- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
全球首款超级增程皮卡，NEDC标准工况下续航131km，纯电状态一公里合到7毛 前脸的设计非常霸气，像是一只大鲨鱼迎面而来 还有就是猎手的安全配置方面真的是没得说，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，一体式侧气帘，六气囊一体式包裹，堪称铠甲式防护，超大空间，货箱长大1米85，领先行业的大空间设计，更具超强拓展性，便捷实用，拉货，载物，搬家，全系标配车身稳定控制系统，紧急时刻快速响应，及时介入提升驾驶安全，降低操作难度，时刻守护行驶安全，三把锁，前后电控差速锁+中央锁止功能，快速智能分配车轮驱动力，增加脱困能力，实现全场景越野，从容应对各种路况。
最不满意
不吹不黑，长安猎手真的是很全面，像一个六边形战士一样，没有明显的短板。
空间
长安猎手在空间这块做的挺不错的，毕竟车的长度和宽度这些数据都在那里摆着。前排座椅能实现不同坐姿的调节，后备箱的装载能力也相当不错，个人爱好钓鱼，各种装备，空间还有很大的富余。
动力
猎手的响应能力还不错，踩油门的时候它的反应状态还可以，而且方向盘也比较轻，上坡的时候有上坡辅助，所以爬坡的时候比较稳定，2.0T的发动机动力完全够用，智能电四驱系统，超强三合一前驱+超级后驱，两驱四驱自如切换，轻松应对脱困。皮卡用户对动力的核心是扭矩大，速度快，能耗低，柴油皮卡的扭矩是大，但是速度不行，能耗也比新能源高，且存在加尿素和自清洁的问题，纯电皮卡提速快，能耗低，但补能是个大问题，长安猎手就很好的规避这些问题，取长补短。在试驾场地经过几十轮的大型侧坡路与枕木桩的往返测试，路程8公里，油耗完全没有变化，续航变化32个电。充分体现了高效增程，强劲动力，满足持续爬坡，放心持续来电的特点。
油耗
续航：这个车最大的卖点和特色就是能耗这一块了，真的，真的，真的，重要的事情说三遍，太省油了，正常的话皮卡这种自重这么大的车油耗都最少15升起步，这车我用下来油耗是8升，五大能量管理模式，短途用电，长途增程，车辆模式无忧切换，全地形来去自如，经过我个人测试，油电综合下来合到0.57元，2.3吨的大皮卡竟然这么省油，看来以后长途出游有福了，又能装，又省。电耗方面，
外观
啥也不说了，最满意的就是外观，又野 又彪 又悍
内饰
皮卡里边我觉得长安是天花板级别的存在，双联屏非常的具有科技感，豪华车怀挡设计，驾乘便捷，长安新一代车机系统，皮卡专属版，定制智慧体验。长安猎手的内饰设计精致考究，采用高品质材料和工艺，细节处理精致，舒适度和豪华好都得到了很好的体现，让驾驶证和乘客都能享受到舒适的驾乘体验
性价比
性价比挺高的这一款车，价格合适，各方面表现均衡，没有大的短板，可以说很值得选择。长安猎手总体来说性价比很高，不仅拥有宽敞的储物空间，快速提速，长续航里程和炫酷的外观，还有精致的内饰，这些优点使得长安猎手成为一款物超所值的车型
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
可能在生活场景这一块我是特别满意的，我家是在豫西南，也就是南阳的西南方向，那边是属于秦岭山脉东段延伸的伏牛山系，我们当地的路况不是太好，特别是一到阴天下雨路况就非常不好，出行也很不方便，对后续的生产生活造了很大的影响，最近当地的一些政府政策支持，家里人主要的收入就是在山上包果园，种植种植一些瓜果，平常一到收获的季节，我们会采摘运输，当地的山比较多，多数是丘陵区，道路交通用家用车或者三轮车都不太方便运输瓜果，而且瓜果的储存要求也比较高，必须尽快从山上采摘运输到指定的收购站，要不然一旦拖时间加上天热，瓜果也不易储存，所以家里人一直想着买一台属于自己的皮卡，不仅方便出行，而且也对农耕收获一定的帮助，这次过来试驾之后，感觉对皮卡有一个全新的认识。之前，在我看来皮卡就是柴油是主力，但是柴油的噪音大驾驶体验不太好，而且自己试驾了几家柴油皮卡，感觉开惯了，家用车去开皮卡切换很难一下子适应，但是试驾了长安猎手，就感到了动力非常够劲，驾驶过程中也是非常的平稳，操纵和家用车没有太大的区别，非常简单上手，很省心，我们当地的山区山路不太好走，对皮卡的加速个人感觉有很大的要求，但是长安猎手给我的感觉是，可进可退，可急可缓，非常的贴近我们的当地的路况，我们那边陡路也比较多，像长安猎手他自身带的这种配备TCS、坡道起步辅助、陡坡缓降等多项便捷辅助功能，其实对我们这种开惯家用车的非常的友好，而且也比较实用，对我们当地的这种路况来说，是非常有帮助，能克服一些雨雪天气这种恶劣环境造成的道路不好的现象，他的后备箱也是非常的大，对于在收获的期间能装载量比其他多的容量，对我们来说少走几趟恶劣的山路早点运输完，瓜果是有很大的帮助，货箱长达1米85，感觉比我看到的其他皮卡都大的很多，他的延伸性我感觉是非常强的，而且像这个车拓展出来的无缝融合一体式防滚架、外绳钩、铝合金卷帘货箱盖、多功能尾门、货箱照明灯，其实对我们这种农忙时候用车的人是非常的友好，外绳沟可以方便我们更好地固定，货箱盖可以防止淋雨，照明灯在晚上装货的时候有很大的帮助，最主要他的充放电对我们这些平常做农忙的人有很大的帮助，平常可以帮忙抽水灌溉，解决一些农忙时期的设备用电需求，大功率货箱放电面板，双220V插头，有时候在山上比较忙的时候可以不用回家，就地做点饭，解决一下吃饭的问题，主要是续航也比较长，我们家离镇上有一段距离平常不怎么过去，他的综合续航超过1000公里，能用很长时间，纯电行驶的话算下来只有几分钱一公里，非常适合我们的需求
最不满意
其实在整个试驾下来对比其他的车型，不满意的地方，我感觉略乎其微，可能他的车头有他家族化的设计语言在里面，在我个人印象里皮卡更偏向于硬派越野，粗旷这种风格，长安猎手的车头缺乏了这种元素和概念。
空间
驾驶室的空间布局非常合理，一点也不紧凑，可以这么说，达到了家用车的舒适度，座舱非常舒适，座椅的舒适度是非常好的前排驾驶带了自动调节，真皮沙发的材质让人体验感很高，皮卡的载货空间非常大，感觉在同比例尺寸的皮卡，空间非常大，载货能力很哇塞
动力
驾驶感受：在试驾的环节里面，模拟了四个路况，有测验爬坡，还有整体平顺性的，包括转圈，给我个人的感觉是底层比较扎实，非常厚重，对比有其他的皮卡，长城炮，福特，驾驶敢非常舒适，静谧性很好动力在一些路障面前保持有持续的爆发力，是很高效给力的
油耗
油耗：从实际使用场景出发，它的续航是皮卡里面最长的，而且它的耗能相对来说是特别低，就拿我自己的用车环境非常省钱，省力，省心，省事，综合续航达到1000公里，就在皮卡这个车型是不敢想象的，我看纯电每公里不到一毛钱，几分钱的样子非常低的用车成本，而且纯电能满足很多的用车需求
外观
外观对颜色印象比较深，橙色在田间地头估计很亮眼，灰色呢比较耐脏实用。
内饰
内饰的材质搭配的很好，也比较舒适，取消了挂挡，采用怀挡驾驶，特别便捷，座舱舒适性比较好，坐垫密度很高，弹性很好，感觉耐磨度非常不错，在模拟的阶段路况中，也比较舒适，柔软，坐的时间长，感觉也不会累
性价比
价格政策：价格非常合理，在不同用车人群中，有对车不同的定位，所以价格非常的具有参考性，而且还有很多的延保政策，基本上在买车的阶段，后续的一些服务都给包含在里面，包括充电桩侧机流量整车质保
- 评分：5分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这台长安猎手皮卡车，讲真的是我目前开起来，驾驶感受最稳定最好上手的一台车。主要体现在动力强劲，静谧性控制的很好，操控性强，脱困能力好，越野能力强。
最不满意
非要说不满意的一点就是原厂轮胎抓地力不太够。
空间
空间方面的话，它的车身尺寸为5380x1980x1875mm，轴距有3180mm，它的货箱尺寸呢有标准的和超长的，超长的有1米85，标准的有1米6，我觉得标准的就已经足够了。这样的尺寸配置，在同级皮卡中还是很少见的。它不仅意味着更加宽敞的车内空间，为乘客提供了更为舒适的驾乘体验，同时，这种的货箱空间，也给大家提供了丰富的用车场景。无论是家庭出游、商务使用，还是户外探险，长安猎手都轻轻松松拿捏，这种空间设计，不管是拉人还是拉货，还是户外作业通勤都是表现优异的。
动力
驾驶感受：个人觉得这台车比suv还好开。这主要是得益于这台车完全由电动机驱动，驾驶体验跟纯电车基本是一样的。我真正开起来的时候，起步啊加速啊都非常丝滑和平顺，并没有出现像传统燃油皮卡的那种顿挫感。而其在噪音控制方面也做的非常好，特别在爬坡或者地板油的情况下，仔细听的还是有那么一点点儿的发动机声音，但是我看了，有隔音棉嘛，所以说对隔音的这个控制还起到一定的抑制效果。长安猎手本身的电机就具备极强的低扭爆发属性，轻轻踩油门，动力立马就上来了，在加上这个它自主研发的2.0t蓝琼的发动机，整个动力输出，很快很跟脚，也不会像许多燃油皮卡那样上下坡还要拉高转速来获取最大扭矩输出。就好比这次我开的这台车共体验测试5个项目。第一个就是起步加速，0.4秒响应速度，直接加速干到100，实测是7.9秒，这对一台皮卡来说，已经秒杀了隔壁的长城炮了；第二个项目是枕木桩项目，我将车开到铺满滑轮的路面，刹车停止在起步，轻轻松松，没有出现那种车辆打滑停滞的情况，直接安全快速通过，证明在郑州的冬天，雨雪结冰的路况这台车也没压力，大大的增加了形式安全性保证；第三个项目是45°斜坡，刚开始我是拒绝的，没有信心，但是真当我把车全开上斜坡的时候，车辆侧倾支撑表现很稳定，也是安全通过，这样足以说明这台车的车身的框架强度很高，用料猛；第四个项目就是爬坡，从坡底到坡顶，想过山车一样刺激，但是又让人放心，坡度很高，但是这台车接近角29°，离去角26°，最小离地间隙22公分，以后爬个山过个坡，那岂不是来去自如；第五个项目就是交叉轴（双面桥），这也是考验皮卡的越野性，这个交叉轴的上下幅度很大，起出还担心，没想到是我多虑了，它前后差速锁再＋中间这把锁，再过交叉轴的时候，很智能的给四个车轮分配不一样的动力，表现的更从容，拿去户外越野也是没问题的；最后一个项目就是圆形绕桩，给我的感觉就是前后悬挂还是很稳健的，不太像一台皮卡，倒是像一台性能车，唯一有点小缺陷就是这台车的轮胎抓地力不太够，希望厂家能改善下。最后整体来看，长安猎手的整体驾驶感受啊，高于同级别的皮卡是没问题的，虽然它是一个非承载式的车身，但是舒适性还是不错的，就想一台体积比较大的suv一样，好开又好玩。
油耗
续航：至于能耗方面，这点不用担心，增程系统车辆，这个30度左右的电池，按照现在这个行业来算，纯电能跑个150km左右是问题的，城市用电，长度用油是很好的选择。
外观
长安猎手是长安旗下首款搭载增城动力的皮卡车型，整个前脸外观很有战斗运动气息，造型啊也显得更为精致，很家族化的一个设计风格，长安有不少车型都用的这个外观设计，确实挺好看的。包括它两边的日间行车灯的点缀啊，远远看过去，就知道长安猎手来了，再比如你看那前脸，很有攻击性，像鲨鱼大嘴一样，不失稳健又大气，给人一种力量速度感，据说这种灵感设计来源于自然界中猎食者发起攻击时的瞬间捕捉，让我感觉啊这几年长安的设计师是在线的。
内饰
坐在车内，如果我不说这是一台皮卡车，你看它的中控台，还以为这是一台家用的SUV，因为它整个的中控台设计，就跟我们常见的家用SUV没有什么太大的区别，整个中控的层次感，精致感，包括用料、设计真的很家用，不像以往我对皮卡的印象，粗狂、狂野的那种风格，并且它这个仪表盘和中控屏，像一个C字，有一种环抱的感觉，让我感觉 很舒服，前主副驾均还有电动座椅调节，通风加热，这在夏天 是很实用的。整个感觉就是温馨时尚的风格。
性价比
价格政策：厂家价格政策上，现在三电系统是终身质保的，增程系统是终身质保仅限于非营业车主，勇士版的话有个10000元换购补贴，骑士版是20000元换购补贴；基础流量免费，赠送3年月服务流量。希望厂家政策优惠力度再加大点儿。
- 评分：5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意：很满意这次长安猎手举办的试驾调研会，现场布置简洁明了，各个区域布置都很有特点，便捷记忆，刚进现场被现场的工作人员的情绪氛围给惊到了，都非常的热情，带我们整理完试驾手续后，由现场非常专业的人员来给我们讲解长安猎手这款皮卡的配置，当我们有疑惑时耐心为我们解答并向我们展示长安猎手外放电等各种功能，等了解详细后，由现场工作人员安排试驾，三辆不同车型用于对比（都配备有安全员来保护我们自身安全性）当我去试驾长安猎手这款皮卡时，让我很意外他的性能，通过枕木、侧坡、40度坡与交叉轴时他的动力、三把锁以及车辆反应都给我一种很迅速的感觉，当我们试驾完三款车型后，现场老师继续带我们更详细了解长安猎手这款车，我们有不懂得地方也得到了非常专业的解答，整场活动我最满意的地方就是我所有的问题都得到了非常专业的讲解和试驾车型时车辆反馈给我的感觉，总的来说长安猎手这款皮卡非常棒，让我没有那种对皮卡笨重的印象。氛围主题很符合我的感觉，并且能让我直观感受到长安猎手这款皮卡的优点与特点，整体氛围很到位，让我与其他试驾者感受非常好，很符合现场整体的定位，而且整体各位老师带我们深刻体验了更为刺激的道路测试（40度陡坡、交叉轴）更能直观的感受到这款皮卡的性能与稳定通过各种道路，现场工作人员都非常积极乐观，整体是一个比较好的氛围，短短的相处却格外的融洽，没有一点尴尬的气氛，非常棒的体验
最不满意
很满意的一次试驾试乘体验，暂无不满意的地方。
空间
长安猎手这款皮卡对比长城炮与福特游骑侠来说内饰空间并不小，本人175坐后排仍有几拳的空间并不压抑，座椅坐起来很舒服，后排坐三人也并不会感到挤，总的来说很适合一家人出行。
动力
驾驶感受：作为一款全球首款超级增程皮卡，双电机2.0T蓝鲸增程式发动机给我的感觉就是随走随有，我是一个已经有一辆新能源电车的人，但开上皮卡依然觉得动力十分强悍，并且像当场试驾通过交叉轴，40度陡坡与缓降还有梅花妆各种不同的场地，通过性都非常好，双电机2.0T增程式发动机配备3把锁，当通过交叉轴时后锁非常快的反应震惊到我了，而且他是一个皮卡给我的感受就是这辆车又稳又灵活，当我绕桩时非常灵敏，并没有像其他皮卡一样很死板的方向，通过比较差一点的路面减震也非常的给力，并没有很颠簸的感觉，总的来说驾驶感受非常好。
油耗
续航：NEDC标准工况下续航131km，因为油混增程的设计，像是给这辆车安装了一辆巨型的充电宝，让这辆车可以省到极致，更是达到惊人的百公里综合油耗1.3L，合算下来每公里7分钱让我不敢想这是一辆2.3吨的皮卡，真正实现了即猛，又省，还来电的定位。
外观
外观不错，时尚帅气，前脸非常帅，具有非常强的辨识度，采用了全新猎动设计语言，鲨鱼鼻型面设计，不失稳健大气，又营造出爆发力量和前冲感，而且锐眼大灯明亮惊艳，独特的LED标识巨增前脸辨识度，并且后斗容量不小具有外放电配置，外出露营非常方便，分段式开启脚踏功能，无论是装载、还是户外情况下，都能轻松满足各种场景的使用需求，并且全身机甲灰的颜色非常战斗，凸显越野皮卡的野性力量，共鸣猎手沉着心境与坚毅品质，底盘高通过性强，基于五岳平台打造的大师级底盘，满足皮卡拓展性、承载性、通过性、稳定性、舒适性的使用需求，去征服所有不服，实力绝对OK，高强度的车身车架，超承载性能悬挂，强悍基因满足皮卡货用本质需求。
内饰
车外是人生，车内是自己。一坐进车就感到迎面而来的科技感，并且隔音非常好，内饰大气应由具有，储物空间大，设计前卫层次分明简约大气。
性价比
价格政策：通过当场工作人员介绍了解到勇士版与骑士版两款至高可享受1-2W的优惠并且拥有置换补贴等优惠。
- 评分：5分
- 裸车价格：19.40万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力上面：汽车动力很强很猛，有一股使不完得动力一样源源不断得输出给车 低能耗、强动力、补能快捷、经济舒适的完美平衡，纯电舒适驾乘体验，让人们从里到外得喜欢上这款划时代的产物。 外观上面：完美得把力量和时尚结合到了一起。 场景方面：直接满足了全方面得使用场景，不止把场景使用到了车上，还直接把场景直接延伸到了车外场景，全场景都考虑到了。 驾驶方面：动力很充足，而且提速很快，油门响应也快，踩油门很跟脚，感觉很不错 安全方面： 强硬得外观配上车身结构，能给人十分安心的感觉，超高的车身，有着十分宽阔的视野，配合着540全景影像可以让任何人都能完美得驾驭这个安全到家的“庞然大物”
最不满意
车整体有点长且车厢盖的盖合并不是很方便，可以增加一键合盖或者其他更方便得合盖设计。车长方向看上去不是很好停车。门把手没有使用当前流行得半隐藏式感觉并没有完全走在设计前端。
空间
这辆车的空间真的非常宽敞，仿佛是一个移动的舒适家。车内无论是前排还是后排，头部上面并不会有压头皮的感觉，腿部空间更是可以有着超过两拳以上的空间，让前后排都能享受到轿车级别的舒适体验，还有着SUV级别得空间。 车内的座椅设计支撑性良好，坐感柔软舒适，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。无论是驾驶者还是乘客，都能在这辆车享受到愉悦的时光。总之，这辆车的空间表现绝对令人感觉到十分得满意，无论是在哪里面使用这台车，都能满足到方方面面得各种需求，让人感受到十分得舒适与便捷。
动力
驾驶感受：车辆配有着双电，有着动力很澎湃而且似乎有用不完的劲一样，配合着它电车的极速起步和推背感，加速远超同级车型。有着可油可电的驾驶选择，真得是环保又先进， 舒适又安全，是现代科技与环保理念相结合的完美体现。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，这种驾驶模式一定会成为未来出行的主流选择。
油耗
油耗：超级的低能耗，纯电出行每公里更是远低于同级别车型，满足90%以上的纯电出行需求，省钱又有颜，从根本上颠覆了传统皮卡高油耗得缺点，而且更安全更静音！底盘又是更强的全新NVH，进一步提升了驾驶感受得同时还能做到超低油耗，让每位使用者都可以从心底喜欢上这辆车。
外观
凌厉有型，让人一眼就能相中得造型。符合当下时尚得审美，简约而不简单 前脸给人一种很强得攻势，更是有长安家族式得设计，更是显得高大尚 不止是猎物，更会俘获你的心，全“型”猎手。直击内心，霸道而大气得外观给人发自内心的安全感 颜值方面，颠覆了印象中的皮卡形象，更是绝对OK！
内饰
内饰设计真是令人赞叹不已！给人一种全新的感觉！ 进入车内，一股SUV级别得高级而精致的感觉扑面而来，和外观得大气形成强烈得视觉冲击，还又有一种相互呼应得感觉。内饰采用的材质，摸上去是触感柔软舒适，无论是方向盘还是座椅，都给人一种精致而豪华的感觉，让人感觉这并不是一辆皮卡，而是一辆十分高级得豪华SUV。 仪表盘和中控台的设计简洁而现代，各项功能布局得很合理，而且操作起来也是十分得便捷。中控屏幕显示非常得清晰，操作起来也是十分丝滑流畅，无论是导航、娱乐还是车辆状态信息，都能一目了然，而且还可以使用语音功能进行操作，这样解放双手会让驾驶者更加专心驾驶汽车。 此外，车内还配备了多种智能科技配置，不仅提升了驾驶的便捷性，也让整个驾驶过程更加智能化和乐趣十足。 总的来说，内饰设计既豪华又实用，既舒适又科技感十足，无论是在车内得哪个位置上，都能在享受到极致的舒适体验。
性价比
价格政策：我国目前大力发展新能源汽车，不仅免收购置税，还会有一定得补贴，超高的配置有着远低于配置的价格，厂家更是把价格拉到超低得13万的区间，更是无敌般得存在，如果感觉这已经可以了那就是大错特错了，因为厂家有着高达2万的换购补贴，还有充电桩及其相关服务的超值大礼包，车机流量更是基础免费，娱乐流量更是赠送长达3年。