- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：46.80万
- 行驶里程：2300公里
- 平均油耗：9.1L/100Km
最满意
说到坦克700新能源，让我满意的地方太多了，这就是国产的大G呀！首先是颜值，纯纯的硬派风格，一身机甲，坚不可摧，棱角分明，方方正正，高傲的姿态，就是一辆地道的中大型越野车，其次就是动力，搭载了3.0T的V6发动机，还有电动机的加持，9档手自一体变速箱，可以轻松满足一切用车需求；最后就是配置高，能够想到的配置，能够用到的配置，几乎全部涵盖了，操作上特别有乐趣。
最不满意
不太满意的，我觉得是价格，确实有点贵，而且没有任何优惠，指导价格468,000，我选装升级了轮毂和激光大灯，大概是3.5万，再加上购置税，保险，上牌费用，办完落地50多万了，还是有些超预算的，最起码车价上优惠一些，让我心里也能舒服一点。
空间
坦克700新能源的空间优势明显，作为一辆中大型的越野车，车身长度已经超过了5米，轴距尺寸也达到了3米，车内的乘坐感受相当地宽敞，驾驶视野又特别开阔，后备箱的容积有很大，空间上是没有任何担忧的，就算偶尔满载，就是偶尔需要拉很多货物，一辆坦克700新能源就能轻松搞定。
动力
操控太爽了，要不是因为试乘试驾的这辆车，我也不会种草，最终把它提回家。因为是插电式混合车型，所以电动机和发动机是两套独立的动力系统，单纯的靠电动机续航，也能行驶80公里左右，市区上下班代步没问题的，这不是重点，3.0T的V6涡轮增压发动机才是重点，它输出的动力相当的澎湃，也相当的有爆发力，再配合车身的四驱系统，不管是正常行驶，还是越野需求都是没问题的。
油耗
我是6月份刚提车，一共才跑了2300多公里，从目前的情况来看，这辆车用电的情况下，实际续航大概在80公里，能耗18.8度电，平均油耗的话，大概是9.1升，基本就是这种情况。
外观
外形必须拉满，别说年轻人会喜欢，然后大叔我这种80后的大叔也是无法拒绝的，这种硬派的格调，运动的姿态，方方正正且复古的设计，选装了激光大灯，也选装了22寸的轮毂，红色的卡钳，也非常的醒目，再有整个车身都是棱角分明的，很有视觉冲击力的。
内饰
内饰更是豪华，整体都是酒红的颜色，确实挺艳的，刚坐起来就有一种眼花缭乱的感觉，车顶是反毛皮的，能摸到的地方也都是皮质覆盖的，应该也都是真皮的，电动座椅，真皮的多功能方向盘，电子挡把，哈曼卡顿的音响，一切源于高端，一切源于舒适性，别看外表硬派，内饰依然温馨。
性价比
关于这辆坦克700新能源的价格，我只是说说而已，就是优惠力度太小，加装的东西太贵，要是价格上都能便宜一点，我认为坦克700新能源的性价比就会更高一些，销量也会更多一些的。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：46.00万
- 行驶里程：996公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我主要就是喜欢它的外观吧，从小就有一个越野的梦想，现在长大了，有实力了，一定要满足自己这个小小的愿望，所以对比了很多车型后，最终还是被坦克700的颜值给折服了，超五米的车身尺寸，高近两米，宽超两米，整个车特别显霸气威猛，虽然我不是很魁梧的身材，但是我却像拥有更魁梧的伙伴，坦克700刚好跟我形成互补，这样开出去我都更加的自信。哈哈哈。
最不满意
不满意的就是纯电续航太短了，其实真正买这车的目的就是满足我偶尔的越野梦，但是现实中却少有机会去实现，更多的还是在市区通勤使用，用惯了纯电驾驶，再去用油，总感觉质感很差，主要是发动机的抖动和噪音很明显了，没有纯电那么丝滑柔顺，所以经常使用下来就会觉得纯电里程确实太短了，经常会充电，太麻烦了。
空间
中大型SUV设计成五座版本，本身就会有超大的内部空间，特别是二排和后备厢的空间尺寸真的很大，就算后排坐三个微胖的成年人都完全没问题，还不显拥挤，头部空间也很充裕，腿部空间也足够。后备厢那是真的大，我们家庭都喜欢外出游玩，车周边的装备很多，比如露营装备、钓鱼装备、骑行装备等，统统都能放下，每次出行带上这些东西，心理特别的踏实，心情都会很愉悦。
动力
第一次开3.0T的大功率车，动力特别强，和以前的车相比真的不是一个级别，在市区完全展现不出它的能力，如果去跑山或者高速上，你就会发现它在各种路况上给到你的信心是特别的充足的，不用担心有爬不上去的坡，不用担心非爬铺装路面会剐蹭底盘，也不用担心丝滑泥地会被陷进去，总之，它的通过性是极强的。
油耗
续航不足的就是纯电行驶距离太短了，如果再增加一两百公里就太爽了，毕竟纯电驾驶的质感更舒服。
外观
坦克的外形确实够大沟威猛，我1.75米的身高站在旁边都显得特别的渺小，很多朋友都说我不太适合开这辆车，但是我个人喜欢就行，线条均匀，棱角分明中还带有一些时尚动感的设计元素，给人的感觉就是整个车不再是那么笨重迟钝的刻板印象，而是特别有冲劲，力量感特强的时尚达人。
内饰
内饰也是我喜欢的造型布局，特别有包裹感，方向盘、档把、中控屏幕都特别的厚实，手感很好，仪表盘也是我喜欢的那种镶嵌形的，扎实耐用，宽大的中控扶手箱，和我的坐姿距离刚好，右手放在上面特别契合。唯一的不好就是新车提回来那个异味很重，现在一个多月了，异味都还存在，所以开得也比较少。这段时间成都雨天比较多，都没机会开出去通风晒太阳。
性价比
性价比还算不错吧，提车时没有什么优惠，让我有点心理不舒服，别的车都是几万几万的优惠，坦克不知道是因为卖得很好还是什么原因，价格都很坚挺。不过自己喜欢就好，花钱买开心嘛。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：69.88万
- 行驶里程：1690公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
这个车里面都闻不到什么味道，刚把车买回来的时候也觉得里面一丁点味道都没有，这就说明厂家是比较实在的应用的都是一些高级的材料。这个车不光这些点，还有很多都会让自己觉得非常的满意，在这里很难一一说出来。后面等我用的多了，我再来慢慢儿的都分享出来吧。
最不满意
很难发现这个车有什么特别不满意的，因为我当时就是觉得这个车到处都是优点才会去买的，非要说一点的话，就是希望这个车的外观颜色可以做的更多一点。
空间
其实这个车的空间确实是挺大的，当时看车的时候，我们一家人一起去看的，他们专门坐在后排试了一下，发现空间确实很宽敞，我们家都还是挺喜欢出去旅游的，放假的时候一家人出去旅游。他们坐在后面睡觉都睡得很安稳，就是因为空间大，坐着宽敞。
动力
别看这个车大，但是操作起来的整体感受确实是比较好的，主要是觉得这个车有操控感，方向盘摸着也比较舒服，我自己在网上买了方向盘套子套在上面，手感确实是挺不错的，是自己想要的那种感觉。
油耗
刚开始买这个车的时候，我在想这个车这么大可能电耗非常的高，但实际上电耗并没有我想象中的那么高。而且这种新能源的技术还是比较成熟的，长城在做。现在远方面也算是小有成就了，还是比较出名的，我也很相信长城的品牌。
外观
外观的设计就是那种比较大气，比较硬气的，特别是前脸看着非常的霸气。看一眼之后基本上很难再忘记的，如果说街上开了一辆长城的这种越野车我就会觉得回头率比较高吧。这样的外观是真的很出色了，说明设计师还是比较用心的。以前我不怎么喜欢出门儿，但是自从买了这个车之后，我就经常出门儿，因为我觉得这样的外观给自己增加了自信。
内饰
用手摸上去就觉得这种内饰的用料比较舒服吧，材料比较软吧，很符合自己的心理预期。
性价比
价格已经算是比较低的了吧，本身虽然不便宜，但是这个车确实是值这个价的，因为质量还有品质在这一块儿，再加上当时我买车的时候，优惠力度也还是可以的。所以在我的眼里，这个车的性价比一直都算是比较高的，反正给这个车的性价比平分的话，我一定会给一个比较高的分数。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：70.00万
- 行驶里程：637公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我原来的车子是本田雅阁，开了蛮多年了，所以我就想着换一台代步车，看了一下新能源SUV，还是觉得坦克700新能源挺气派的，所以我就毫不犹豫地提回家了。让我谈谈我对这辆它最满意的地方，我觉得这款车的最大优点就是它的动力系统，由于采用了先进的新能源技术，它拥有强大的动力输出，响应速度极快，驾驶起来非常流畅。另外，车辆的悬挂系统也很出色，过坎能力很强，让在不平路面上的行驶更加舒适稳定。而且我也挺喜欢这辆车子它的外观，看起来就高端大气，而且车子它的车漆用料也很厚实。
最不满意
我也有一些不满意的地方，主要就是车子在纯电的情况下续航不是很长，也就是跑70公里左右，另外的话，它的这个新车异味也是比较大的。
空间
它的空间表现称得上Good，乘坐空间够宽敞，坐在前排的时候，头部空间和腿部空间充足，适合大部分身材大小的人乘坐，后排的人的头部空间和腿部空间相对较大，太适合成年人乘坐。
动力
我认为它的驾驶感受非常出色，车辆的底盘稳定性很好，操控灵活，转弯时也非常稳定，给我一种很安全的感觉。同时，车辆的座椅设计也很贴合后背，长时间驾驶也不易疲劳。
油耗
不瞒大家说，我这款车子在纯电的情况下续航的确没有那么长，这一点我在前面也提到了，这方面我并不是特别的满意，不过车子它毕竟是混动的，所以还可以加油。
外观
外观方面它采用了硬朗的设计风格，线条简洁大方，整体风格非常独特，前脸采用了独特设计，显得更加霸气，尾灯采用华丽设计，具有辨识度，整体外观彰显了新能源汽车的科技感。
内饰
它的内饰设计时尚简洁，采用了大量软质材料，触感舒适。中控台设计简单直观，操作便捷，人性化设计体现得比较好。同时车辆的噪音控制也很不错，驾驶时噪音较小，乘坐舒适。只不过车子由于是新车的原因，所以这个异味还是比较大的，这方面的话也没办法。
性价比
我觉得它的性价比相对较高，虽然价格相对较高，但是在外观、空间、舒适度和配置方面都表现得非常不错，所以还是相对物有所值的。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：46.80万
- 行驶里程：1372公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
今年看好多朋友都换车了，我也很心动，看了不少SUV，看上了坦克700新能源，有一说一，动力系统的表现令我印象深刻，它配备了强大的混合动力系统，其中包括3.0涡轮增压发动机和电动机组成的驱动系统，这个动力组合在提供了出色的加速能力的同时，还充分利用了电动机的动力优势，减少了燃料消耗。
最不满意
说真的，它的充电时间相对较长，虽然它支持快充功能，但充电时间仍然需要相当长的时间，这对于快节奏的城市生活来说，可能会带来一些不便。
空间
不得不说，它车内宽敞而舒适，提供足够的腿部和头部空间，给我带来更加舒适的乘坐体验。
动力
说句真心话，它的动力系统表现出色，车辆采用了3.0涡轮增压发动机与电动机组合的动力系统，输出强劲的动力，加速迅猛，从静止到100公里/小时不需要太多的时间。还有它的悬挂系统和操控性能令人满意，车辆的悬挂系统设置得较硬，提供了良好的悬挂效果和稳定性，使车辆在高速行驶时更加稳定可靠。
油耗
续航：车子它在纯电的情况下这个续航不是很长，所以充电的话还是比较麻烦，尤其是这种快节奏的城市生活，所以还是用油比较多。
外观
有一说一，它的外观设计时尚大气，流线型的车身造型以及前脸的大灯组和进气格栅设计，为车辆增添了一丝动感和时尚感。
内饰
说实话，它的内饰设计简洁大方，中控台采用触控屏设计，整体布局合理，易于操作。内饰材料也采用高品质的皮革和软质材料，给我?种豪华感。它车内的舒适性较高，座椅采用高品质材料制成，提供良好的支撑和舒适度。此外，车辆还配置了空调、导航系统和多媒体娱乐系统，为我提供更加舒适的体验。
性价比
买这款车子的时候都没有太多的价格优惠，在这一方面的话我并不是很喜欢，不过车子它的空间我还是比较满足的，而且外观的话也够气派，就是这个价钱让我一直不太满意。