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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.79万
- 行驶里程：86公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
分开说吧，会显得有层次一点，下面的描述：
最不满意
1.车子解锁以后人进去会自动上锁，这个可能要后续回去更新一下车机调节一下无钥匙进入的灵敏度2.路感略强，高速时噪音稍高，15万级别的车这个优化的是有点不够3.后视镜有点略小，感觉中型的SUV除了360以外驾驶员的感官判断也需要重视一下
空间
如上所述，这个价位这个空间，性价比是可以的
动力
比起我之前的U，L的动力强了不止一个次元级，舒适模式轻轻碰一下电门就来劲，目前还没有测试过，增加了平稳刹车功能，改善了刹车点头的问题，给乘客足够的尊重，今天带领导出去会面，坐我的车领导说完全没问题，路上你安排，睡觉按摩你管上，今晚吃饭前还载我去，我是当然没问题的，领导看得起弟弟那是弟弟的荣幸
油耗
目前才开了80多公里，这一块的数据需要再斟酌一下
外观
我是一个不太注重车子外观的人，但是我老婆看到这个车的时候就说这个车很好看，外观上能说服我家老板娘，看着也还行吧，本来是想买熊猫色的，奈何白色和熊猫色是这款车型最好卖的，没有现车要等2个月，我比较着急用车所以并没有选择等，老板娘就说这个银色不错，就它了，老板娘做主就好
内饰
说到他们那群人死要面子，就是来自于车内的空间和舒适感了，2810的轴距，后排3个大汉妥妥的舒服，副驾驶零重力座椅带通风按摩，还有车载冰箱，他们都赞不绝口，却还说工业垃圾，只能说萝卜青菜各有所爱咯，有钱谁不想买大巴上班啊，性价比才是关键所在，后备箱4个行李箱竖着放OK，还算凑合
性价比
之前对比过零跑C10、五菱星光S、奇瑞风云T9、比亚迪宋L，同样为增程式，不能说哪个是独当一面，各有优点吧，品牌形象树立得好，和网约车打好关系销量自然就上去了，说白了我也不是看销量去买车的人，我比较注重实际我能看得见摸得着的东西，数据谁不会做，自己上手才是真实的体验，相比之下哪吒品牌虽然不怎么去营销，甚至公司同事各种吐槽与落井下石说我买了工业垃圾，废物车没用，奈何每次外出都说开我的车好，其中意思你懂的，下不了台却死要面子咯
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：2700公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
续航以及驾驶体验，内饰堪称完美，后排空间以及后备箱都很大
最不满意
目前没有出现过什么问题，非要说一个的话就是前脸造型有待改进
空间
我175身高，前排调整到适宜位置，后排空间依然很大
动力
动力强劲，高速有lcc辅助导航不用反复踩油门这对于司机来说非常友好，高速不用那么累，方向盘转向调整到舒适，刹车灵敏性也很高，轻踩刹车就可以
油耗
续航：当初买这车就是看上这车的续航，同价位甚至高价位很少做饭300公里以上的，考虑到性价比选择了哪吒l也确实给了我很大的惊喜，日常上班纯电能开到260到270，我踩油门比较狠，车主群有车友能开到290左右，油门踩法很重要
外观
外观挺好看的，网上看的时候感觉有点一般实际到店里看到实车有点小小的震撼，车身正面有自己品牌的特色，侧面整体呈流线型非常好看 车身做工：问了一位懂车的朋友看了之后说材质用的非常好
内饰
内饰用料就更不用说了，哪吒l的用料行业皆知，真皮座椅非常舒服，远超同价位甚至更高价位的车
性价比
当时购车考虑了星越，长安，吉利等等，续航只有一两百日常感觉不够用，最终选择了性价比最高，续航最高的哪吒，而且购车还有很大的优惠当即下了订单
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.19万
- 行驶里程：350公里
- 平均油耗：6.1L/100Km
最满意
主要是哪吒L的性价比突出，15万元能够享受到 冰箱 彩电 大沙发，还是很不错的。而且看到CEO张勇很用心造车，很实在。 全车笼式车身 很安全，然后先进的宁德时代40度超长里程电池，和先进的增程技术和应急直驱等功能，是我很满意的。还有副驾驶带的可调节老板按键很喜欢， 这样调节副驾驶的座椅就更方便，而且后排也可以调节，方便调整姿势和空间。
最不满意
可能驾驶员坐姿有待调整，总是感觉脖子很累，不知道别的车主有没有这个感觉， 也许是我个人原因，长期用电脑，可能颈脖子也累吧。换了一个头枕稍微好点。 然后可能减震后排可能会有点颠簸吧。 和我原来大众SUV相比座椅舒适度可能不足，减震可能不足。 然后不能调节输入法的键盘，不能自己安装应用有点不好，然后本地U盘音乐，不支持语音控制选择哪一首歌曲。 然后自带的爱奇艺和 网易云音乐曲库不咋地。版权不够多。 另外新能源都没有备胎还是有点不够好，担心爆胎问题，破胎到不怕，可以打气或者补胎，爆胎就得等救援 太浪费时间了，特别是出去自驾游 就怕爆胎。
空间
乘坐空间很舒服 很宽敞， 储物空间也挺多的，就是 顶配冰箱占据了储物空间，有点牺牲了。 其他还好。 后备箱如果能够再长一点就更好了，我是东西多的人，喜欢大的后备箱。不过整车的储物空间都挺大的。 主要是门板的储物盒挺大的，和我原来的中型SUV差不多，感觉后排门板的储物盒还更大一些， 因为我平时车上东西比较多，确实更大的储物空间更好。 后备箱隔板下面可以放不少东西， 我不打算放低后备箱垫了， 就这样， 下面的隔层用来放杂物和自己的一些工具啥的 还是比较好的。 ☆ 空间设计亮点：空间设计的挺合理的。后排门板的储物空间挺大的，挺好，可以放 垃圾袋，和纸巾盒，还有 遮阳帘。 挺好的 。 车内储物能力：车载的储物空间是够用的，对于我东西多的人都够用， 肯定是可以的。 前排门板的储物空间很大，可以放防晒冰袖 抹布，水，还有其他东西等。
动力
驾驶感受不错， 电车很安静，加上前排双层隔音玻璃，很不错， 效果很赞。 平稳的路面很舒服，但是颠簸的路面，减震偏硬，比我原来大众SUV硬一些。
油耗
续航不错。 冲了一次电，跑了100公里，续航基本比较准。
外观
外观因人而异吧， 我觉得还行， 哪吒L 的外观表现一般吧，没有对手零跑和深蓝好看，但是哪吒用心造车还是可以的。
内饰
内饰我们选择的是白色的， 我和老婆都喜欢，白色显得高档，棕色 自己感觉不喜欢，内饰的材料和做工都不错。舒服。
性价比
性价比是王者了， 15万 就是半价理想，真的很不错， 我很喜欢的 副驾驶可调节真的很喜欢，这样可以方便调节副驾驶坐姿，后排拿东西也方便一些。 15万带L2辅助驾驶， 然后全景影像，前后雷达，主动刹车， 车道保持，冰箱，彩电，大沙发，0重力座椅，还要啥自行车。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：1006公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这个车的调校是比较符合我的用车习惯的，感觉很不错，动力也满意，提速超车没问题，即使馈电状态增程器启动高速提速跟用纯电驱动没有明显区别，感觉不出来差别；另外纯电续航如果不走高速和山路，那么会给你惊喜的，我昨天周六两个人去成都附近西来古镇和朝阳湖转了一圈，用极致纯电，回来后表显里程跑了192公里，剩余电量还能跑127公里，这样算似乎跑300公里都没问题，当然没开空调。
最不满意
车机系统一般吧，稍微说得口语一点或者不是那么规范或方言一点，那么哪咤就理解不了没反应了，交款买保险、提车、交车、售后服务等等感受实在只是一般，说明书不够详细，赠送的东西较少且不怎么满意。
空间
我本人不高，对空间感受不大，但我兄弟高壮一些，对空间感受觉得稍微紧了一点，后排空间比较宽松，储物空间一般，前排储物空间主要因为冰箱占了位置，显得少了一些。
动力
驾驶感受非常好，提速优秀，转向清晰，上坡也没问题，自适应巡航国庆期间跑高速时稍微试了一试，感觉有点紧张，赶紧退了出来，还是自己操作放心一些，方向盘轻重合适，刹车急了稍微有点点头。 起步/加速动力：起步轻踩很温柔，加速比较给力，刹车比较灵敏，弯路较稳，并线没问题，国庆四人跑高速只要舍得用电用油超车很给力。
油耗
纯电续航实在，满电满油到底能跑多少还没试过，跑高速比较耗电和耗油，准确多少没算过，国庆期间高速返程极致纯电跑大概表显剩余25公里左右增程器启动。 充电时间：家充装完全充满大概五六个小时吧，没太注意，反正是晚上慢充，昨天跑了后三分之二充电大概四个小时。
外观
外观个人还是比较喜欢，老婆稍微嫌弃了一点。
内饰
新车稍微还是有点味道，用料做工不错，我选的白色，可能不耐脏，但棕色内饰感觉太艳了，适合年轻人；座椅感觉还行，通风不错，加热还没用过，座椅按摩老婆喜欢，个人感觉稍微轻了一点。
性价比
我买的是增程310红衣版，主要是想在国庆前提车，如果等一等或者去其它地方提车多半还能有多一些优惠，销售态度还是比较积极，但交全款、买保险、交车、提车、售后等等很一般，除了厂家交车送的家充装、随车充、外放电、脚垫、优盘之外其它没啥特殊赠送，跟有的店比起来可能还差了一些，家充装厂家发得很快，9月26号提车，29号家充装就发过来了，四十多米电线花了1500元30号就找人安装好了，500元钱押金一年内一共三次保养。
- 评分：5分
- 裸车价格：14.40万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
看似310公里续航，实则比纯电600在高速上都跑的远，之前就是纯电车，在高速上打折厉害5-6折，在高速上因为充电桩坏的拖了四次车，每次跑200多就要找充电桩，不敢跑完，现在换增程还是跑200多敢跑完再找充电桩，实测在极度纯电模式下229强制启动增程器还剩28公里，外出再也不用预先规划充电桩路线了，也不怕排队和充电桩坏的了。纯电市区内一周充一次，配置基本30万以内的能给都给到了，有些30万以上车型的配置都没这么好，四个米其林轮胎双层隔音玻璃静音效果很出色，增程器启动我是一点儿没感觉到的。
最不满意
销售队伍需要培训，还没我专业，可能是个例
空间
空间很大了，中型越野的空间这方面没得说，后排能撬二郎腿，前排零重力模式加按摩也不错还升级了一键spa功能
动力
驾驶感受：加速分为三种一种节能二是舒适三是最好的动力还有一个单踏板模式和特斯拉一样放了就停，舒适模式就很好了不用开最大马力，提速够用，每次都遥遥领先
油耗
续航：续航方面很满意，空调加冰箱制冷加上前方两个座椅通风按摩还能在高速上跑229才启动增程器，还剩28公里强制启动。比之前我的纯电车好多了，抖音实测几十款各品牌的纯电车型几乎都打6折，有些5折，600续航纯电打折下来300-380公里，在高速上是不敢跑完的最多跑个两百多就要找充电桩，充电桩坏的还有停在高速的风险。而这个车就不一样了，纯电续航敢跑完和600公里纯电车一行能在高速上跑200多，就算跑完还有油不怕停在高速上。充电排队还可以选择不充去下个点充电。纯电车就不行，今年8月年休开纯电车去玩在高速上硬是排队了三个多小时才充到电，又不敢跑下一个充电桩，续航够也不敢，因为高速掉电太快了，所以更加强化了我要买油混的决心。所以综上所述，我非常满意这个车的续航能力和油电配置，再说在抖音几十辆车实测油耗哪吒遥遥领先排第一，比某迪的2000公里那个油耗还低。
外观
外观不能和有些车比，中级别的越野感觉还没某些紧凑型越野大气，但是他给的多又便宜，而且内饰真的好看，两块大屏幕交互做的也不错。
内饰
内饰用料真的好，特别推荐慕斯白，超级好看，科技感满满，内饰全部软包很豪华，如果设计内饰的这个水平拿来改下外观就更好了。
性价比
没有车能跟这个车比性价比我说的。30万以下无对手，30万以上也赶超很多车，辅助驾驶l2级别够用，就差一个车位到车位级别辅助了，但是小鸟的车位级别辅助紧凑型轿车都去到18万了。