口碑
2025款 650Max巡航版

2025-11-28

裸车价格:13.49万
购买时间:2025年11月
平均电耗:--
购买地点:山东 济宁市
行驶里程:900公里
购买目的:
4.67分
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 电耗
  • 舒适性
  • 性价比

车主评价

  • 最满意

    说实话,我从来没想过自己会为一台车这么“上头”。在决定买eπ007之前,我当了快一年的“等等党”,天天泡在各大汽车论坛里,对比参数,研究评测。预算二十多万,想买辆纯电轿跑,要求无非就是那几点:长得要帅,跑得要快,坐得要舒服,智能配置还不能落伍。看来看去,不是太贵,就是总觉得差了点意思。 直到eπ007发布,尤其是2025款 650max巡航版的配置单出来,我心里“咯噔”一下,感觉就是它了。但真正让我下定决心的,还是去店里的那次亲身接触。之前看的图片和视频,都远不如实车来得震撼。无框车门、溜背造型,还有那个会互动的LED大灯,它不是那种张牙舞爪的帅,而是一种很耐看、很高级的科技范儿。坐进车里,那种被软性材质和智能屏幕环绕的感觉,瞬间就把我之前试驾其他车型时的那点犹豫给打消了。空间比我想象中大,特别是后排,因为地台纯平,中间坐人也不会难受。 等车的日子是最难熬的。每天都会刷好几遍APP查看订单状态,想象着开着它去上班、去郊游的场景。提车那天,反而异常平静。办完所有手续,销售把那张全新的NFC卡片钥匙交到我手上时,我才真正有了“这就是我的车”的实感。 现在开了小一个月,最深的感触是“融合”。它的驾驶感受很奇妙,运动模式下电门响应极快,动力随叫随到,开起来很有驾驶乐趣;但调到舒适模式,整个车又变得非常温顺平缓,底盘能过滤掉大部分颠簸,配合宽敞的空间和安静的隔音,坐在车里的家人都说很舒服。这车不像个冷冰冰的机器,更像一个懂得你需求的伙伴。

  • 最不满意

    高速胎噪确实有点明显了,单层玻璃还是不行