- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.30万
- 行驶里程：723公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
昊铂 HT 670km 的超长续航，让我告别了里程焦虑。无论是日常的城市通勤，还是周末的短途自驾游，亦或是偶尔的长途旅行，它都能轻松度假，一路上无需频繁寻找充电桩，大大节省了时间和精力，让我们的旅途更加轻松愉快。 车内空间宽敞，空间规划堪称家用场景的加分项。2935mm轴距转化为越级实用空间，后排腿部两拳半余量搭配几乎纯平的地板，中间乘客无需蜷腿，轻松容纳一家三口加两位老人。常规状态下的后备箱可放下婴儿车与两个24寸行李箱，放倒后排后能拓展出近两米纯平空间，露营装备、儿童平衡车等大件物品都能轻松收纳，座椅下方暗格与门板深储物格更让零碎物品各归其位。这是我对昊铂 HT 十分满意的一点。前排驾驶位视野开阔，座椅舒适，长时间驾驶也不易感到疲劳。后排空间对于家庭成员来说十分充裕，老人和孩子坐在后面能自由伸展身体，享受舒适的乘坐体验，尤其长时间出门，后排143度仰角给老人和小孩充足的睡眠体验，而且后备箱的容积也很大，能轻松装下全家人的行李和各种出游装备。 NAPPA真皮座椅配备通风、加热、按摩功能，北方冬季上车即暖，南方夏季告别座椅发烫；后排143°可调靠背让休息时能平躺，大幅降低长途疲劳。车内的空调系统制冷制热迅速，无论外界天气如何，车内始终能保持宜人的温度。 续航表现，城市通勤电耗稳定在12-14kWh/100km，高速路况18-20kWh/100km，实际达成率可达80%-85%，满电高速能跑500公里左右，完全覆盖周末自驾与跨省出行需求。30分钟从25%充至90%的快充效率，配合商用桩补能便利性，让中途休息时即可快速补能，彻底告别里程焦虑。不过冬季低温环境下续航会有缩减，出门前也必须提醒各位提前10分钟给电池预热，手机App 一键操作，续航可以在15kWh/100km。 智能配置更是为这款车加分不少。中控大屏集成了丰富的功能，操作流畅便捷。智能语音交互系统反应灵敏，能准确识别指令，让我在驾驶过程中无需手动操作，提高了行车安全性。 现在满电状态下，日常城市通勤一周不用补能，周末短途游、甚至跨省长途旅行都能轻松应对。上次带老人孩子去几百公里外的海边度假，全程无需频繁找充电桩，省下的时间都用来陪伴家人，旅途格外惬意。 最惊喜的是性价比，同级别车型动辄十八九万甚至二十多万，而这款车只要十五万多，却集齐了长续航、大空间、高舒适等核心优势。昊铂HT用实力满足了家庭出行的所有期待，让每一次出行都成为温馨的回忆。
最不满意
自动驻车有时候路边停车位不好识别，不知道计算逻辑是什么，还好自己可以停车
- 评分：4.67分
- 裸车价格：17.80万
- 行驶里程：1400公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
喜欢我的车，好开颜值高，配置豪华有档次，女生开很亮眼气质又有活力
最不满意
底盘偏硬，路上有坑的话震感较明显，也可能是我不会调校底盘
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.99万
- 行驶里程：1910公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
结论：首先说总体感受，将近一个月，总共2000公里，可以说15万以内是最值得入手的。这款车没什么特别明显的优缺点，适合想要中规中矩的电车的人，如果自己没什么想法，又想要一台靠谱的，可以考虑，毕竟广汽这么大的公司做背书。
最不满意
唯一觉得不好的就是，因为激活了手机蓝牙钥匙，只要一靠近就会解锁，既好用又智障。刚买到家时，家住自建房，车就在墙后面，一坐沙发上就自动解锁，后面直接把手机蓝牙关了，也不知道又气又好笑。 赠送的车膜不行，一点紫外线不阻挡，广东冬天晴天开车，眼睛很难受。
空间
很大，原本就是想着家里有小孩了，长途出行载的东西多，加上前备箱和后备箱下沉空间，再也不用头疼小孩的东西了，推车行李手信想带就带。 后排放了一个安全座椅，还能再坐两个人。
动力
目前都是上下班开，用的舒适模式，开的比较猛，起步刹车急的话，次数多了还是会晕车。操控很优秀，之前开的是广本的车，驾驶体验差不多，指哪打哪，没有问题。
油耗
高速5-6折，但有3c超充和800v，半个钟可以充到80%，觉得这个不是问题，反正都是要下车遛娃的。 城区驾驶环境较好，7、8折不是问题，充满了每天30-40公里（广东冬天，没怎么开空调、没开哨兵），7天下来，还有60%。 开了哨兵模式续航会下降比较严重，现在没开了，手机上看不了哨兵模式的视频，不知道为什么，要在车上才能看。
外观
有点溜背的外型，我是不太喜欢的，因为感觉suv还是得像极氪7x那样方方正正才大气。
内饰
买的岩沙绘卷，目前还好，没有特别不耐脏，但有了小孩，已经预好了以后会脏。 内饰没什么问题，nappa真皮是我选择这款车的原因之一，目前开了快一个月，没什么异味。 座椅很舒服，1岁半宝宝之前坐安全座椅，不太肯，换新车后依然是坐安全座椅，但爱坐车了，现在能安安静静坐上1、2个小时不用管。
性价比
性价比拉满，落地14.3万（含置换补贴1.5w，不要终身免费充电再减1w），这个价位有高速智驾、nappa真皮、近5m的车、3c+800v、国企背书、终身三电保修、6年全车质保，作为家庭用，真的没有别的选择
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.59万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今年32岁的我，换车主要考虑的是既要满足日常通勤，也要兼顾周末带娃出去露营，之前对比过问界 M5 和小鹏G6。问界 M5 和小鹏G6后排空间相对偏小，后排坐三人会挤，不太舒服，后排调节的调度也不大，昊铂HT后排最大靠背角度能调到143度，坐着几乎是躺着的。还有就是价格，问界M5价格还贵了不少。小鹏G6的价格差不多，智能化高一点，后排空间相对小了点，小鹏G6车身尺寸本身也要小不少。昊铂 HT670Pro 18.99万的定价，加上厂家置换补贴和政府置换补贴下来，性价比还是非常高的。 试驾时感觉动力可以，后排空间也非常充裕，座椅比较偏软，坐着比较舒适，掀背尾门装东西也很方便。 提车半个月，体验还是不错的。平时市区通勤，一周充一次基本够用，我通勤距离一天来回差不多80公里左右。市区差不多能跑550左右，还能剩七八十公里，市区能耗大概在14左右。 周末去郊外露营，高速试了下辅助驾驶，也比较省心，不用一直盯着路况，同时高速能耗大概在16左右，时速115左右。空间也很大，后备箱放了帐篷、折叠桌椅和食材箱，还有前备箱可以放东西，后备箱也有下沉储物箱，装载能力是完全够用的。 在服务区试了下超充，20分钟就能充400多公里续航，基本能覆盖大多数使用场景。 还有个比较喜欢点就是有电动遮阳帘，后排的靠背调节，最大能到143度，你们去店里试一下就知道了，后排几乎是躺着的 整体来看，18万以内想要兼顾实用性和性价比，这款车确实很合适。小缺点能接受，不管是日常上班还是周末出游，都基本能满足需求。
最不满意
但也有不太满意的地方。第一就是底盘偏软，过弯时有点晃，这个怎么说呢底盘软一点相对要舒适一点。第二就是车机APP太少，车机界面比较老气，车机目前还不能分屏使用。第三就是我个人其实不太喜欢这种隐藏式的门把手。第四就是没有副驾手套箱，没有手套箱副驾腿部空间会变大很多，这个也是取舍的问题
外观
溜背式SUV造型设计，个人还是比较喜欢的，很多人也不喜欢这种外观，
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.80万
- 行驶里程：670公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
今年32岁了，下定决心把开了10年的别克凯越，换为昊铂HT，主要是满足我的上下班通勤及城乡直接往返的需求。内饰用料、车型配置、空间、操控感觉是具备豪华级SUV的水平。它都能提供更加轻松惬意的驾驶体验。 内饰用料大面积的软质材料、细腻的缝线工艺以及精致的木纹饰板，都营造出一种越级的豪华感。配置方面也十分丰富，从座椅的加热、通风到智能驾驶辅助系统，都让日常驾驶变得更加轻松。
最不满意
在实际使用过程中，我也发现了一些不足之处。首先是在行驶过程中，仪表台左侧偶尔会出现轻微的异响，虽然不影响驾驶，但多少会影响整体的静谧性。
空间
二排空间很大，足够三个大人一起坐也不挤
动力
HT在过弯时车身会有一些晃动，感觉底盘的支撑性还有提升空间。最后，底盘整体的扎实感不够强，在经过坑洼路面时，滤震表现一般，车身会有明显的跳动。
油耗
对于我目前上下班通勤、城乡往返的需求是可以足够满足的，老家装了个充电桩，这样我回一趟家就可以利用晚上时间充电，又便宜、又方便
外观
前脸的封闭式格栅搭配熏黑透镜大灯，垂直布局的LED灯带点亮后辨识度十足。梯形进气口让整体更具层次感，为冬日的沉闷带来一抹亮色。车尾的自适应后扰流板与小压尾相得益彰，高速时自动升起，增强下压力，提升稳定性。贯穿式尾灯在夜色中划出柔和光带，让每一次转向都成为视觉焦点，为寒冷的夜晚增添一份温暖。