车主评价

• 最满意

  越野与通勤兼顾的属性最亮眼，市区用电成本低至每公里0.1元，野外切换四驱模式能轻松脱困。电池后置设计避开底盘磕碰风险，越野时无需担心电池安全。??

• 最不满意

  高速亏电油耗偏高，实测达10.7L/100km，比官方数据高不少。车机偶尔出现卡顿，互联功能适配不够完善，影响使用体验。充电盖板设计有瑕疵，部分车型存在突出问题，需多次调试修复。

• 空间

  前排储物设计贴心，双无线充电板带散热功能，手机充电不发烫。第二排腿部空间充裕，但坐姿偏低，膝盖需微微上抬，长途乘坐易疲劳。后备箱常规容积尚可，但因电池占用空间，放倒座椅后拓展能力不如燃油版，且无法纯平。

• 动力

  车身虽重，但转向手感精准，弯道行驶车身姿态稳定。低速四驱模式下扭矩放大明显，交叉轴路况开前后锁后，几秒即可脱困。高速行驶时风噪控制出色，但胎噪略明显，时速120km/h时需提高说话音量。?

• 油耗

  满油满电状态下，长途穿越能跑860km，无需频繁找加油站或充电桩。冬季低温环境下，纯电续航衰减约20%，需提前规划充电。?

• 外观

  经典方盒子造型搭配外挂式备胎，越野辨识度拉满。车身同色门把手与外后视镜强化一体化视觉，车顶行李架实用性强，可加装行李箱。LED尾灯竖置布局，夜间点亮后辨识度高，外露式绞盘接口方便后期改装。

• 内饰

  可以根据喜好选择配色方案，空调控制区保留物理按键，盲操作便捷，旋钮阻尼适中有质感。隔音玻璃，有效隔绝外界噪音。座椅填充厚实，按摩功能能缓解长途驾驶疲劳。?

• 性价比

  24.98万的起售价，相比同级别新能源越野车配置更丰富。Hi4-T架构技术成熟，动力参数远超同价位竞品，零百加速比燃油版快2秒多。后期维护成本低，发动机保养周期长，电池享有终身质保，用车无后顾之忧。