- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：2810公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意这款车的外观，真没想到上汽大通MAXUS的车子现在做的这么时尚。我选择的这款高山七座版大家7颜色是浅绿色的，非常的清晰自然。门把手都是隐藏式的，一看就是纯电动的车子，整个前脸布局是比较有造型感的，棱角分明 。车身线条也是较为流畅，很有运动感。我觉得这款MAXUS大家7一看就是非常有质感的高端车，外观上做的太有范了。
最不满意
这款车的配置我是很喜欢的，要挑一个毛病的话，我对方向盘的手感有点不满意。这款MAXUS大家7体积是比较大的，方向盘手感在偏硬一点，开车的时候就会感觉有点沉重，不够轻松。我是感觉自己在开一辆大车，所以我还是希望方向盘的手感能再柔和一点。但是这个都是很主观的感觉，有人觉得方向盘的手感紧一点会更能把握好转向的感觉，可能还是我开的时间太短了，再适应一段时间就好了，
空间
这款七座版的MPV车身长是4.9米，算是中规中矩的一款七座车，体积并没有很大的优势。不过好在空间布局是比较合理的，而且空间的灵活性也很好。三排座椅满员的情况下后备箱也是能够放得下正常尺寸的行李箱的。这款车的空间还是很实用的，一般家用和商务的用车需求都能满足。
动力
驾驶感受整体是很让人喜欢的，一坐上车就能感觉到座椅很舒服，整个驾驶过程是比较舒适和放松的。再加上车子的动力真的很好，所以起步的时候感觉很快，跑高速也很给力。但是车子的隔音效果一般，跑高速的时候有些许风噪，还有就是方向盘的手感偏硬，不够柔和，这两个小细节对驾驶感受有点不太好的影响。
油耗
续航里程对于这个级别的车子来讲已经是很给力的，再加上车子的价格比较划算，这样的续航能力就更难得了。我们买新能源的汽车最看重的就是续航了，这款车能够在这个方面做得这么好，这个价格肯定也是超值的。车子的电耗也比较低，开车的时候还是很有安全感的，跑长途也没什么里程焦虑。
外观
外观是我最满意的地方，第一眼就被这款车的外观吸引了，打破了我对上汽大通MAXUS外观的刻板印象，感觉车子的造型非常简约时尚，但是同时也是很有设计感的。这样的外观很有质感，显得车子比较有档次。
内饰
内饰的配置真的已经非常的豪华了，真皮的座椅具备各种加热、通风、腿托调节等功能，司机和乘客坐上去都是一种享受。智能化的配置也是很不错的，支持语音识别功能。车内氛围灯也是非常的洋气，整体来讲，内饰是要配置有配置、要设计有设计、要材质有材质，每个方面做得都非常的好。
性价比
我对性价比非常认可，同价位的车子绝对找不到这款这款车子这么好的配置和续航能力，这个价格买到这款车我是觉得超值了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：23.09万
- 行驶里程：2980公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
出于家用的考虑才买的大家7，因为体验之后发现舒适性真的比轿车还要好，空间也大
最不满意
都还挺放心用的，安全性能也是很有保障的，当然外观造型以及内饰都感觉很高级，大家7还是非常不错的。
空间
毕竟是七座MPV，所以空间方面很有优势，完全能够满足我不管是家用还是偶尔公司用一下，都挺方便的
动力
纯电的动力还是挺可以的，起步比较平缓，但是加速还是很快很有劲的。
油耗
续航焦虑还是有一点的，毕竟是第一次买新能源的车，总是会看一下还有多少电，晚上没事的时候也是总想着能充就充一下，怕第二天用的时候电量不够了
外观
外观很有个性特点，很时尚，也比较也有运动气息的设计风格，前面看还是很霸气的
内饰
内饰我还是挺喜欢的，设计的有点科技范，不过仔细看的话档次感差了点，用料还是有点低端感觉
性价比
性价比算是非常划算的，现在mpv内卷也挺厉害的，店里给的优惠都挺不错的，比几年前买车可是省太多了
- 评分：4.5分
- 裸车价格：29.98万
- 行驶里程：2744公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
新能源车型无论是技术还是外观，都越来越成熟好看，所以也是准备今年把家里的其中一辆有车置换成纯电车，这样既能享受新能源的科技感，也能节省不少油费，经过多方对比大家7，在价格以及性能等方面都是最佳的选择，所以在11月份大家7，24款上市时，果断置换了大家7，虽然用车时间不长，但是这个把月的时间，真是让我没有担心过用车问题，再也不用操心油价，充电真是太节省了，真是等到了一辆好车，大家7太棒了！
最不满意
这辆新能源我感觉不大不小的其实真的挺好的，尤其是主要拿来家用，既有七座的方便，平时拿来代步也不会显得的车太大
空间
空间当然是很满意的，我们家其实就三口人，但是由于我跟媳妇都是独生子女，所以我们出行的话经常是双方父母加上我们小家庭，所以一共就有七口人，而大家7刚好能够满足我们的我们的用车需求，七座的设计不仅空间合理，储物空间也是足足够用的。
动力
我觉得纯电车真是不废心，平时回到家在地库把电充上就ok了，后续保养也很简单，这辆车车身比较大，但是做工是很扎实的，所以通过性反而很好，整体很稳定，而且怀档更方便，实用性是没得说，真是选对了。
油耗
我平时出去跑业务大部分就是都还是几十公里的距离，所以一天下来也要两三百公里了，所以这样的续航数值可以够我用两到三天的时间，如果还是按油价算的话，一个月油费都得五六千，现在好了，基本上一个月小几百块钱，所以大家7这辆纯电车又环保又省钱。
外观
一开始我媳妇觉得外观太大了，她平时开车不好停车，确实对女司机的话可能车大了点，但是适应了几个礼拜，我媳妇可以轻松驾驭这辆7座MPV完全没问题，而且我们现在越看这辆车也是越顺眼，现代科技感十足，时尚还很大气，开出去也是霸气十足的，面子足足的，客户都经常问我这辆车怎么样，真是太喜欢了！
内饰
内饰本身是没问题的，设计色彩都很符合我们的审美，主要是新车刚提回来，有点新车味道，我感觉新车基本上都有点味道，通通风就好了，座椅设计很是特别舒服，很符合人体工学，我一天开下来，基本没有疲劳感。
性价比
主要是新车上市，所以优惠力度不是很大，但是性价比还是可以的，也送了不少礼物，还算满意了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.58万
- 行驶里程：4118公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
作为一个新能源mpv，大家7的颜值真的帅，而且自己开上去也不会被认为是司机，哈哈，所以舒适性和颜值都有的大家7在我看来还是趋于完美的
最不满意
我最满意的就是颜值?续航?动力，这三个方面是我直接买它的主要因素，首先我们第一眼肯定是颜值满不满意，颜值是我的菜，然后续航又很给力，当然性能和动力也是相当出色，所以综合以上因素，拿下大家7是必然性事件了。
空间
空间就是七座车比较经典的排列了，所以空间方面是不行担心的，主打的也就是实用，所以对于家庭来说，用车不光是很方便，侧滑门的设计也很贴心，这样老人小孩上下车更安全，所以大家7的设计风格很不错，主要是细节很用心。
动力
驾驶体验感方面也是出了名得靠谱，一辆车基本上就是动力性能方面的考量，我这车动力是非常充沛的，平时起步加速的都超有劲，而且后期动力也是源源不断的输出，所以整个动力装备还是很可以的，再加上性能也很稳定，所以大通的技术还是值得点赞的，这样的整体效果来看，它的舒适度也是首屈一指的。
油耗
我选择的是加长续航的版本，所以真实续航里程的话大概在460将近，我们主要是自驾或者出行，通勤用的少，所以续航来看还是非常优秀了，一个月也充不了几次，可以说没有什么后期费用，一个月充电还没充一两百块钱，基本不花钱的感觉，比家里的油车消耗省多了。
外观
外观基本上还是大通系列的经典设计，但是加入了很多时尚的设计风格，不过还是很耐看的，我也是看中它的颜值的，经典又时尚，不容易淘汰，算是MPV车型里颜值相当哇塞的了，所以平时开车出门还是挺有自豪感的，毕竟颜值带派很有面子的。
内饰
对于大家7的内饰设计风格还是挺满意的，内饰是非常有科技感的，副驾还有娱乐屏幕，这样副驾还可以看看电视娱乐一下，所以它的细节设计还是挺贴心的，基本上做工以及设计都是非常用心的。
性价比
性价比上来看，对比它的配置以及续航这些亮点，它还是非常有性价比的，所以纯电的优势还是很明显的。除了我们当地没有现车，还跑了好多家车行，最后还是调车来的，不过服务还是挺满意的，其他方面也是很合心意的！
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.08万
- 行驶里程：2770公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
现在大家很多喜欢七座车的，不过我我现在家里人六座够用，所以索性就提的六座车，这样相对的空间还能更舒服一点
最不满意
不太满意的地方是这款车子方向盘的手感稍微有一点紧，不够轻柔，目前我才开了不到一个星期的时间，稍微有一点不太适应。
空间
空间方面我还是很满意的，说实在的这款车子整体的体积并不是很大，但是空间布局非常的照顾每一排座椅的乘坐感受，很适合平时经常用到第三排座椅的朋友。
动力
驾驶来说，首先感觉就是确实大了点，这个没办法，毕竟以前开的车没这么大，突然换了mpv，感觉车大了好多，开起来一点都不得心应手，慢慢熟悉了就好了
油耗
这款车子的续航应该会让每个人都满意，因为他不光有超强的续航里程，而且实际续航能力真的是跟官方给的数据基本上是一致的，这方面做得挺让人惊喜的。
外观
上汽大通的车子的外观风格基本上都是偏大气的，但是这款纯电动的大家7在这个基础上又增加了很多时尚元素，外观我特别喜欢。
内饰
内饰整体的设计和布局是非常时尚的，而且在材质的选择方面也是特别到位的，真皮的座椅真的是太舒服了。
性价比
我选择的这款高山六座版本配置是比较高的，所以在系列车里面的性价比肯定算不上是最高的。好在车子的定价不是很贵，我的预算能够买到这种高配的车子。