- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：25.35万
- 行驶里程：976公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
人买东西的逻辑标准莫过于好看、实用、性价比，而su7这台车在各方面全部占领高地。首先流线型车身颜色搭配亮眼，可以说是男女通吃。整体开下来说一个字稳，四种模式随意切换，适应各种路况。性价比方面很高。
最不满意
车机偶尔出一些小bug虽然不影响驾驶，但是体验感还蛮差的，其次充电桩需要自己购买又是一笔额外消费，除了Max版本减震软点，Pro和标准版减震有些硬。
空间
以我身高185，体重210感受来说，前排和后排的空间都很大，驾驶座头顶空间剩余四指宽，后备箱目测来说是有些小的而且偏里面，需要手撑才能摸到里面。
动力
四种模式，两种固定的，两种自定义，两种固定的模式加速度有些快，有同乘人员的话用自定义把响应速度调慢会很稳，除了减震硬之外没有任何毛病，自己一个人开车并且路况好车少人少的情况下BOOST模式很爽快，我提车之后已经爱不释手了。
油耗
平均60时速，自动空调，安全前提下BOOST模式，满电到30%电，跑了四百多公里，家充桩7KW满电要十多个小时，下午回家充上电第二天早上就满了，对我这种时间固定的来说正好。
外观
保时捷外观，流线型车身，卡姿兰大眼灯，自带尾翼，开到路上回头率超高！可以加装底盘氛围灯，偶尔还会有朋友来拍照询问价格和感受，这是同价位汽车没有的体验。
内饰
自带氛围灯，自己加装拾音灯，智能表盘，底盘灯，情绪价值给足了，座椅啥的皮料手感都很好。
性价比
在家充满电60元左右，快充150左右，目前来说性价比是排在前列的，与max对比来说，选配完落地29w的Pro版本相对来说区别最大的只是马力。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.59万
- 行驶里程：2490公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我最满意在开这台车的时候，带给我最舒服、最极致的驾驶感受；还有它的外观颜色，这款珍珠白在太阳光的照射下，和我一样阳光帅气，让人眼前一亮的感觉，尤其在夜晚的时候，非常有辨识度，回头率拉满，深得我心。
最不满意
首先它的耗电有辣么一丢丢的快，车里各种用得上的功能一开，随便三四十公里电就没了；其次是等了很久才提车，有点不尽人意，一问交付的人，都是全国SSSS店的统一话术，想要得到具体的提车时间太难了。
空间
对于我来说，平常都是自己一个人使用，空间方面完全够用，自己一个人将位置调到最佳，腿部能神展开，头部也不顶，真的非常惬意。
动力
调整为舒适模式的话，我开到100迈 也 不 会 感 觉 到 晕 车 或 者 有 任 何 不 舒 服 的 感 觉 ； 动 力 方 面 完 全 够 用 ， 即 踩 即 动 ， 反 应 速 度 非 常 快 ， 轻 踩 油 门 即 可 给 油 。 若 调 换 为 运 动 模 式 的 话 ， 超 车 也 是 随 之 即 来 ， 主 副 驾 驶 还 能 感 受 到 一 股 股 的 推 背 感 ， 已 经 完 全 满 足 了 我 对 跑 车 的 欲 望 。 手 握 方 向 盘 质 感 非 常 舒 服 ， 方 向 盘 的 大 小 是 在 自 己 两 个骨骼膊运动范围内，单手打轮也是完全OK哒。
油耗
满电550公里，上下班通勤每天来回一共四十公里，综合电耗大约17kwh/100km。一个月也就充四五次电，家楼下就有充电桩，完全不用考虑续航焦 虑问题。
外观
小米珍珠白是我最喜欢的颜色，我自己很喜欢白色这种颜色，经典耐脏的同时，而且还给了我一种非常阳光的感觉，酷帅酷帅的。夜晚在底盘氛围灯的加持下，更加有魅力，回头驻足率又杠杠的增加了。
内饰
我选的迷雾紫，因为紫色很有韵味，彰显自己品味的同时，也会让整车瞬间提升了一个档次；其次皮质给我的感觉，触感很细腻、光滑，视觉上很舒服，坐在上面的舒适度堪比家里的大沙发。
性价比
外观上酷帅，不论外观还是内饰均有多种颜色可选择，又是纳帕真皮，看上去高级感十足且坐上去舒适度极佳；动力方面也是杠杠的，加速非常快，真的是完全GET了我对车的所有要求，同时辅助驾驶也深得我心，不需要担心车子被刮或者被撞，均会留有视频证据，不担心自己吃哑巴亏。真的是国产轿跑车中的天花板。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：24.79万
- 行驶里程：2800公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
一是颜值够高，二是雅灰配色真的超耐脏。我2025年12月1号提的这台中配小米SU7，提车快俩月，就洗过一次车，平时落点灰、小雨点，看着还是干干净净的，不用频繁洗车，省了不少事，这点太对我这种懒人胃口了。
最不满意
底盘有点偏硬，过减速带的时候，颠簸感很明显，咚咚的声音听得很清楚，坐久了稍微有点累。还有就是后排空间不算宽敞，身高一米八坐进去，头顶有点挤，长时间坐后排会不舒服。
空间
前排没问题，调整好座椅，头部和腿部都有富余，驾驶位坐着很舒展。储物空间也够用，中控台下有镂空，放包包、水杯很方便，还有前备箱，能放些杂物，就是后排稍微紧凑，日常带两个人还行，满载会有点挤。
动力
踩下电门，推背感很足，市区超车毫不费力。方向盘很轻盈，转向也精准，开起来不笨重，女生开也完全没问题。就是底盘偏硬，过烂路的时候，颠簸感会明显一点。
油耗
真的很省钱，比我之前开的油车强太多。平时市区通勤，百公里电耗大概14、15度，家充一晚上也就几块钱，就算外面快充，也比加油便宜不少。冬天天冷，电耗会稍微高一点，但总体还是很划算，一个月电费也就一百来块。
外观
越看越喜欢。溜背造型特别流畅，加上无框车门，气场直接拉满，停在路边总有人多看两眼。我选的雅灰，不是那种死板的灰色，阳光下有点淡淡的光泽，关键是耐脏，日常通勤完全不用费心打理。
内饰
看着很干净，是我喜欢的大红色。用料也不错，摸起来软软的。中控屏操作很流畅，和手机一样好上手，晚上开车的时候，内饰灯光也不刺眼，整体看着很舒服，不压抑。
性价比
性价比我觉得拉满了，这个价位能买到这样的颜值、配置和驾驶感受，真的很值。同价位的其他车型，要么配置不够，要么颜值一般，小米SU7中配刚好兼顾了实用性和颜值，日常通勤、周末出游都够用！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.59万
- 行驶里程：6000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是小米这个车机流畅度和性能，呼叫小爱同学非常灵敏，方言也可以呼叫，并且可以一次性完成多项任务非常方便，根本不需要自己去车机找功能开关，再一个就是百公里加速5.3秒，真的非常快，在国产车内算是NO.1了。小米SU7非常适合作为年轻人的第一台性能车.
最不满意
跟所有su7车主一样，对这台车最不满意的地方就是它的底盘太低，满载的情况下底盘只有12cm，在这里也建议大家预算充足的话直接上MAX版本（带有空气悬架）。
空间
整体来说空间方面还算是中规中矩，前排空间宽敞富裕，但是后排空间做的并不是很理想，后排同时坐3个人的话会略显拥挤，但是对于瘦一点的朋友还算是很友好的。 驾驶感受
动力
su7这台车给我的最大的感觉就是快且精准，指哪打哪，动力非常充沛，动能回收非常柔和没有顿挫感，作为一台国产的轿跑来说，真的是无可挑剔，总体驾驶感受非常棒。
油耗
目前已经开了6000公里了，预估续航和实际续航基本一致，在北方的冬天也没有衰减很多 而且充电也很快，一个小时左右就可以充满，根本没有续航焦虑。 外观
外观
外观我选的是珍珠白，太阳照射会有闪闪发光的小珍珠，具有雅俗共赏的美感，而且个人认为非常大气，并且特别耐脏，不需要三天两头往洗车店跑，感觉这7000块花的非常值。
内饰
内饰的话，座椅的包裹感很好，通风加热通通都有，以及方向盘加热，冬天开车再也不怕冻手了。
性价比
性价比还是非常高的，试驾过很多油车，su7的配置在他们车上基本都要高配甚至加价才可以享受的到，20-30万基本没有对手。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：21.59万
- 行驶里程：1320公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
小米SU7的智驾系统和生态互联太圈粉了，家里一直用小爱同学，车机操作特别顺畅，语音控制空调、导航基本秒响应。后驱动力输出很猛，城区代步稍不注意就破百，高速120km/h巡航也轻松，推背感十足。流线型轿跑造型颜值超高，无框车门搭配低趴姿态，路上回头率很高，爸妈坐惯了之前的轿车，换这辆居然不晕车，侧倾控制得不错，应该是动能回收的加持，这点特别贴心。
最不满意
前摄像头起雾的问题有点头疼，去售后处理后还是偶尔出现，虽然蹭了顿饭和洗车，但强迫症看着实在闹心。哨兵模式掉电太快，一上午能掉3%的电量，有点后悔没优先考虑更高续航版本。天幕没有标配遮阳帘，夏季暴晒后车内温度很高，还得额外花钱加装，感觉不太厚道。
空间
作为中大型车，日常载人空间够用，爸妈换车后都夸宽敞。储物空间设计很贴心，中控台中空区域、雨伞收纳槽、隐藏挂钩一应俱全，前后备箱容积亮眼，后备厢深度足够，露营装备、大件行李都能容纳，但后备厢较深，拿取内侧物品不太方便，后排头部空间也有点局促。
动力
加速和刹车都特别线性，方向盘指向精准，开着很有驾驶欲望。底盘偏运动但不生硬，过减速带或颠簸路面能快速稳住，车身侧倾不明显。后驱动力足够用，市区超车、高速巡航都从容，电机驱动安静平顺，没有发动机噪音。多种驾驶模式可自定义调节，动力响应敏捷，中途加速干脆利落，制动力释放均匀，刹停时没有顿挫感。
油耗
电池的安全性让人放心，冬季实际能跑495km，可能是空调后会有少量折扣，这个表现尚可接受，在纯电车中属于中等水平。
外观
流线型轿跑设计太有吸引力了，车身线条流畅优雅，搭配半隐藏门把手和可升降尾翼，水滴形大灯配备4透镜矩阵式ADB自适应照明，夜间行车安全又醒目，家族式光环尾灯动态灯效在车流中很有辨识度。车身比例协调，不臃肿不浮夸，可选配色丰富，虽然容易沾灰，但洗干净后质感出众，不管是通勤还是出游都很有面儿。
内饰
红双拼内饰搭配碳纤维运动方向盘，战斗氛围浓厚，视觉上很有新意，搭配10个扬声器豪华音响和环绕式氛围灯，视听体验不错。
性价比
裸车不到22万能买到，整体性价比我能接受。智驾系统表现稳定，高速领航、自适应巡航等功能能减轻驾驶压力，生态互联功能对小米用户特别友好。同价位中动力、空间和配置表现均衡，没有明显短板。