- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1、宁王的电池和东风日产的品质，基本盘有了 2、合适的价格：VX6完美诠释了什么叫没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。13万就能有堪比中大型车子的巨大空间 3、号称的安全性：看参数还不错，热成型钢用的多 ，前后车架值得信赖4、风格简约，符合我的审美 5、该有的功能大部分都有了，智驾够用，对外放电比较惊喜。
最不满意
1、这个电门刹车，实在太灵敏，窜车点头问题已经多人提过了。 2、大天幕还是得配个电动遮阳帘。 3、整体悬架偏向舒适，韧性上还有待提升。
空间
VX6日常乘坐没有问题，前排调整到合适坐姿后，后排空间巨大，比很多中大型车空间大。 储物空间车内做的还不错，档把变成怀挡后扶手箱下有很大一块空间可以放包什么的，扶手箱和副驾驶手套箱也比较大，后备箱空间在这个轴距上做的中规中矩，一键大床也是非常无敌。 该车没有前备箱，后备箱垫下面弄了一大块泡沫只能放一些随车工具，实在是浪费，希望厂家能出一个替代的储物箱。这时座椅可以变成一张2.5mx1.5m 的双人大床。 启辰 VX6的车内空间还有很多玩法，比如副驾一键调节的小憩模式、放倒后排的 床车模式、放倒副驾将前后座连成一体的皇后座椅模式、K歌 观影模式、前后排对坐的会客厅模式。 第二排空间：这时座椅可以变成一张2.5mx1.5m 的双人大床。
动力
我上一辆是一辆10万的 轿车，后悬架是扭力梁，整体驾乘提升还是很明显的，不过群里新买车的小伙伴们都还挺满意悬挂的应该。 座椅舒适度还可以，但是配合电门刹车。 造成的结果就是稍一用力就会窜出去或者点头，为了控制好车都需要从脚到腿到腰的肌肉都要小心发力，造成腰腿都出现酸痛感，目前还在寻找好的解决办法。 动力：相当可以，提速很快，当然电车水平都不错，
油耗
续航：家里有桩所以买了520的，开了大概1000公里，平均续航达成在85%左右，平均电耗在14左右，18-19的也开过，说实话市区内电耗多点少点真无所谓，出去国网充电桩快充在60千瓦左右。半个小时到80%。
外观
选的珍珠白色，漆面质感有点高级，车头有点下趴加上机舱盖的凸起线条显得有一定攻击性，LED灯带大灯的样子还挺不错。本人对外观的要求就是不要太花哨，简洁就好，VX6很好地满足了这一需求。
内饰
内饰颜色黑色，。销售说所谓的真皮座椅擦一擦就好了，担心未来真脏了还是会不容易打理。 座椅是舒适性座椅，包裹性比较强，软硬度适中比较舒适。吹得很 大的日产大沙发还是值得点赞的，但味道比一般新车确实少一点。 头顶一个全景天幕，面积够大，宣传说隔热很好，但晒了以后还是烫手，夏天遮阳帘还得来一个。后期贴膜了看怎么样，说实在的，电动遮阳帘还是应该加上。 车机是一块大屏，简约，不过屏幕还可以再大一点，车窗按钮比较有特色，开门也是电动一键开门，车内灯光都是触屏的，并且语音控制都很好用，好评。
性价比
第三辆车，家里还有个长城的车子，这车作为日常代步的，从海鸥海豚到宋plus小鹏G6，差点购买的是降价后的23款零跑C11，能做到13万一点买到500MAX顶配，配置很不错。可惜在准备下定的那个周末收了一些优惠，然后下一周黑天鹅出现了，就是VX6的优惠了3万多。开票价12.69，保险4800，算下来就是13.98落地，额外谈的优惠有兴趣的可以私信联系，销售是美女。此外，湖北地补不知道还有没有。送贴膜脚垫后备箱垫天窗遮阳帘无上牌出库等任何费用，推荐购车送10000管方商城积分，还是可以的。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.50万
- 行驶里程：2200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为老的纯电车车主，VX6这台车我整体还是很满意的，无论是价格还是其它的各个方面的综合表现，可以说是性价比很高的存在了，落地14W的纯电SUV，满电续航能达到520KM，就这些数据VX6的性价比就很高了，而且开了这么久我觉得市区通勤的话，速度低于80公里的时候，跑400-500km是没有问题的。毕竟是老电车车主了，老车子是江淮的iev5,这次置换补贴是3000。老电车买了8年了，对电车还是比较熟悉的。买车时也试驾了很多车子，感觉这个车子底盘还是很稳的。最主要的是空间真的大。
最不满意
目前来看还没特别不满意的地方，如果要找不足的话，那就是高速的时候胎噪和风噪能稍微大一些，特别是120以上的时候比较明显，不过市区通勤在80以下的时候，几乎是没有啥噪音的。
空间
VX6的空间表现可以说是同级别车型都比不了的，这个大家可以亲自去试驾一下就知道了，而且空间表现不仅仅是大。 ☆ 空间设计亮点：它的空间表现更是百变，因为VX6不仅仅是后排座椅靠背可以放倒，就是前排的座椅靠背都可以放倒，这样的话内部的空间就是一个完整的大床房了，自驾游出去的时候还是很方便的，搭帐篷的时间和费用都省下了。朋友见我车的第一感觉还以为是MPV呢，坐在车里更是能感觉空间很充足。座椅放倒以后还有车友展示了藏私房钱的地方，感觉还挺有意思的。
动力
VX6的驾驶感受还是很不错的，毕竟也是一台纯电的SUV车型，无论是起步加速还是中途加速超车，动力都是源源不断的，这就是电车的优点，而且在提速的时候很匀速，不会有明显的卡顿的情况。市区通勤VX6就更舒服了，就算是堵车的时候也能有更好的驾驶感受。VX6在高速上的表现也很不错，速度达到100以上的时候，风噪会比较明显，胎噪基本没有。在国道速度在80以下的时候，胎噪和风噪基本都是没有的，所以市区通勤的时候驾驶感受还是很不错的，静谧性做的很不错。
油耗
续航：目前开国道，速度80-100，能耗16左右，高速能干到20。一般开400公里没问题。高速估计也就300公里吧，电车速度快了能耗肯定高。如果低于80公里的速度，500公里没有问题。这个续航表现我是相当的满意的，毕竟在这个价位区间我觉得VX6的续航还是很能打的，作为家用车的话这个续航也足够用了。
外观
外观的设计就仁者见仁智者见智了，我觉得虽然没有什么特别亮眼的设计，不过整体的流线型还是不错的，家用的话一点问题都没有，毕竟是新能源车型，设计还是比较前卫的。隐藏把手也算是颜值比较高的设计了，但是我总担心有卡手的风险呢，可能是我多虑了。
内饰
内饰的设计就属于中规中矩吧，毕竟价格在这里了，没有个别突出的优点设计。不过扶手箱的设计还是让人眼前一亮的，和其它车型不同的是VX6的扶手箱没有和中控驾驶室链接在一起，感觉有一点好的地方就是停完车副驾驶不好下车可以从主驾驶下车了。内饰也是走的主流简洁大气的设计，中控大屏幕功能也很全。
性价比
当时提车时官方优惠一万，4s店优惠5000，送的脚垫和天幕遮阳篷。送两次保养。去店里就下定了，没有现车，要的蓝色一体的，不用加价。有意思的是我试驾的时候还送了我一个烧烤架，这个感觉挺不错的，试驾的人多了，买车的人也能多一些，等有机会露营肯定能用上。等了6天的时间车就到了生产日期是24年1月的。车漆没有加价，感觉整体蓝色比那个分体式的下蓝上黑得好看。裸车价格13.5万，保险5000元，落地14万。这个价格感觉性价比还是很不错的，要知道14万还是纯电续航520KM的纯电SUV，性价比很高了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：859公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车身尺寸和轴距方面表现出色，使得车内空间非常宽敞。无论是前排还是后排乘客，都能享受到舒适的乘坐体验。同时，后备箱容积也相当可观，满足家庭出行的各种需求。
最不满意
没有行李架，尤其是对于我这种经常需要携带大型行李或进行户外活动的车主来说。在高速行驶时，车内的噪音控制不够理想，影响了驾驶的舒适度。
空间
启辰VX6真的给我带来了很大的惊喜，因为由于家里人比较多，经常出行，所以我是一个对车子空间要求比较大。它的内部空间就非常宽敞，无论是前排还是后排，都能享受到舒适的乘坐体验。我经常带着家人出去游玩，后备箱的容积也足够大，能装下我们所有的行李和装备。
动力
驾驶感受：它的操控性能非常出色，无论是在市区拥堵的路段还是在高速公路上，我都能感受到它稳定的行驶表现和精准的操控性。每次驾驶它，都仿佛与车辆融为一体，让我沉浸在驾驶的乐趣中。启辰VX6在配置上相当慷慨，配备了多项实用配置，如智能互联系统、一键启动等，不仅提升了驾驶的便捷性，也增加了乘坐的舒适性。
油耗
续航：配备大容量电池组，使得续航里程可达520公里，满足日常出行需求，减少了频繁充电的麻烦。送了充电桩，充电也比较方便。因为现在还没到开空调的季节，电表续航与官方续航还算吻合。
外观
启辰VX6的设计简约而时尚，非常符合我的审美。车身线条流畅，细节处理也非常到位，因为轴距有2.85米，所以侧面上去有种MPV的感觉。唯一不足的就是前脸看上去有点笨重。
内饰
内饰材质和精致的做工很好，营造出了舒适的驾乘环境。中控屏幕的操作界面简洁明了，功能丰富。座椅设计体现了智能化的特点，其独有的自研“魔方座椅”技术，让前排座椅可180°电动调节放平，后排座椅可下沉式设计，实现100%全平变床，满足不同场景下的需求。
性价比
在同级别车型中，它的优惠虽然不多，但是定价却很低，它的性能和配置都非常出色。我有一台福克斯置换给了2000，加上保险，按揭手续费落地大概13.5万左右。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：13.29万
- 行驶里程：1468公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子的空间，2.85米的超大轴距，是空间利用大大提升，搭配六中情景模式，很实用，完全满足了我日常家用和假期出行的需求。
最不满意
在纯电车领域，车子提速一般，达不到优秀。车头设计稍显笨重，如果能改一下，就可以大大提升车子的整体美观。
空间
车辆的空间表现出色，无论是前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部和头部空间，轴距更是高达2.85米，前后排座椅可放平，大大提升车内的使用空间和使用场景，为全家出游带来便利。后备箱双侧设计，大大提升力利用空间和利用率。中央扶手箱双侧储物格设置，可以放更多东西。
动力
在纯电车领域，起步速度一般，没有达到我的预期，开空调后，速度更慢，超车并不灵活，但是车子平稳度还是不错的，目前开了一个多月，没发现车子有异响，车内静音也不错。刹车很灵敏，即踩即有。方向盘指哪打哪，还不错。
油耗
目前行驶1200多公里，满电跑过一次高速，跑了350左右，市区应该可以跑到400以上三没有具体算过。整体续航在我的预期之内，现在还没到开空调的季节，到时候再看。
外观
启辰VX6Pro的外观设计时尚大气，线条流畅。独特的家族式前脸设计，搭配犀利的大灯，使车辆具有较高的辨识度。车身侧面线条硬朗，2.85米的超长轴距，彰显大气。尾部设计饱满，贯穿式尾灯造型与前大灯相呼应，整体给人一种稳重的感觉。唯一不足就是前脸设计比较普通，与全车其他外形不搭，看上去稍显笨重。
内饰
启辰VX6 Pro版的内饰采用了高品质材料，触感舒适。座椅包裹性良好，宽大舒适，支撑性很好，长途驾驶也不会感到疲劳。中控台整体布局合理，操作方便简洁，屏幕清晰。超广角全景天幕隔热隔紫外线，提升了乘坐体验。车内基本上没有异味，2.1平米的全景天幕，搭配六中情景模式，增加车内的整体氛围。
性价比
车子自带540度立体环视影像，不用额外加装，买车的时候优惠力度很大，销售顾问服务态度专业，从选车到上牌全程耐心陪同，交车的第一瞬间就建立了售后服务群，24小时在线解答。综合来说，同等价位车子中，性价比很高。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.39万
- 行驶里程：2600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是超级大的空间表现了，本来去给旧车保养，看了一下，就爱上了这个车，超大的空间和可以放平的座椅，真的给了这台车一个很好的卖点
最不满意
车机里的音乐播放器会员没法和手机的通用，还得再去开个会员
空间
买回来后同事们都说外面看着是SUV,打开门一看里面是商务MPV，真的被超大的空间表现给惊呆了，同事186身高，坐后排可以翘二郎腿，头顶到天幕大概还有三拳距离，而且玻璃天幕也不会给人压抑感 乘坐空间：我同事186身高，坐上去到车顶还有三拳距离
动力
电车的加速度是毋庸置疑的，买车时候带媳妇一起体验一下，就怕加速度的太快从而晕车，结果试驾表现非常好，舒适模式和激情模式分别都有体验，确实很给力
油耗
续航：我在陕西咸阳用车，充满电高速100+速度，满电续航可以跑400多公里，低速的话可以跑450左右，续航还是挺扎实的，高速充电基本30分钟到80%,之后整体充电功率会下降，可能是要保护电池，所以降低功率，设计也比较合理， 表显续航准确性：表显续航里程默认是标准里程，可能会照顾人，建议切换成动态续航，相对准确点，不过受个人驾驶习惯影响较大，比如我那天高速启辰VX6动态续航到660多公里了，着实吓了一跳
外观
车头造型：车头造型有点小丑，不过其他溜背设计确实不错，只能说是萝卜白菜各有所爱了，只要自己喜欢就行了
内饰
买的米白色内饰，高端大气上档次，不过小孩比较小，很爱在车上吃东西，乱抹，所以买了坐垫保护起来，不满意的就是顶配了，脚低还是那种磨砂的皮毛，杂物掉上去不好清理，还得买脚垫保护起来，不然清理起来太费劲了， 座椅通风：主副驾驶座椅通风这个功能确实不错，天热时候开开，真的不一样的感觉，以前开长途，裤子都湿了，现在不用担心了，如果座椅后背也有通风就好了
性价比
年前就一直在看新能源车，看了比亚迪元，宋PLUS EV,极狐阿尔法T5等，最后还是选择启辰VX6,旧车直接置换，新车开回家，还有三年十万免息贷款政策，真的很划算