- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：1188公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
前脸看有点像大白鲨，国产车现在做的非常好了，开起来总体很满意，家用很合适。
最不满意
目前市区满电可以跑530公里左右，这点和大部分的油车差不多，跑高速全程100公里/小时只能跑400公里这个有点欠缺，如果可以设计换电就没有顾虑了。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：60000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车辆外形好看造型好可以其他的还可以比较满意
最不满意
后桥数据异常导致轮胎变形，厂家和4s店不给售后
- 评分：3.5分
- 裸车价格：15.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这部车的整体续航达成率，整车外观，加速。
最不满意
外后视镜调节、大灯、空调等等比较常用，有用的功能没有物理按键，都是只能通过中控操作，有时候挺不方便的
空间
大个子在前排乘坐会比较挤，后排乘坐空间是够用了，后备箱是挺大的，能装。
动力
加速还是挺猛的，都说开了电车就回不去油车了，我是信了，这电车的加速驾驶感受真的是吊打同价位的油车
油耗
续航：在南方使用，高速为主、市区、山区这样综合270公里掉了400左右的续航。有开空调
外观
我选的全息银的外观，黑色内饰，整体还是挺好看的，
内饰
内饰整体还不错，乘坐上隔音比较一般，胎噪风噪比较明显，
性价比
感觉买贵了，就送了脚垫贴膜，都是最基本的东西，玻璃膜还是最垃圾的那种，自己又花了两千到外面重新贴
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.59万
- 行驶里程：1156公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
通过各方面的表现，我对这个车的整体表现都挺满意，尤其是操控感受，我试了很多车，总能挑出毛病来，就是这台车开着最顺手。
最不满意
值得认可的是，车里的中控屏幕功能确实挺多的，画面展现的也比较清晰，看视频的时候带来的感受不错。有点遗憾的是，屏幕的尺寸不够大，我喜欢那种贯穿到底的双联屏。
空间
另外几款车的前排空间都差不多，但有的车后排空间设计就有问题了，可能把空间挤给后备箱了吧，这台车的空间分布比较均匀，乘坐和储物空间都更合理一点。
动力
在开车过程中，我能感觉到这台车的悬架和底盘是非常扎实的，不知道是不是有电池的缘故，整个车身重量大，带来的踏实感很明显，但开着又比较轻盈。
油耗
从目前的使用状况看，它的续航能力挺让我安心的，不过我也听说了一个不太乐观的消息，那就是电动车的冬天续航不够理想，到时候再说吧，目前来说还不错。
外观
我选的颜色比较耐脏，和整体设计搭配起来也很协调，咱不喜欢那种标新立异的感觉，就是这种稳重大气才合我的眼缘。
内饰
从我的买车经历来看，我认为外形只是一方面，内在才是精髓所在。除了性能方面，这个车的内饰也挺不错的，如果再有个双联屏就完美了。
性价比
同级别的新能源车可能比燃油车贵一点，不过这个也在我的预算之内，而且后期成本低啊，这个是不容忽视的优势。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：29公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
它的前排后排空间都很大，不亲身体验你是无法想象的，轻松满足一家人出行需要，再有座椅的柔软度适中，长途驾驶的时候也不易有疲倦感。
最不满意
操控时，方向盘的转向不是很精确，遇到急拐弯的时候会有一些虚位感。
空间
空间在同级别的车里面属于比较宽敞的类型，前后排座椅安排很合理，包括头部的空间也比较充足，而且后排的空间坐三个大人也都很舒适的，车内储物格放一点小物品，也特别方便。
动力
不管是在市区通勤还是高速行驶，动力很强，起步或者加速都是杠杠的，另外操控时刹车踏板也很跟脚，制动也很快，就是方向盘转向精准度感觉不高，不过车身很稳的。
油耗
电耗感觉比较低，平时几乎不用太操心，我觉得是很符合我现在的经济状况的，让我日常用车的时候比较轻松没什么太大的负担。
外观
它的外观造型是很酷的，挺符合大众审美的，好看但是不会觉得平淡，只要看一眼它就能够被吸引住，尤其前脸真的是比较特点，我还觉得尾部设计也很时尚，无形中增加了对车型的辨识度。
内饰
内饰在同级别中算是比较高端的，整体的大气感很足，做工比较精致，用料也相当不错，刚提完新车的时候也闻不到很刺鼻的异味。
性价比
这个价格买到这么有品质的车型，我觉得很划算的，性价比是很高的，而且新能源汽车确实很省钱的，是挺值得我们打工人购买的。