- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：22.49万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
行车加速有很强的推背感，车身比较稳，纵向空间还不错
最不满意
出现过一次LCC异常，智能语音不够智能，座椅头部空间一般
空间
前排座椅居中前提下，后排腿部空间不错175坐后排还有两拳多点
动力
加速时有失重的感觉，100KM/H的时速，加速依然有力，超车快，方向盘还是比较稳定的
油耗
续航：能耗最低开到10.7的表显，实际能耗有11.6左右，最高开到560还剩下80公里的续航，每个人脚法不一样，能耗也就不同了
外观
前脸宽，大气，整体车身运动，溜背线条漂亮，车位有特色，看个人喜好
内饰
内饰我选黑色，耐脏，座椅比较软，如果选真皮，可以更好的体验，后排坐着胎噪不明显
性价比
性价比还是不错的，就是售后还少了些，车稳，好开，现在市场的保有率不高
- 评分：4.67分
- 裸车价格：23.28万
- 行驶里程：302公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
配置性价比综合还是很高的，毕竟辅助驾驶不论是不是期货价格在这里，而且按摩 迎宾座椅 自适应安全带 抬头显示 我要的也算是都有了，反正我开车也不太追求驾驶啥的，能开 功能全 感觉高级就可以了。要求不高哈哈哈
最不满意
续航真的不到四百的续航直接六折有点不太能接受，虽然现在续航都打折吧，四百也不是不够用，但是标度给我的期待太高了，你要说标续五百实际续航四百我就很容易接受，但是688的续航难受呀。而且现在天气还是暖和了，如果冬天我现在有点害怕实话
空间
空间这方面我只能说我没啥需求。自己开所以不在乎空间。够开就新行了，小点还好停车一点。之前的suv停车费劲的一批
动力
驾驶感受：驾驶方面还行，我对驾驶方面没啥感觉。就是能开加速还行就可以。整体感觉还算不错吧。就是感觉底盘略低。走不平的路就害怕拖底，还有就是高速风噪略高隔音一般般吧
油耗
续航：续航真的难受呀六折真的低了。主要标续期待太高。目前的天气空调正常不关，动能回收最高，就这个续航真的达成率不高，而且我在北京冬天还得打折我都怕冬天跑不过300，再算上几年后的衰减，略有点续航焦虑虽然我就是市内代步，但是要是开两年我近郊来个两天一夜都趴窝就真的会哭死吧
外观
外观还不错，就是钢琴烤漆真的不紧脏摸一下都是手指印。我还得再贴个磨砂膜。前后对比下，还是磨砂好看就是小贵。
内饰
内饰做工还行，后悔选白蓝了感觉以后清洗会很麻烦哭唧唧。早知道选黑灰了，我真的为了好看啥都不顾及了。
性价比
性价比肯定是够的。本来我都要毛豆三了，但是被007拉来了。毕竟说实话毛豆三加上辅助驾驶包还有“装修”的钱。和007比的话多的那些钱实话都算在品牌力的差距上，我觉得不值得。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
提车当天就跑了400公里高速，动力很足，高速100多推背感还很强。隔音效果不错，空间够用，智能车机很好用。方向盘多功能实用，开车不去点屏幕。音响效果很好。
最不满意
底盘太低，空车才有15cm。车内储物空间太少了点，后排车窗只能降五分之三。腰托怎么调都不舒服，还不如全调最小。
空间
空间在4米8多的车来说属于是中上水平。前后排都很宽裕。家里就我最高有173，空间足够了。
动力
驾驶感受：可根据不同驾驶喜好选择不同模式，城市和女生就舒适，一般高速就标准。运动在玩车的时候可以用。动力回收调弱后基本没什么感觉，老婆刚拿驾照不久，开了几天都已经基本上手了。老婆重刹点头很轻，以前油车要抖几下，现在一点都不抖了。
油耗
续航：高速16，17左右的表显，城市15，16左右。还可以吧，2.1吨车重算不错的了。充电速度只能算一般，得去超充站才能体现800v优势。
外观
实车比照片看起来更大气好看，不输bba。没有选灯幕一样很帅气。
内饰
做工用料看得到摸得着的都有一种豪华感。座椅比较软，长途容易累，好在有按摩可以缓解。
性价比
性价比就目前在20万出头的车里是无敌的存在。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.90万
- 行驶里程：120公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外形好看，内部空间足够我一米八坐进去也没问题，后备箱也很大。自动泊车很精准，女朋友很喜欢，特别是无车位的地方自主选取车位，很好用。加速刹车都很急，但是设置成舒适模式后基本和开油车感觉一样。
最不满意
才提车两天目前没发现太多不满意的地方。其中一个可能对我有影响的是我发现车机自带导航反应很慢，每次设置导航地点后，都要开出去三四分钟才有反应，而且没办法像手机导航app那样播报监控摄像头。导航还是得用自己手机最好。底盘有点低但是轿车都这样，不算是这个车自身的缺陷。手套箱无法手动打开必须语音控制，有时候挺麻烦的。我第一台电车，很多事情还需要适应。我目前才开了两天，不到两百公里，续航还没怎么感觉出来
空间
空间不错，一米八乘坐无压力。后排也很宽。后排中间地台全平，坐中间无压力
动力
整体不错，我都是设置成舒适模式开的，跟油车没什么区别。标准和运动模式会激烈一些，不怎么习惯
油耗
续航：目前才开了200公里不到，还没有资格谈续航。反正100度的大电池再虚也够用了
外观
我选的银色很好看，全家人都很喜欢。其实很多人都选黑色和灰色，我感觉选个不同的颜色能稍微小众一点
内饰
整体不错，灯带有些丑而且不是很对齐。整体的科技感和设计感还是可以的
性价比
目前来说应该是这个价位最强轿车，原本预算是30万以内，但是看了特斯拉，小鹏，最后还是选择了007
- 评分：4.83分
- 裸车价格：22.99万
- 行驶里程：3978公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
价格:对于这款车我最满意的就是它的价格，极氪007的价格优势明显。毕竟其起步价刚过20万，在目前新能源汽车领域，这个价格还是很有诚意的。说实话，我就是因为这个价格而心动了，别说很多其他买车的小伙伴。因为现在很多国产新能源豪华轿车的起步价都是25万左右，这种成熟品牌的新能源汽车定价如此之低，还是很不错的。 外观:外观独特，没有很多花里胡哨的设计，车头看上去紧凑和谐一体式智慧灯幕，将LED灯带、日行灯与大灯融为一体不抄其他车企的设计很强很符合当代年轻人的审美标准，车身线条也非常优雅动感，非常符合它运动型轿跑的定位。 内饰：内饰我都是比较满意的，用了大量的真皮和翻毛皮材质，营造出了很强的高级感，但整体的风格还是走的极简路线没有那么浮夸。 性能：如果是四驱性能版零百加速竟然可以跑到2点几秒很棒，我这台后驱自驾版也可以在5秒左右完成0-100的加速，不光是加速快它还用了最新的高通骁龙8295芯片，车机反应非常快。
最不满意
最不满意的地方就是钥匙识别，已经很多次被罚站了，开始买车的就是就觉得这个功能很方便，没想到提车之后没两天就发生了这种情况，当时还有朋友一起，我表示非常无语，希望后续OTA升级能够解决这个BUG,除此以外我都挺满意的！
空间
这款车的空间我觉得在这个价位上来说的话还是可以给到5分的，虽然说它没有商务车那么宽敞，但是对于家用来说完全足够了。 007的后排座椅还是比较长，中央地台也非常平整，乘坐的时候还是比较舒适，各种储物空间还是比较够用，后备箱也做的比较规整 取拿物品都比较方便。 虽不能和SUV商务车比，但是和同级别的运动轿车比空间确确实实没有问题。
动力
说到驾驶感受的话我觉得堪称完美，必须给到5分零百加速竟然可以做到5点几秒，急加速时车辆开起来会比较紧致，转弯和电门的控制感都恰到好处，驾驶体验非常棒。 再说一点就是极氪007的智驾还是比较好用，可以极大的缓解我的驾驶疲劳，而且这个方向盘的手感出色，它在下方就有360按键非常方便倒车和在人流密集的地方使用。
油耗
续航：刚提车出来的时候从龙泉极氪交付中心到上牌的地方就掉了很多，不知道是不是刚开始的原因，很不稳定，然后开回都江堰就差不多掉了一半，也有可能是冬天的原因吧，不过后期开起来感觉还是比较不错的这个4分吧，期待夏季也能也比较好的表现。 不过电车的使用成本确实很低，有种开车不要钱的错觉。
外观
这款车的外观我还是计较满意的，可以给到5分。 给这么高分数的原因是它都是采用极氪自己的原创设计，隐藏式门把手、无框车门、非常有特点的前脸、修长的车身线条我都非常满意。 我选的颜色是黑色采用了珍珠漆的工艺，非常亮眼，为此我称它为黑骑士。
内饰
这款车的内饰我最喜欢的就是它的方向盘5分，和其他有车不一样，这款车是椭圆形的非常漂亮，大荧幕也是我最喜欢之一使用起来非常丝滑，车顶和门把手附近用了大量的翻毛皮来装饰显得非常高级，黑色的运动座椅不论是外观还是舒适度都是一流的，说实话我都不敢相信这是一台22万多的车，这种精致感比BBA高级太多了，价格还便宜了不少。
性价比
不论是22.99万的价格，独特的运动轿跑外观还是出色的内饰材质和做工，这款车的性价比是非常高的，之前对比过几款大品牌纯电轿车性能最好价格最低的就非他莫属了，极氪007这台车可以说是20多万就能满足我需要的所以东西，性价比爆炸！ 而且007还有8年20万公里的三点质保，完全不用担心后续问题。 其实在性价比上真的无需多言，大家去4S店体验下就明白了。