2024-05-06
今年五月份,我将马自达 CX-50 迎回了家,如今它已经陪伴我行驶了 1050 公里,这段时间的接触磨合,我感觉最满意的就是外观啦。CX-50 的外观设计时尚而大气,具有很高的辨识度。前脸的设计简洁而有力,大灯组犀利有神,与进气格栅相得益彰。车身线条流畅自然,侧面看起来非常动感。车尾的设计也很精致,尾灯造型独特,点亮后效果十分出色。整体外观给人一种精致而优雅的感觉。
当然,CX-50 也并非完美无缺。我个人觉得车内的储物空间设计得不够合理,一些常用的小物件没有合适的地方放置。特别是车门上的储物格,空间较小,放不下太多东西。另外新车的内饰异味比较明显,虽然提车有一个月的时间了,但是到现在还没消散殆尽呢。
CX50 的空间表现中规中矩。前排空间比较宽敞,座椅的舒适性也不错,能够让驾驶者和乘客在长途驾驶中保持舒适。后排空间相对来说不是特别充裕,但对于一般家庭使用也足够了。头部空间和腿部空间都有一定的余量,不会让人感到压抑。后备厢也基本够用,但是车内的储物格相对就少了些,放点小东西不是很方便。
这段时间我开着它去了很多地方,不仅在市里开,也跑过长途自驾游,总得来说,它的操控感受还是很不错的。方向盘的手感极佳,转向精准且轻盈,在过弯时能够给予我充足的信心。车辆的底盘调校非常扎实,悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸,同时在高速行驶时也能保持稳定。再者就是动力操控也有劲。
油耗:从提车到现在累计跑了1050公里,虽然我没有详细的算过它的油耗,但是从目前表显的数据来看的话,已经是低于我的预期了,我觉得再好好磨合一下,等出磨合期的时候应该还会有更好的表现吧,到时候再来和大家一起分享。
CX-50 的外观设计真的非常吸引我。它既有马自达一贯的运动风格,又融入了一些时尚和大气的元素。车身的颜色也很漂亮,我选择的这款颜色在路上非常显眼,回头率很高。
中控台的设计简洁大方,各种功能按键布局合理,操作起来非常方便。座椅的材质和做工都非常不错,坐上去非常舒适。车内的用料也比较讲究,质感很好。不过,新车内饰的异味比较讨厌,我不喜欢那种感觉。
我提的是马自达CX-50行也 2023款 2.5L 智行版,这款车指导价格22.08万,但是我提车的时候实际裸车价格为19.08万,这个价格我能接受,在家上它不错的表现,以及带给我和家人的便捷和舒适,我觉得它性价比挺好。