- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.08万
- 行驶里程：1050公里
- 平均油耗：7.6L/100Km
最满意
今年五月份，我将马自达 CX-50 迎回了家，如今它已经陪伴我行驶了 1050 公里，这段时间的接触磨合，我感觉最满意的就是外观啦。CX-50 的外观设计时尚而大气，具有很高的辨识度。前脸的设计简洁而有力，大灯组犀利有神，与进气格栅相得益彰。车身线条流畅自然，侧面看起来非常动感。车尾的设计也很精致，尾灯造型独特，点亮后效果十分出色。整体外观给人一种精致而优雅的感觉。
最不满意
当然，CX-50 也并非完美无缺。我个人觉得车内的储物空间设计得不够合理，一些常用的小物件没有合适的地方放置。特别是车门上的储物格，空间较小，放不下太多东西。另外新车的内饰异味比较明显，虽然提车有一个月的时间了，但是到现在还没消散殆尽呢。
空间
CX50 的空间表现中规中矩。前排空间比较宽敞，座椅的舒适性也不错，能够让驾驶者和乘客在长途驾驶中保持舒适。后排空间相对来说不是特别充裕，但对于一般家庭使用也足够了。头部空间和腿部空间都有一定的余量，不会让人感到压抑。后备厢也基本够用，但是车内的储物格相对就少了些，放点小东西不是很方便。
动力
这段时间我开着它去了很多地方，不仅在市里开，也跑过长途自驾游，总得来说，它的操控感受还是很不错的。方向盘的手感极佳，转向精准且轻盈，在过弯时能够给予我充足的信心。车辆的底盘调校非常扎实，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，同时在高速行驶时也能保持稳定。再者就是动力操控也有劲。
油耗
油耗：从提车到现在累计跑了1050公里，虽然我没有详细的算过它的油耗，但是从目前表显的数据来看的话，已经是低于我的预期了，我觉得再好好磨合一下，等出磨合期的时候应该还会有更好的表现吧，到时候再来和大家一起分享。
外观
CX-50 的外观设计真的非常吸引我。它既有马自达一贯的运动风格，又融入了一些时尚和大气的元素。车身的颜色也很漂亮，我选择的这款颜色在路上非常显眼，回头率很高。
内饰
中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来非常方便。座椅的材质和做工都非常不错，坐上去非常舒适。车内的用料也比较讲究，质感很好。不过，新车内饰的异味比较讨厌，我不喜欢那种感觉。
性价比
我提的是马自达CX-50行也 2023款 2.5L 智行版，这款车指导价格22.08万，但是我提车的时候实际裸车价格为19.08万，这个价格我能接受，在家上它不错的表现，以及带给我和家人的便捷和舒适，我觉得它性价比挺好。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：380公里
- 平均油耗：9L/100Km
最满意
我非常满意CX50的空间表现。虽然它的车身尺寸比一些小型SUV略大，但内部空间却非常宽敞，后排乘客也能享受到足够的腿部空间。此外，储物空间也很丰富，方便携带各种物品。这些优点让我在驾驶过程中感到非常舒适和自在。
最不满意
最不满意的就是它的噪音控制还有提升的空间，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，可能会影响驾驶体验。
空间
在空间方面，CX50的表现非常出色。虽然车身尺寸略大于一些小型SUV，但内部空间却非常宽敞，这得益于设计师巧妙的设计。我身高1.8米，坐在后排腿部空间仍有足够的余量，头部空间也不显得局促。此外，储物空间也非常丰富，方便携带各种物品。
动力
它的动力表现非常充沛，轻轻踩下油门就能获得足够的动力响应。在城市道路上行驶时，它表现得非常灵活和敏捷；在高速公路上行驶时，它又能提供稳定的驾驶体验。此外，它的悬挂系统也很舒适，能够有效吸收震动，保持车内环境的安静和舒适。
油耗
油耗：目前我的油耗是9个左右，可能是刚提车没多久吧，还是需要再开一段时间才知道省不省油。买之前我听别的车友说油耗可以到8个左右，要是真的这样那还是很省油的。
外观
它的车身线条流畅，前脸造型独特，搭配炯炯有神的大灯和雾灯，给人留下深刻的印象。车身颜色也非常多样化，可以选择自己喜欢的颜色来搭配车辆。
内饰
内饰设计简约而精致。中控台布局合理，仪表盘和中控屏幕的界面设计非常友好，操作起来非常方便。座椅舒适，材质质量也很好。就是有时候隔音不是很好，胎噪风噪有点大声。
性价比
综合考虑这款车的价格、性能和配置等因素，我认为它的性价比非常高。与其他同级别的SUV相比，CX50的价格更加亲民，性能和配置也毫不逊色。毕竟买车是要开好几年的，还是要看综合性能。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：860公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
作为一位经常需要携带家人的用户，我发现自己坐在驾驶座上时，后排座椅提供了足够的腿部空间，让我感到非常舒适。后备箱容积也相当可观，让我在出行时可以轻松携带行李和户外装备。其次，CX50的驾驶感受也让我非常满意。这款车在城市道路和高速公路上行驶都非常平稳，悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面上的小坑洼，又能保持车身稳定性。在越野路段上，四驱系统表现出了强大的实力，让我感受到了驾驶的乐趣。以上两点就是我最满意的了。
最不满意
最不满意的就是内饰的味道有点重，已经散味道好久了，还是有味道。
空间
在空间方面表现非常出色。无论是前排还是后排座椅，都提供了宽敞的腿部空间和头部空间。后备箱容积也相当可观，可以容纳许多物品。
动力
在城市道路和高速公路上行驶时，悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面上的小坑洼，又能保持车身稳定性。此外，CX50还配备了出色的转向系统和动力输出，使得驾驶过程非常灵活和流畅。
油耗
油耗：油耗表现相当不错，基本保持在8.8L/100km左右。虽然越野路况会增加油耗，但考虑到其强大的通过性能和动力表现，这个油耗表现还是可以接受的。
外观
外观设计非常时尚、动感，尤其是前脸造型和车身线条，都非常吸引人。虽然有些人认为它的外观有些过于激进，但对于年轻人来说，这种设计风格还是非常受欢迎的。
内饰
内饰设计简约、大方，用料和做工都非常不错。中控台布局合理，操作方便。仪表盘和中控屏幕的显示效果也非常清晰，功能丰富。就是内饰的味道还是有点重，坐进去能闻到一股塑料味道。
性价比
虽然价格有点小贵，可是我个人觉得性价比还是很高的。一个是配置方面，各种功能都有，很齐全。另外一个就是操控感真的很不错。对比同级别的车来说确实是有差别。主要是外观我自己也比较喜欢。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.68万
- 行驶里程：4678公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
马自达CX-50行也是一台综合实力非常强的SUV，首先就是它的价格真的特别实惠，而且本身的定价就不高，而且车子的实力也是非常出色的，动力表现很出色，包括这台车的底盘也非常扎实，开起来更有安全感。
最不满意
后排的空间略微有一点拥挤，可能是车型的原因，所以说后排的空间会小一点，后备箱的空间比较适中。
空间
我平时坐在前排开车的时候感觉挺舒服的，头部离车顶还有一拳多的距离，腿部的活动空间也很大，但是后排的空间还是有一些拥挤的。
动力
首先，悬挂系统的调校使得车辆在行驶过程中稳定性和操控性能都非常出色，无论是城市道路还是高速公路上的弯道，车辆都能保持稳定的车身姿态，让我能够轻松应对各种路况，车内座椅舒适度非常高，长时间的乘坐也不会感到疲劳。这款车还配备了丰富的安全系统，为行车提供了全方位的保护。
油耗
现在车子的油耗量是8个左右，我个人对于这个油耗数据还是感觉挺满意的，毕竟我平时开车出门的时候都是在市区内行驶，而且上班的地方离我家也挺近的，所以每天遇到上下班高峰期的话经常会出现堵车的情况，在这种情况下能够有这样的表现，我已经非常满意了，等到后期跑高速的时候，相信它的油耗还会再降一些的。
外观
我觉得颜值还是不错的，虽然从价格上来看，这款车的价格并不是很高，但是它所提供的动力和操控体验还是相当不错的，再加上它整体的设计比较新颖时尚，所以当时也是看中了它的外观设计才选择了这台车。
内饰
内饰设计比较简洁，但是用料方面却毫不吝啬，该车采用了高质量的材料和精细的工艺制造，给我一种高级感和舒适性的感觉，座椅的设计非常合理，提供了良好的支撑力中控台布局清晰，各种功能按钮的位置布置得井然有序，整体来说，内饰设计符合人体工程学原理。
性价比
我觉得这款车的性价比挺高的，价格适中，配置方面也还不错。而且买车的时候还有一定的优惠幅度，并且送的东西也挺多的。这辆车开出去还是很有面子的，不仅外观时尚大气，动力也很充足，平时开着它出门感觉很拉风。