- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：800公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
岚图追光四驱最让人满意的是其强劲的动力表现。搭载前后双电机四驱系统，最大功率达到394马力，零百加速官标需5.9秒，实际运动模式5秒，推背感十足。底盘调校偏向运动，过弯时车身姿态稳健，转向精准。续航表现也不错，纯电续航200公里，综合续航1260公里。内饰用料考究，大面积使用真皮和麂皮材质，搭配三联屏设计科技感十足。智能驾驶辅助系统功能丰富，包含自动泊车、高速领航等功能。空间方面，后排腿部空间充裕，座椅舒适性良好。整体来看，这款车在性能、续航和豪华感方面都表现出色。
最不满意
岚图追光整体驾驶体验不错，但仍有两点让人不太满意。首先是内置的百度地图导航系统，经常出现定位不准的问题，尤其在复杂路口或高架路段容易误导方向，给出行带来不便。其次是高速行驶时的噪音控制，车速超过60公里后，风噪和胎噪明显增大，长时间驾驶容易产生疲劳感。这两个问题影响了车辆的舒适性和实用性，希望厂家能通过软件升级和隔音优化来改进。毕竟作为一款定位高端的车型，细节体验的提升同样重要。
空间
岚图追光凭借5.1米的车身长度和3米轴距，在同级别车型中展现出卓越的空间优势。这款车的转弯灵活性令人惊喜，即便车身修长也能轻松应对城市道路。后排空间尤其出色，身高1.8米的乘客坐进去，头部空间仍然非常充裕，完全不会有压抑感。这样的空间表现让长途旅行变得格外舒适，后排乘客可以自由伸展双腿。作为一款中大型轿车，岚图追光在保证驾驶乐趣的同时，更注重乘坐舒适性，真正做到了"大而不笨"。无论是家庭出行还是商务接待，都能提供令人满意的空间体验。
动力
岚图追光的驾驶感受令人印象深刻。可变阻尼悬挂系统让车辆在不同路况下都能保持出色的稳定性，无论是城市道路还是高速行驶，都能提供舒适的驾乘体验。过弯时车身姿态稳健，侧倾控制得当，给予驾驶者充分的信心。前双叉臂后五连杆的全铝悬架设计不仅减轻了簧下质量，还提升了操控精准度，让转向更加灵敏直接。这套悬挂系统在同级别车型中表现突出，既能满足日常代步的舒适需求，又能在激烈驾驶时提供足够的支撑力。整体调校偏向运动风格，但不会牺牲乘坐舒适性，完美平衡了操控与舒适两大核心需求。
油耗
相对电车来说，都大同小异吧，出远门用油，在市区跑用电，没焦虑过！
外观
岚图追光以先锋美学诠释未来感，前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带，配合可发光的岚图LOGO，科技感十足。车身侧面线条流畅优雅，溜背式设计搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.22Cd。尾部贯穿式灯组与车头呼应，点亮后极具辨识度。整车采用双色车身设计，悬浮式车顶营造出轻盈的视觉效果。细节处可见精致的镀铬装饰，20英寸低风阻轮毂既美观又实用。追光完美平衡了新能源车的科技属性与传统豪华轿车的优雅气质，在众多新能源车型中独树一帜，展现出岚图品牌独特的设计语言。
内饰
踏入岚图追光PHEV的座舱，映入眼帘的便是长达1.4米的无界贯通式三连屏。这三块12.3英寸的屏幕无缝衔接，犹如一整块晶莹剔透的水晶，将仪表盘、中控屏与副驾娱乐屏巧妙融合。在驾驶过程中，丰富的车辆信息、导航指引以及多媒体娱乐内容清晰呈现，只需轻轻一瞥，便能尽收眼底。中控屏下方的9英寸触控屏，进一步提升了操作的便捷性，空调、座椅加热通风等常用功能，通过指尖轻触即可轻松调节，摒弃了传统密密麻麻的实体按键，使中控台简洁而不失科技感。而电子旋钮式换挡机构，造型精致小巧，操作时阻尼感恰到好处，仿佛在与一件精心雕琢的艺术品互动，为驾驶增添了一份仪式感。车内的座椅，是岚图追光PHEV内饰舒适性的一大亮点。采用高品质皮料精心打造，触感细腻柔软，如同抚摸着上等的绸缎。座椅填充饱满且富有弹性，长途驾驶也不会感到疲惫。更令人惊喜的是，前后四座均配备了按摩、通风和加热功能。想象一下，在寒冷的冬日，座椅迅速升温，温暖从背部和臀部蔓延开来；炎炎夏日，通风功能开启，凉爽的气流驱散闷热，让每一次出行都成为一种享受。后排座椅不仅带有腿托，还能电动调节靠背角度，宛如飞机头等舱般舒适，为后排乘客提供了极致的尊崇体验。
性价比
与同价位车型相比，比如比亚迪汉EV，虽然也是优秀的新能源轿车，但在动力参数和后排空间上，岚图追光PHEV更胜一筹；再看沃尔沃S60新能源，在配置丰富度和纯电续航里程方面，岚图追光PHEV有着明显优势。而且，岚图追光PHEV还提供了免费升级科技舒享包活动，包含第二排7英寸扶手控制屏、AR - HUD抬头显示、方向盘加热、发光面板等，进一步提升了性价比。 岚图追光PHEV以22万左右的落地价，在动力、空间、配置等多方面展现出卓越的实力 ，在同价位车型中脱颖而出，是一款性价比极高的豪华中大型新能源轿车，值得消费者重点考虑。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.78万
- 行驶里程：2057公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
第一个就是魔毯悬架，这玩意儿真的太舒服了。有一次我开车回老家，路上有一段路特别破，全是坑洼。要是以前开我那老车，肯定颠得我五脏六腑都快移位了，但是开着追光PHEV旗舰版，过那些坑洼的时候，坐在车里，几乎感觉不到什么大的震动，就跟在平路上开似的。后来我查了下，它这套魔毯悬架是带CDC的空气悬挂，能提前预判路况进行悬挂调节，怪不得这么厉害。不管是过减速带，还是在那种不平整的乡村小道上行驶，它都能轻松应对，真的极大地提升了驾乘的舒适性。有时候我老婆孩子坐在后排，过一些烂路的时候，他们在后排该聊天聊天，该玩手机玩手机，完全不受影响，这就足以证明这套悬架的实力了。
最不满意
最让我头疼的就是后备箱没有实体按键。每次我手上拿着东西，想要打开后备箱的时候，就特别麻烦。要么就得先把东西放下来，拿出钥匙按一下。要么就得走到驾驶位，在中控屏幕上操作打开。要是遇到那种着急拿东西的时候，真的会让人抓狂。虽然它有感应式后尾门功能，但是有时候感应不太灵敏，我得在车尾踢好几下才能打开，特别尴尬。我就不明白了，这么实用的一个实体按键，为什么厂家就不给配上呢？希望后续厂家能改进这个问题，哪怕是作为一个选装配置也好啊。
空间
空间方面，岚图追光的表现还是很让我满意的。不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。我身高1米82，坐在驾驶位，调整好座椅之后，头部还有一拳多的距离，一点都不会觉得压抑。后排的空间就更宽敞了，我坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算是长时间乘坐，也不会觉得累。而且后排座椅还能调节角度，副驾驶后方还有电动腿托，家里人坐在后排都觉得特别舒服。后备箱的容积有410L ，平时放一些日常用品，或者出去旅行放几个行李箱都没问题。不过有点可惜的是，它的后备箱开口比较小，大件行李只能通过调整角度放进去。
动力
除了动力强劲之外，它的操控性也很不错。在不同的驾驶模式下，它的表现也有所不同。经济模式下，动力输出比较平缓，比较适合在市区拥堵路段行驶，能节省一些能耗。舒适模式下，各方面的表现都比较均衡，日常驾驶用这个模式就挺好。能模式下，动力就完全释放出来了，推背感强烈，开起来特别爽，不过能耗也会相应地增加一些。
油耗
官方给出的WLTC纯电续航是202公里 ，综合续航（CLTC）1260km。我平时在市区上下班，主要用纯电模式，大概能跑个160公里左右，和官方数据有一定的差距，不过也还能接受。油耗大概在6.5L左右，对于一台中大型车来说，这个油耗我觉得还是比较合理的。而且它支持快充，半个小时左右就能把电充到80%，还是很方便的。
外观
这车的外观设计真的很符合我的审美。它的车身线条非常流畅，溜背式的车顶加上20英寸花瓣式轮毂，看起来时尚又动感。前脸的设计也很有辨识度，鲲鹏展翅前脸和星钻式格栅（全是岚图车标小LOGO），气场十足。车身尺寸方面从侧面看，车身显得特别修长。而且它的车漆质感也很不错，我选的是紫色的车身，洗完车之后，那光泽度简直能当镜子用。
内饰
内饰的话，我觉得整体的豪华感营造得还是很不错的。中控台采用了“T”字形的设计，内饰颜色我选的是灰/黑的配色，看起来比较简约大气。车内大量使用了麂皮、翻毛皮和皮质材料进行包覆，触感非常亲肤，摸起来很舒服。12.3英寸三联屏是内饰的一大亮点，科技感十足，显示效果也很清晰。不过呢，也有一些小缺点，比如说因为车身比较宽，屏幕间会有留白的情况，在浅色模式下，这个问题会比较影响视觉效果。还有就是屏幕容易沾灰，我有点小洁癖，所以得经常擦。中控下屏操作空调等功能很方便，反应速度也挺快的。中控屏用的是高通8155芯片，流畅度还是不错的，没有出现过卡顿的情况。旋转换挡机构是水晶结构，看起来非常精致，每次换挡的时候，都感觉仪式感满满。车内还有50W手机无线充电接口，充电速度也还可以，基本能满足日常使用。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：2913公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
最满意 空间绝对是这辆车的亮点。5米多长的车身和3米轴距，让后排宽敞得离谱。腿托一放直接能半躺，丈母娘坐了一次就说比邻居家的奥迪A6L还舒服。有次周末全家出去玩，后排坐了三个大人，倒也一点没觉得挤，跑长途的时候呢后排腿托一开，享受老板的待遇。
最不满意
后备箱没实体按键是最让人崩溃的设计。有次下雨天我抱着刚买的西瓜，手上全是水，想开后备箱，车里按键够不着，钥匙在兜里，最后只能把西瓜放地上掏钥匙，那一刻，我真想骂人，虽说有脚踢感应，但有时候踢半天没反应，反而更尴尬。车门密封差也是硬伤。高速上开到一定速度，副驾驶侧会传来丝丝的漏风声，像有人在耳边吹口哨。去用户中心调了两次胶条，好了些，但没根治。
空间
后排空间是这辆车的核心竞争力。我身高1米8体重170斤，坐在后排还有两拳多的腿部空间，这车除了宽敞，座椅功能也拉满，加热、通风、按摩一应俱全，副驾驶后方还有电动腿托，丈母娘坐过一次就点名要坐这个位置。前排储物空间也够用。中控台下方的隐藏储物格，门板储物槽，中央扶手箱，日常杂物都能轻松收纳
动力
加速表现没得说。纯电模式下，电机响应很快。红灯起步经常把旁边车甩半个身位，底盘调校是这辆车的灵魂。魔毯悬挂+空气悬架，过减速带坑洼路时，魔毯悬挂会先预判似的压缩，轮子碾过去的瞬间，车身居然没怎么颠。魔毯悬挂把大部分震动都吞了，只留下闷闷的反馈，我甚至敢踩着60码过坎。
油耗
纯电续航官方标202km，实际使用中，日常通勤能跑150-160km，冬天还没测，毕竟4月才提的车。日常电耗在20度每百公里，油耗5.5L，对于一台自重2.2吨的中大型车来说这个表现已经算相当可以了。
外观
紫色车身在阳光下泛着闪闪亮光很漂亮，每次停好车我都要回头看。车身又长又宽，气场碾压同价位车型，有次在商场地下车库，旁边停着辆5系，气场上完全不输给对方， 车灯设计也很精致。贯穿式日行灯启动时会缓缓展开，晚上锁车还会流水熄灭，仪式感十足。20寸的轮毂配上米其林静音胎，运动感和静音平衡得不错，唯一遗憾是没继承EV车型的电动尾翼，运动感差了点意思。
内饰
内饰用料真是很良心，新车到手基本没异味，销售说是用了婴儿级环保材料，中控是三连屏的，座椅摸起来很舒服，门饰板上的氛围灯有多种颜色可调，晚上开车时调成暖黄色，氛围感拉满。细节设计也有亮点。中控台下方有个隐藏储物格，能塞下老婆的化妆包和我的Switch，杯架带限位器，放奶茶不晃，还能无线充电，虽然功率一般，但聊胜于无。
性价比
现在追光PHEV旗舰版优惠后，落地基本20万出头（不同地区政策不同，我坐标西安，裸车19.8万+保险+上牌，今年4月买的落地不到21万）追光的越级体现在行政级空间+魔毯悬挂+环保内饰+20万价格??哪怕有车机、漏风这些小毛病，整体仍像花10万买空间，5万买底盘，3万买颜值，剩下2万买品牌（虽然岚图品牌不如BBA，但在新能源里也算中高端）。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：21.78万
- 行驶里程：3200公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
我不知道网上的一句话对不对，说是男人第一辆车一定要买自己的dream car。这句话对我来说，一直是非常认同的。上学那会就钟情于bba，刚工作以后就想着手里有点钱能不能买一辆34c，只不过由于工作性质需要经常长途出差，加上当时提倡什么刚需消费，就一直没买。 现在已经30多岁接近40岁了，手里也算是有一点积蓄，如果再买BBA的话，34c肯定看不上了。加上今年二宝也出生了，现在一家四口如果打算集体出行，再乘坐公共交通工具肯定不方便，所以买车也自然而然的成为了刚需。 确定要买车那得带着老婆一起感受一下，我们去了很多家4s店，奔驰宝马奥迪肯定是必须要去的，但是看了新款5系以后，真的觉得外观设计不在我的审美范围内。奥迪A6L在我的考虑范围内，但是老婆说不喜欢四个圈……，女人的喜好真的是有点无语……然后就去看了奔驰E，由于之前看了A6L，再看E300就感觉后排空间有点小了…… 插个题外话，第一天看车的时候，老婆背着lv的包，每进一家4s店销售都很热情，第二天看车的时候，老婆提了一个帆布包……确实感觉到销售有点冷落我们了，当然，也可能是周末看车人太多的原因吧。但是有一说一，奔驰的销售确实一直都很热情，给梅赛德斯点个赞！看到第三天的时候，恰巧路过岚图，老婆说进去看看，结果她一眼看中了追光，我当时并不感冒，因为不是我的dreamcar，然后就是销售热情的给我们介绍车的各种属性，给我印象最深的就是后排空间，个人感觉比A6L还要大一些。 了解一些优惠政策之后，老婆说挺喜欢，说这个追光看起来像我们小时候看过的一个动画片，嘿奔奔，估计知道这个动画片的人年纪都30+了吧。 后续全款，整个提车流程非常迅速，周五交钱，周一就提车了，当天带着爷爷一块去的，二宝还小，就带着闺女去搞个仪式感，全程纯电开回家，很是惬意。 之前在网上有人问我这个车是不是车机系统不行，是不是后备箱伸腿打开感应不灵敏，这些问题目前在我的车上没有体现出来，至于说连续给车机系统发十几个指令，能不能识别，说实话，我目前真没试过，我觉得单一指令能精准识别就行了，总不能让我一个之前一直开最基础的普通代步车的?丝野猪来品这种细糠吧…… 目前跑了差不多3000公里，油耗充电智驾这一块还没什么特别的感受，等我熟悉这些功能再发帖子和各位领导汇报吧。 选择岚图追光还有一个很重要的原因，东风汽车旗下的子品牌。不会像某合某马某吒等新能源品牌，随时爆雷……而且我订车的时候送的是终身质保，这一点我觉得是新能源汽车当中特别重要的加分项。 总而言之，我个人觉得，追光是值得购买的一款车型，紫色?看起来很亮眼，虽然我买的是黑色……
最不满意
最不满意的地方可能就是没有达到理想中我对新能源油耗的预期，也可能是我还没有完全适应混动驾驶模式吧。 时速低于60公里，基本上是纯电，超过80就会发动机介入。高速上基本上都是纯油，稍微加速一些，油耗就奔着7.0去。 2吨的车身，这个油耗我觉得中规中矩，如果高速上使用混动模式也能配合电机驱动就更好了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：160公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
岚图追光PHEV 家里有2辆油车，一台宝马一台大众，换到电车首选还是看中操控和底盘这方面，毕竟德系的底盘开习惯了，岚图追光第一时间吸引到了我 从外观到内饰都特别喜欢 ，主要觉得岚图追光PHEV的底盘用料扎实，开起来路感很好，手握方向开起来就能明显感觉到这个车很稳，特别是车子变道转弯时简直是指哪打哪。在外观一眼相中的情况下，重点说一下内饰，整体内饰用料给人感觉很高级，一眼看很上档次，家里有小孩 内饰都是母婴级材质，这点对家庭用车很nice。试驾期间驾岚图追光开两天发现隔音很棒，放上一首歌，整个下班路上都没有任何焦虑，这感觉确实很舒服。最后就是他背后是央企 完全不用担心，由国家在背后兜底 岚图这款车可以闭眼冲就完事了 另外他的售后服务特别到位 是一个全心全意为客户奉献的 卖了车完全不用担心售后问题 整车加三电都是终身质保 这样的一款车有什么不买的理由呢？ 希望东风岚图以后越来越好，让我们一起加电！我爱我的国家！！！
最不满意
随着新能源高速发展，车机等软件更新迭代较快，希望后续可升级车机芯片以及系统内容，给用户常用常新的舒适体验，岚图加电！！！
外观
高端大气上档次，一眼就被外观所吸引，行政家用两不误！