车主评价

• 最满意

  选车阶段，我在坦克700新能源、仰望U8和猛士917这三款硬派新能源SUV里纠结了快一个月，反复试驾对比后，最终敲定了猛士917 2023款增程基础版。7月提车到现在，刚好跑满5000公里，这段路涵盖了日常市区通勤、高速长途自驾，还有2次轻度越野穿越，算是把它的“脾气秉性”摸得透透的了。今天就从几个核心维度，跟大家分享一下，要说最满意的是越野底子够扎实，原厂就带中央+后桥差速锁，上次回媳妇儿老家，有段路非常得烂，电子限滑介入又快又果断，不用手动操作就能稳稳通过，这种从容感爱了爱了。

• 最不满意

  菜单有点繁琐，操作不够直观，对比同价位车型的智能车机还有不小提升空间。 另外储物空间设计也有点不合理，前排中央扶手箱内部形状不规则，放个保温杯都晃来晃去,后备箱下沿太高，搬重点的东西得使劲抬，要是能整个电动升降平台就好了。

• 空间

  前排座椅包裹性不错，长时间开车也不觉得累，主驾多向电动调节，很容易找到舒服的坐姿。后排空间也很宽敞，我身高185cm，坐后排腿部还有两拳多距离，头部空间也够用，就算坐三个成年人也不挤。唯一可惜的是，后排座椅靠背有点直，长途坐久了会有点累。

• 动力

  市区通勤开纯电，动力输出平顺又线性，超车一点不费劲，方向盘指向精准，基本没什么虚位，开起来完全不像这么大尺寸的SUV，轻松又灵活。轻度越野时，切换到岩石模式，动力分配和悬架行程表现都很棒。上次在山区穿越，遇到一段连续颠簸路，悬架能很好地吸收震动，车身姿态很稳。

• 外观

  前脸造型气场十足，LED大灯犀利有神，日间行车灯一亮，辨识度直接拉满，在路上一眼就能认出来。车身侧面肌肉线条硬朗饱满，贯穿式腰线配大尺寸AT越野胎，把硬派SUV的力量感拉满了。日常开出去霸气又不浮夸。车尾贯穿式尾灯加外挂备胎，进一步强化了硬派越野的感觉，每次停车都能吸引不少路人目光。

• 性价比

  猛士917 2023款增程基础版虽然有一些细节上的不足，但整体表现还算满意。如果你跟我一样，既喜欢越野，又需要一台能日常代步的车，预算在六十万左右，那猛士917我认为还不错。