖，超个车心里没负担，底盘的质感是整的，前麦弗逊后多连杆，FSD可变阻尼在不同路面下给到的支撑有变化，过减速带动作干净，山路弯里侧向能托住车身，方向盘转起来轻，指向也准，车内隔音以这个价位看是稳的，增程器介入时的声音压得住，不仔细听不跳出来。
续航和能耗我基本不操心，CLTC纯电308公里，通勤每天小五十公里，一周充两次差不多，晚上家里用谷电，电费账单往下走得明显，临时补能走快充，从30到80我盯着时间差不多十来分钟，长途关心的就是馈电油耗，我实测在百公里四到五升的范围，满油满电把行程拉到一千公里以上，路线安排轻松，电池叫马赫电池，看过测试资料，东风的体系做背书，我对安全这块心里有底。
外观我挑的是港湾蓝，太阳底下是通透的蓝，阴天又压一层灰调，整车的姿态低低的，溜背从车顶滑到尾部，线条干净，激光雷达不是突兀地立在正中，藏到所谓的灵犀之眼那条线里，抬头看不打断整体，后面那块电动尾翼跟着车速起落，空气往下按一点，车身更稳，无框车门开合的声音干脆，整车看着有一致感。
进到车里，第一眼宽，布局对称，手能摸到的地方都是软的，类麂皮绒的那股细腻握在手里，车内气味很轻，我家里有娃坐进去没被味道打扰，黑色内饰在夏天太阳下会热，座椅通风顶起来温度退得快，填充量厚，靠背包得住，主驾调节向里向外足够，还带按摩，跑长路不累，氛围灯做了64色，关了天窗晚上走在路上，随音乐在门板和中控边上跳，安静里有点氛围。
预算压在十五万级别，拿到的配置里有激光雷达，有旗舰芯片，有实打实的续航和空间，还有开起来的那点质感，首任车主给了整车及三电终身质保，使用周期拉长不少，我也留意到一些老车主在论坛里分享的体验，智能驾驶功能的发布节奏和售后响应速度上有提升空间，这些点做好，手里这份价值就能被稳定地维护住。综合到日常里，这台车在我这更像是个务实的技术伙伴，外形看着有精神，里面的东西用起来顺手，钱花在能用得上的地方，体验超过了我对这个价位的预期，智驾那套完整版还在赶路，我这边继续等更新。