车主评价

• 最满意

  最满意的就是这车“啥场景都能接得住”。105公里纯电续航通勤基本不用油，满油满电跑个900公里长途也没焦虑，彻底告别以前油版“城里肉疼、远门心虚”的毛病。6kW外放电是真香，露营接电磁炉、投影仪都不在话下，硬派外壳里装的是实用灵魂，还有原地补电功能，实用还不焦虑。

• 最不满意

  车机系统相比现在的一些彩电沙发大冰箱的车机来讲确实弱了点，没那么智能，极限越野模式下如果电快耗完，发动机强充那会儿会有差不多2秒的动力空档，关键时刻有点打乱节奏。另外大梁车身走公路确实颠，后排坐久了容易累。

• 空间

  空间不算夸张但够用。成年男性坐前排头顶还有一拳多，后排腿部也宽敞。后备箱进深一般，婴儿车得斜着放，不过五座布局家用没问题。车门储物格设计得挺顺手，小东西有地方塞，水杯也有地儿放。

• 动力

  整体上开着很舒服，分两面，市区主打用电，安静得很，还有主动降噪比油版安静不少；一到野地，标配的两把锁一开，750N?m扭矩爬石头特别跟脚，动力基本随叫随到。

• 油耗

  续航不虚标，WLTC纯电105km，南方车友实测能跑到100km以上。亏电油耗也就7-8个左右，高速比某些轿车还省。

• 外观

  经典方盒子造型没得挑，圆灯亮起来辨识度拉满，亮度也提升了。侧踏既实用又能护车。

• 内饰

  内饰这次诚意很足，14.6寸大屏配8155芯片，流畅不卡顿。主驾皮质座椅8点按摩，主副驾靠背有通风加热，舒适度直接拉满。用料扎实，没什么塑料感。

• 性价比

  24.98万指导价看着比油版高一点，但免购置税直接省两万多，保养成本也降了一半，长期用下来真不亏。坦克用户多，后期维保也方便省心。