外观是我喜欢的类型,空间很大,驾驶感受可以的,不是太累
最不满意的就是利息,5年减本金不减利息,有点太差劲,没有利息补助
最满意的是车子的外观,设计造型饱满,车身线条顺畅,看着运动感好,年轻有活力,颜值高的一款车。
不满意的地方感觉这车的动力表现差一点,起步阶段车子提速不是很快,其他地方基本没啥问题。
这车车身设计长,车顶做的高,坐在上面前后左右宽松,伸展起来舒适,丝毫没有压抑感,空间做的可以。
在动力表现上差一点,起步的时候不是很快。方向盘皮质包裹,手感好,转动轻便。电子挡把换挡,使用切换挡位顺畅,车上面驾驶辅助高,开起来还是比较轻松的。
续航:在能耗方面,这车属于插电式混动的车子,油电结合使用总的续航还是不错的。试驾开着能耗也比较低,而且这车也支持快充,比较省心,经济实用的车。
外观是我喜欢的地方,设计风格独特,造型饱满,看上去大气上档次,车子开着感觉也是挺有面的。
车内的用料不错,座椅的材质软硬中和,坐在上面蛮舒服的。车上面自动空调,温度能分区控制,调节温度快。车内隔音好,内饰颜色搭配时尚,里面也是挺有温馨感的。
在价格方面,我看的是2023款 1.5TD 2DHT Max 5座的车子,指导价是18.89万,优惠八千,力度还是可以的,觉得还是挺值的。
捷途山海L9的外观是我最喜欢的地方,给人一种很大气的感觉,开着有面子。
也没觉得有啥不满意的地方啊,从我了解的情况来看,它的表现我基本满意。
作为一款中型SUV,乘坐空间是它的优势,五座的空间布局设计比较合理,一大家子人乘坐也挺舒适。
混合动力系统的表现还行,起步有劲,提速够快,车子的悬挂具有不错的支撑性和滤震效果。
续航:这种插电式混合动力的车型优势就在于,短途的时候可以使用纯电模式,跑长途有混动模式,可油可电。
外观颜值还不错啊,这一点我和媳妇都挺喜欢,时尚青春靓丽的造型比较招人稀罕。
中规中矩的内饰,虽说没有太大的亮点,但是作为家庭用车还是可以的。
价格合理,18.89万元的指导价也不算太夸张,现在购车的话商家有8000元现金优惠,裸车只需要18.09万,性价比划算。
最满意的是这车的外观和空间设计。首先是外观,设计造型独特,偏向运动风格,深受年轻人喜爱。内部空间宽敞,坐在上面伸展自在,轻松舒适。
不满意的地方是这车的内饰,在用料方面闻着有点异味,这点做的不是很好。其他地方没有不满意的地方。
车内空间利用充分,设计合理,座椅前后间距宽,车顶设计的高,坐在上面伸展舒适,丝毫没有压抑感。
车子开着动力足,起步提速快。方向盘皮质包裹,手感好,转动轻盈。电子挡把换挡,切换挡位顺畅,车上面配置的驾驶辅助功能多,车子开着操控简单。
续航:在续航方面,这个车子属于插电式混合动力的车,油电结合使用总的续航里程高,长途也不用担心。试驾开着纯电模式下电耗低,开着挺省的。
外观是我喜欢的风格,造型新颖,时尚运动,看上去挺有豪华车的气质。
内饰在用料方面有点异味,这点做的不好。座椅的材质软硬适中,车上空调,可自动调节,温度能够分区控制,车内隔音也比较好,坐在上面还是蛮舒服的。
我试驾的是1.5TD 2DHT Pro 5座的车,这车指导价是17.99万优惠完裸车价格是17.19万,车子价格优惠还是可以的。
第一次驾驶捷途山海L9,给我感受最深刻的就是动力体验吧,尤其是在起步提速的时候还有明显推背感。
没发现这台车有什么劣势,整体表现还算可以,知足常乐吧。
空间不算小,无论是主副驾驶还是第二排座椅,空间都挺宽敞,后排能坐三个成年人。
这款车有很多智能辅助驾驶功能,开起来挺顺手,油门和刹车调校的不错,动力体验比预期好。
续航:我试驾的是插电式混合动力车型,短途开的话纯电模式就够用,跑长途的话混动模式也没有续航焦虑。
萝卜白菜各有所爱,依我个人的审美来说,我是挺喜欢捷途山海L9青春靓丽动感的外观设计,看着挺大气。
内饰做的比较良心,新车没有明显的异味感,软包多一些,手感挺细腻,作为家用车是知足啦。
根据我目前了解到的政策来说,捷途山海L9的优惠还行,不仅有现金优惠,还有些其他政策,算是蛮为消费者着想了。