千亿车企“奇瑞”借壳上市，首选目标，转让协议签订在即，将成下个十倍神话

奇瑞汽车，这个国内自主品牌的佼佼者，也是我国乘用车出口的领头羊，它在汽车行业的影响力不容小觑。经过多年的发展，奇瑞汽车已经跻身世界500强，市值预估达到千亿级别。但是，它的上市之路却异常坎坷。

想当年，2004年奇瑞汽车就放出了上市的风声，之后的2006年、2009年、2012年也多次尝试冲击资本市场，无论是股份改制、上市融资、合资公司上市还是科创板上市，都因为种种原因没能成功。现在，在IPO政策收紧的大环境下，并购重组成为了企业扩大规模、提升市值的重要手段，奇瑞汽车也再次把目光投向了借壳上市。

这个决策可不是拍脑袋想出来的。首先，今年的并购重组政策环境非常有利，新国九条、科八条、并购六条等一系列政策为并购重组提供了强有力的支持。11月初，工信部还明确表示，鼓励新能源汽车优质企业开展兼并重组，为奇瑞借壳上市营造了良好的政策氛围。其次，奇瑞汽车自身的发展战略也急需大量资金的支持，它在新能源、智能互联、无人驾驶等领域的全面布局，需要借助资本市场的力量来实现进一步的突破和发展。

更值得一提的是，奇瑞汽车与华为的深度合作。双方合作推出的智界新S7，不仅展示了奇瑞的技术实力，也为其借壳上市增添了一抹亮色。

在这个关键时刻，奇瑞汽车的借壳上市，不仅是企业发展的需要，也是响应国家政策、顺应市场趋势的明智之举。对于投资者来说，这可能是一个难得的投资机会。随着政策的推动和市场需求的不断扩大，奇瑞汽车有望在资本市场上大展拳脚，为投资者带来丰厚的回报。

让我们拭目以待，奇瑞汽车如何在资本市场上书写新的篇章，为我国汽车行业的发展注入新的动力。现在是时候布局未来，抓住奇瑞汽车这一历史性的投资机会。

为此我今天经过梳理发现A股中只有三家公司是奇瑞的借壳上市的目标公司，尤其是第三家，基本可以确定就是它了。

第一家，伯特利：

公司背景：伯特利是国内制动领域的龙头企业，与奇瑞汽车有着紧密的合作关系。

与奇瑞的关系：芜湖奇瑞科技有限公司是伯特利的第二大股东，这显示了双方之间的深厚联系。

第二家，海螺新材：

公司背景：海螺新材与奇瑞同属芜湖国企，两者有一定的关联性。

与奇瑞的关系：早在2016年，奇瑞就曾试图借壳海螺新材实现上市，但因资质问题未能成功。目前，奇瑞新能源已获得发改委和工信部的生产资质，这一障碍已解决，使得海螺新材再次成为潜在的借壳对象。

第三家，是我挖掘出来的最有可能得一家壳资源公司

公司背景：公司是一家与奇瑞汽车同为安徽芜湖的大型汽车企业，主要业务与奇瑞高度协同。

与奇瑞的关系：奇瑞汽车是瑞鹄模具的第一大客户，同时也是其第二大股东，持股比例高达13%。

市值情况：目前公司的市值60亿左右非常合适，且近期与芜湖奇瑞科技有限公司签署了《股权转让协议》，可能是在为资产注入做准备，是最符合借壳条件的优质标的。

近期公司更是被社保和外资重仓抄底潜伏，有望成为下个双成药业。避免主力打扰，这家莱哦 宫zhong 昊（甜言金语），深知小散不易，愿与大家同行！

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