超拉风！东风两款车型获评年度十佳

日前，中国汽研发布了

2024年度十佳低风阻低风噪车型

树立汽车空气动力学性能标杆

进一步促进汽车空气动力学技术创新

东风汽车旗下两款车型

东风奕派eπ007、东风风行星海S7

成功入选十佳

汽车风阻系数大小

是汽车空气动力学性能的重要评价指标

汽车动力经济性、驾驶舒适性

以及稳定性都受其影响

在一定条件下，风阻系数越低

动力经济性越好，续航里程越高

目前，中国汽研风洞中心累计测评了

超120款量产车型风阻风噪性能

数据显示，当前中国品牌新开发车型

风阻系数呈现逐年降低趋势

整车风阻系数总体处于0.3—0.2水平

东风奕派eπ007、东风风行星海S7

分别以0.209和0.191风阻系数

跻身于全球超低风阻量产车前列

东风奕派

东风奕派eπ007

风阻系数0.209

融合造型流线美学和低风阻性能设计关键技术，eπ007整车进行了20余处空气动力学部件优化、1000+轮造型和整车风阻优化、100+小时的风洞试验、近200个优化方案测试与验证，最终达成0.209的超低风阻系数。测试中，面对120kph的高速气流，无论正面、背面，还是侧面，均表现出优秀的空气阻力化解能力，做到了对每1count的不懈追求，凸显先进的创新设计以及精益求精的造车智慧。

东风量子架构及0.209超低风阻加持，eπ007可实现3秒级零百加速，电耗11.9kWh/100km，增程车型综合续航1200公里，从武汉出发，不用补能直达北上广。

东风风行

东风风行星海S7

风阻系数0.191

作为“全球最低风阻”轿车，东风风行星海S7风阻系数仅0.191，实现东方美学与动力学的相互融合。以“星际流体美学”为设计理念，车身采用无际星宇曲线和双曲面水滴天幕，结合星境全开掀背门，无边框车门等设计。为了让用户的续航收益最大，东风风行投入200多人，展开20多轮次共计300多个优化方案，进行了长达100多小时的风洞试验测试与验证。

在0.191风阻系数助力下，星海S7实现电机系统94.5%的极致效率。作为一款中大型车，百公里电耗仅为11.9kWh/100km，续航里程为555km，大幅领先同级。基于东风量子架构平台，车体结构更稳定、更扎实、更安全，并实现极致轻量化大大降低行驶能耗，切实从用户获益出发。

创新美学和超低风阻性能紧密融合

带来超长续航、更高能效

和更极致的驾驶乐趣

畅享高品质智能电动出行

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编辑：张哲刘艳 审核：周丽琴

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