我觉得这辆车子的造型非常具有识别性吧,尤其是车头的前脸,很有属于他自己品牌的一个风格,就是车停的比较远,也能够远远的识别出来。
比较不满意的点或者是短时间适应不好的点,一个是方向盘偏重,转向费力。再就是很多车主都提到的噪音问题确实是存在,个人感觉应该是隔音密封性差的原因吧。
空间方面的话可以说是真的毋庸置疑,因为车子它是一台SUV,所以里面这个空间布局的还是挺合理的。反正我坐在车上的时候都感觉很宽敞,而且我的身高是有1.81米的,坐在上面一点压力都没有,当然它的这个后备箱空间设计的也是挺大的,反正家用来说的话肯定是足够的。
这个动力对日常使用来说肯定会够用的,满载情况下并不会觉得肉,上坡自然不会在话下,技术已经是非常成熟的了。方向盘操控性不是很轻,大弯车身会有点倾斜。
试驾之前以为车辆大又重的车会费油,实际被打脸了,试驾下来综合油耗就是8.1个油,对于这种重量级的选手来说,油耗不高。
外观的造型设计的确实非常的时尚大气,整个车身的线条比例看上去也特别的协调,前脸的造型辨识度还是非常高的,大灯的设计我还是非常喜欢的。
内饰设计主要是注重实用性了,我感觉也是挺不错的,该有的配置也都有,想要的一个不少,平常使用起来也是得心应手,所以我觉得内饰这方面也没有什么好挑剔的点。
当时去看这台车的时候,它的优惠力度就比较大,销售顾问的话也比较的热情,同级别的车里,这个价格区间,这台车的性价比是最高的。
最满意的可以说是这个车的动力了,真的给了我很大的惊喜,因为只要油门踩深一点,车子速度立马就起来了,会给你很强的推背感,无论是在什么时候他都能做到这样,这一点是非常不错的。
现在买东西都要求一个便宜,试驾后谈价格的时候当然更是抱着这种心态,说实话车子的价格还不错,但是可以送的东西不够多,所以心里多少有一些失落。
首先要表扬的是后两排空间,感觉即使满载也不会有人觉得不舒服,前排的空间不用多说了,表现自然还要更好,但问题随之而来,那就是后备箱空间就很小了,出去自驾游的话放行李会不方便。
正常行驶的话,爆发力还是有的,适合在城区开,加速也给力,给油就有反应,这车子自重也还好,居家用车的动力妥妥的够了,即使是遇到上坡路况或者满载的情况下,动力也是足够的。
这个外观设计还是可以的,前脸的设计也很符合我的审美,轮毂的纹路看上去非常显大气。
这个车的内饰是我比较欣赏的,而且和我一起去试驾的朋友看到这个车就对我说这个车的内饰值得夸奖,不断的说这个车的内饰设计的确实是比较好看的。
说实话性价比还是可以的,但是我还是有些遗憾,这个车说实话缺点还真的没有太多,唯一要说的就是如果买车的话,赠品不会很多。
内饰特别漂亮,座椅很舒适,对于一台二十几万左右的车,它的内饰的质感还挺好的,行驶起来车子的支撑性也比较好,目前来看这台车满意的地方主要集中在内饰和外观方面,当然,它的操控感也是很强的。
不满意的就是感觉内饰有点味道,我看这试驾车已经开了几千公里了,还有异味就确实不应该了。
这台车的空间,我还真的很满意,五六个人坐在里面都不会挤,后排的腿部空间也有一些出乎我的意料,后备箱空间买个菜,或者去商场超市购物都装的下,买些礼品送同事长辈都没有问题。不知道对于其他人怎么看,我是很满意的。
在起步的时候,始终有点像扭矩不足的感觉,这个质感还是有点影响体验。
这款车的外观,我不太喜欢的就只有那个前面的灯光设计。但是可以说这款车的外观设计非常的酷,我感觉这款车很适合越野。它的整体车型都非常的大。看起来非常的高端。试驾了这款车非常的喜欢。
这款内部设计是非常棒的,我非常的喜欢。不仅仅是因为它很大的内部空间,而且还有他那精美的内部装饰设计。从它内部的各个方面来看,设计都是非常的好看而且很实用。就是里面的异味真的很大。
我买车是非常注重性价比的,如果说性价比不高的话,我压根儿就不会去看这款车。因为我觉得谁挣钱都不容易,钱当然要花在刀刃上了,所以说在试驾这车之前很早我就开始做攻略了。我基本上把每一款车都对比了,就是只要自己感兴趣的车,然后通过层层的筛选筛选出了这款车。
最让我满意的就是它的外观霸气十足,也挺时尚的,车身侧面看起来还是比较修长,整个车身饰条是非常抢眼的,也很有轮廓感,车尾部层次感很明显。
在我使用的这段时间里面,感觉这台车的内饰我觉得有些保守,缺乏一些现代科技感,但整体材质还算是不错的吧。
无论是主副驾驶的空间还是后两排的空间都很充足,尤其是后两排的空间,因为轴距比较长,所以在后两排的家人翘个二郎腿什么的都非常的自如,没有被拘束的感觉。
就这动力开起来还是很带劲的,高速超车也没有压力,不知不觉就过了100码,后劲照样很有力,车身照样很稳,没有发飘的压力。车子的驾驶感挺好的,方向盘打转向挺灵活的,过弯也很顺畅的,没有费力和大的虚位,底盘悬挂支撑性也可以,过弯侧倾感也没有太大,行驶过程很稳定安全的。
车子的燃油经济性不错,每百公里8升油左右,因为我这边是市区,所以路况是比较拥堵的,在磨合期能有这样的表现,已经算是不错的了,车都买了,我也就不是很在乎这个油耗问题。
车子的外观,从车身的前脸来看是相当好看的,也是我比较看重的,车身的外观缝细还可以,看着空间宽度大小一致。流线型的外观也是加分项之一,最美角度,百看不厌。
大气的风格是它内饰的设计特点,我觉得在用料还有整体设计感方面做的还是挺不错的,很有氛围感,和车子高档的造型也比较搭配。中控屏的功能也非常强大,可以蓝牙连接,连接的速度非常快,打电话的时候音质比较清晰,听音乐的时候能感觉到音质也非常棒,就是在科技性方面还需要加强一下。
这辆车在各个方面就挺符合我的要求,既享受了强劲的动力,油耗还并没有很高,不管是在工作中还是在生活中,它带给我的实用性和帮助都是挺好的,所以我感觉它的性价比是真的很高。
从这3个月的用车来看,传祺ES9表现最好的地方是外观和车内乘坐舒适感受。首先外观造型一眼看着饱满大气,挺有豪华气质。车身轮廓顺畅,底盘设计高,看上去运动感好。七座设计,全家上下都能坐的开。空间宽松,座椅用料软硬中和,乘坐舒适感挺好的。
7座SUV在空间使用发现方面是有弊有利的,因为他是232的布局,最后面一排上下车就没有那些mpv的223这样布局这么方便,好处就是这样的布局,第三排座椅能够完全放平整,增加后备箱的宽度。
乘坐空间做的挺好的,前后分了三排,每排座椅间距宽,腿脚伸放自在。车顶留有的剩余空间足,坐在上面丝毫不会感到压抑。后排座椅也能放倒,放个垫子躺着休息挺宽敞的。储物空间设计合理,存放物品方便。后备箱容积大,平时出行带些行李物品完全放的开,空间整体来看做的挺宽松的。
2.0T的涡轮增压,动力是肯定没有问题的。方向盘皮质包裹,轻重正好,转动过弯灵活,指向准。刹车软硬适中,车上配置的驾驶辅助功能多,360度全景影像,全速自适应巡航,车道保持辅助系统等功能都有,车子开起来平稳,驾驶轻松。
他是属于插电式混合动力的车。平时上下班使用距离短主要以纯电模式为主,平均下来百公里电耗在22度左右。能耗看着也不高,充一次电能开个110多公里。油电结合续航比较高。总的来看用车成本也不高,经济实用。
外观造型饱满,看着硬朗,挺有稳重感。车身线条设计顺畅,造型新颖,符合我的审美,颜色漂亮,车漆厚实,颜值高的车子。走在路上关注度高,开着他自信满满。
内饰用料还可以,。车上的空调调节温度快,夏天使用很凉爽。前排座椅可以通风加热还有按摩功能,坐在上面时间久点也不觉得累,车子过减速带时候颠簸小,整体的舒适感受做的挺好的。内饰颜色搭配时尚,坐在上面挺温馨的。
当时买车的时候预算二十万左右,但看中了ES9,最后还是提高了预算买了。使用下来确实很不错的。要是价格能再优惠一些就更好了。