毫无疑问，车长超过5米的大六/七座SUV，是当下新能源市场的热门车型，像是理想L8还是问界M7这样的车型，都靠着大空间和冰箱、彩电、大沙发一应俱全的配置牢牢抓住了家庭用户的消费痛点。

不过，“高大全”的配置也带来动辄30万元的高昂售价，让很多家庭望而却步。

正所谓，有需求自然就有市场，在不少车企的努力下，大六座/七座新能源SUV的价格正在逐步下探到20万元左右，而东风奕派eπ008，就是其中新晋一员。

提起东风奕派，或许不少人还有些陌生，毕竟eπ008只不过是这个全新品牌的第二台车型。不过作为集东风汽车全集团之力打造的新能源品牌，东风奕派有着“国家队”背书，实力不容小觑。

不同于第一台车型eπ007略显个性化的轿跑定位，eπ008更加“大众”和“务实”。贯穿式日间行车灯、封闭式隔栅、隐藏式门把手、低风阻的车身轮廓，基本都是当下新能源SUV的常规设计元素。不过，eπ008还有一些不错的设计细节，比如前脸日间行车灯带的下方，隐藏了一整面星光隔栅，可以显示各种灯语进行人车互动。

侧面的设计相对比较简洁，当然这也是因为，作为一台车长超过5米（5002mm），轴距超过3米（3025mm）的大六座新能源SUV，在加上尺寸不小的车高（1732mm）和车宽（1972mm）后，这台大家伙很难设计出流线感。不过得益于窗框、门槛等位置的黑化撞色处理，让它没有一些大车的“笨拙感”。

车尾同样延续了简洁的设计风格，贯穿式尾灯与车头相呼应，车顶上方的扰流板以及下方后保险杠处的黑色饰板则让整个尾部看起来更具层次感。另外，车辆在D柱位置配备了一个数字韵律充电指示灯，当车辆处于充电状态的时候，指示灯能够通过灯光变化呈现出不同车辆充电状态。

作为一台价格区间在20万元上下的大六座新能源SUV，eπ008所营造出的内饰豪华氛围出人意料。光是中控台面你就能看到皮质、仿麂皮材质、木纹饰板等多种材质，豪华与时尚感兼具。

在选材之外，eπ008的智能化配置也不错，15.6英寸的中控屏幕搭载高通骁龙8155芯片，支持车机界面显示的内容可见即可说。驾驶位正前方则是一块8.8英寸液晶仪表盘，可实时显示行车状态—能耗、里程、导航、播放等信息，显示效果细腻，UI设计也清爽易读。

作为一台2+2+2六座布局的SUV，eπ008的第二排座椅颇有MPV之感，空间与舒适性均表现上佳，二排右侧可选装零重力座椅，除了加热、通风和按摩功能之外，还能一键放平。另外，右侧腿托和小桌板都标配，后排还有车床遮阳帘。

得益于超过3米的轴距，eπ008的第三排座椅也有被照顾到。在第二排座椅调整到舒适位置后，坐在第三排座椅上的成年人，膝盖与第二排靠背仍有一个拳头间距。另外，即使在满员的情况下，得益于三层式后备厢盖板的灵活布局，eπ008仍然有不错的后备厢空间。

说完了“沙发”，让我们来说说eπ008的“冰箱”和“彩电”。eπ008的“彩电”位于后排车顶，是一块15.6英寸的娱乐屏，同时，考虑到后排屏幕打开时后视镜视野会被遮蔽，eπ008还特意配备了一块9.2英寸的流媒体后视镜。

“冰箱”则要选装，支持-5℃-50℃温度调节，并可通过中央滑轨实现前后移动，方便后排乘客使用。

动力方面，eπ008有纯电、增程两个动力版本，其中纯电版采用200kW后置单电机，电耗14.7kWh/100km，续航里程可达636km，而增程版搭载马赫1.5T混动专用发动机，最大功率108kW，CLTC纯电续航可达210km，馈电油耗5.55L/100km，CLTC综合续航里程有1300km，是一台没有续航里程焦虑的家用SUV。

纯电版仍然有前备厢

实际驾驶中，eπ008也足够让人惊喜，没有明显的“大车感”，无论增程还是纯电都提速轻快，动力输出线性，在城市快速路里超车感觉一蹴而就。

而悬架表现也相当惊喜，尤其是在试驾场地内做金卡纳绕圈时，无论U型弯还是S弯，都能感觉到底盘不错的支撑性和韧性，而在通过减速带时，悬架又能比较好的吸收地面震动。如果非要挑刺，转向手感反应略慢半拍。

至于智驾，eπ008配备了L2+级智能辅助驾驶，支持LAPA超视距记忆泊车、高速NOA领航辅助驾驶，并拥有自动上下匝道、自动变道等功能。硬件方面包含32颗高精感知硬件，内含黑芝麻A1000芯片、13颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个高精定位单元。在城市快速路和高速上都能较好地放松双手双脚，降低长途驾驶的疲劳感。

整体来说，在20万元左右这个价位段，几乎没什么能够同时提供舒适大空间、智能科技配置、家用舒适配置和不错智驾水平的车型，eπ008可以视为理想、问界等更高级别的豪华大六座新能源SUV的“平替”，可以说非常契合很多家庭用户的使用需求。

挑战在于，东风奕派的知名度尚不够高，而eπ008将担负起打响品牌知名度的重任。

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