车主评价

• 最满意

  最让我满意的是这套华为乾?智驾ADS 4，高速和高架上基本都能放心让它辅助，变道、跟车都很稳当，长途开下来确实轻松很多。底盘也调得舒服，过坑洼路面时震动过滤得很柔和，坐着不颠。

• 最不满意

  从小车换到大车，停车可能会有点不便，但熟悉整车体量后就很轻松了，如果想偷懒还能直接让小艺帮忙停车。

• 空间

  5座版空间感很大，我175cm身高，驾驶座调整到合适的视野后，坐进后排也感觉非常宽敞，膝盖和前边的座椅还有三拳多的距离。后备箱也很大，日常所有物品都能完全放下。还能选装电动拖车钩，这配置对于喜欢玩房车或摩托艇的朋友来说，会是个很实用的配置，特别是结合问界M9整车的舒适性来说，轻户外的体验很不错。

• 动力

  首先，动力上完全不用担心，有双电机的加持，电门踩多少给多少，一点不窜也不肉。不管是堵车时慢慢跟车，还是高速上提速超车，都来得从容自然，完全没有开大车常有的那种笨重和拖沓。开起来也能感受到华为途灵平台调较的不错，再加上空悬和连续阻尼减震，过坑过坎时车身几乎不晃。快速并线或转弯时，支撑又很到位，车身稳稳的，开起来会忘记这台车是台大车。隔音更是没得说，外面传来的声音也很轻微，完全不影响车里人说话或者听音乐。

• 油耗

  我这IP属地是南方，冬天不算特别冷，但早晚气温也比较低。我主要是在市区和城际快速路开，实际续航能跑到480公里左右，表显电耗稳定在21kWh/100km上下。这个表现对我来说完全够用了，日常通勤一周充一次电，周末跑个短途也没压力。快充速度也挺快，半小时能从30%充到80%左右，应急补能很方便。整体来说，没有里程焦虑，习惯充电后，用起来比油车省心省钱。

• 外观

  车漆我选了鎏金黑，但提车后去贴了双拼色的车衣，其实就是想试试那种高级定制的设计。原厂全黑虽然沉稳，但5米2多的车长在视觉上容易显得过于统一，少了些层次，下半车身贴了银色车衣之后帅多了，辨识度还高。

• 内饰

  选了望舒杏配色，比较居家，头顶上用的是麂皮，摸起来手感不错。全车的座椅用的是Nappa真皮的，坐上去软硬适中，靠在椅背上还有种包裹感，平常开车累了可以打开按摩，车里就变成私人spa馆。中控台的三联屏可以说科技感很足了，副驾驶的屏幕还可以独立控制，可以看点电影什么的，如果用的是华为手机的话还可以跟车机无缝流传。过段时间打算换台手机，丰富一下用车体验。最后一个我比较喜欢的一个小细节是二排的杯架现在按压后会自动弹开托垫，很有档次。

• 性价比

  单单看价格肯定是不算便宜的，但M9配置上已经是顶配了，如果换成传统豪华品牌，没个百八十万下不来。所以我觉得，对于追求科技体验和全面豪华舒适的人来说，它性价比其实挺高。