车主评价

• 最满意

  极致的第二排舒适性和超低的使用成本。 那两个航空座椅的舒适度真的很难找到对手，是所有家人和客户都一致好评的地方。同时，插混系统让我彻底告别了油耗焦虑，日常代步成本极低，完美兼顾了豪华体验与经济性。

• 最不满意

  车机系统仍有提升空间。 虽然功能齐全，但操作的逻辑流畅度和UI设计的美观度，与一些顶级的智能电动车相比，还能感觉到一些差距。此外，在亏电状态下急加速时，发动机的噪音会相对明显一些，打破了车内的静谧性，但仍在可接受范围内。

• 空间

  作为一款中大型MPV，空间是它的核心卖点。它的车身尺寸非常可观，为车内带来了极为奢侈的乘坐空间。重点当然是第二排的两个独立航空座椅，支持大幅度的前后、靠背、腿托调节，轻松就能找到一个近乎半躺的舒适姿势。第三排的空间表现同样出乎意料，不再是“应急专属”，即使成年人长时间乘坐也不会觉得憋屈。而且第三排座椅支持前后移动和靠背调节，灵活性很好。在满员的情况下，后备箱依然能放下几个登机箱，应对短途出行没问题。

• 动力

  开起来之后，它给人的第一感觉就是“稳”和“静”。电机的加持让起步和低速加速异常轻快、平顺，几乎没有顿挫感。整个动力输出线性且从容，虽然它不像性能车那样追求爆发力，但超车并线时动力储备完全够用。底盘调校明显偏向舒适，能很好地过滤掉路面的细碎颠簸，经过大的坑洼时，车身姿态也很沉稳，保证了车内乘客的乘坐品质。隔音表现是顶级水准，风噪和胎噪都被有效隔绝，在高速巡航时车内交谈也无需提高音量。

• 油耗

  这是HQ9 PHEV相比纯燃油MPV最大的优势所在。它搭载了一套插电混动系统，拥有一个容量不小的电池组。在市区日常通勤，基本可以完全用电驱动，官方纯电续航超过100公里，这意味着如果家里有充电桩，上下班几乎可以做到“零油耗”，每公里成本低至几分钱。即便是长途出行或电量不足时，混动模式下的油耗也被控制在很低的水平，远低于同尺寸的燃油车，彻底解决了“MPV是油老虎”的焦虑，使用成本大大降低。

• 外观

  第一眼看到HQ9 PHEV，你很难不被它的气势所吸引。它不像一些车型那样追求犀利的攻击性，而是用一种恢弘、端庄的姿态展现豪华。巨大的直瀑式进气格栅如同展开的翅膀，中央那一道标志性的红旗竖标从中网一直延伸到机盖，辨识度极高。车身侧面是标准的MPV造型，线条流畅舒缓，电动侧滑门缓缓开启时，仪式感十足。车尾的贯穿式尾灯内部设计精巧，点亮后非常漂亮。整体来看，它既保留了红旗品牌的庄严基因，又融入了现代时尚元素，开出去无论是接送客户还是家庭聚会，都足够有面子。

• 内饰

  坐进车内，能感受到红旗在营造豪华氛围上的用心。大面积软性材质包裹、精致的缝线、金属饰板和实木装饰的运用，触感和观感都符合其高端定位。中控台布局规整，悬浮式大屏和全液晶仪表盘增添了科技感。值得一提的是，2024款的车机系统在流畅度和功能丰富性上都有提升，语音控制、在线导航、娱乐APP等都能很好地满足日常需求。整个内饰氛围不像有些车那样冷冰冰的科技感，而是有一种温馨的“家”的感觉。

• 性价比

  如果单看指导价，它处于主流豪华MPV的区间。但当你综合考虑其新能源身份带来的购置税减免、低油耗节省的后期费用，以及它本身越级的配置和豪华感，其整体性价比就凸显出来了。相比同价位的合资品牌竞品，它在空间、配置和用车成本上往往更有优势。